寶來 參考價(jià)：11.20萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(8636條)

老款寶來（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和新寶來哪個(gè)好

新寶來在外形上延續(xù)了寶來自然流暢、結(jié)實(shí)飽滿的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，更融入了德國大眾最新的外形設(shè)計(jì)理念和中國文化元素，造型上更具動(dòng)感。和舊款寶來相比，新寶來在保持原有軸距2513mm不變的前提下，適當(dāng)加大了車身的長度和寬度。

老款寶來比較好。車型 自上市以來，寶來憑借其沉穩(wěn)大方的外形、卓越的安全和舒適性能、優(yōu)異的德國制造品質(zhì)，深受當(dāng)今社會(huì)中堅(jiān)者的喜愛。

最大扭矩不同 老寶來：最大扭矩(Nm/rpm)155/3800。寶來經(jīng)典：最大扭矩(Nm/rpm)145/3900。新寶來：最大扭矩(Nm/rpm)250/1750-3000。最大馬力不同 老寶來：最大馬力(Ps)110。

老寶來和新寶來有什么區(qū)別?

1、新寶來在外形上延續(xù)了寶來自然流暢、結(jié)實(shí)飽滿的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，更融入了德國大眾最新的外形設(shè)計(jì)理念和中國文化元素，造型上更具動(dòng)感。和舊款寶來相比，新寶來在保持原有軸距2513mm不變的前提下，適當(dāng)加大了車身的長度和寬度。

2、發(fā)動(dòng)機(jī)不同 老寶來：81kW(6L自然吸氣)。寶來經(jīng)典：83kW(5L自然吸氣)。新寶來：110kW(4L渦輪增壓)。最大扭矩不同 老寶來：最大扭矩(Nm/rpm)155/3800。

3、新寶來的自動(dòng)變速箱基座經(jīng)過電鍍處理，但時(shí)間久了難免會(huì)印滿指紋。按照現(xiàn)在的流行趨勢(shì)，可能采用類似銳志（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的玻璃裝飾或馬自達(dá)6（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的鈦銀裝飾會(huì)更好。

4、這個(gè)車如果是正常駕駛的話，可能跟老寶來感覺并不會(huì)特別明顯，但是你拿到賽道去，這個(gè)車的操控性與老寶來還是有一定差距的，主要是因?yàn)檐嚿砑娱L以后，影響到車身的靈活性。

5、老款寶來比較好。車型 自上市以來，寶來憑借其沉穩(wěn)大方的外形、卓越的安全和舒適性能、優(yōu)異的德國制造品質(zhì)，深受當(dāng)今社會(huì)中堅(jiān)者的喜愛。

新寶來和老寶來有什么區(qū)別

和舊款寶來相比，新寶來在保持原有軸距2513mm不變的前提下，適當(dāng)加大了車身的長度和寬度。老款寶來長寬高分別為4376mm、1735mm、1446mm；新寶來尺寸則為4383mm、1742mm、1446mm，長與寬均增加了7mm。

發(fā)動(dòng)機(jī)不同 老寶來：81kW(6L自然吸氣)。寶來經(jīng)典：83kW(5L自然吸氣)。新寶來：110kW(4L渦輪增壓)。最大扭矩不同 老寶來：最大扭矩(Nm/rpm)155/3800。

新寶來的自動(dòng)變速箱基座經(jīng)過電鍍處理，但時(shí)間久了難免會(huì)印滿指紋。按照現(xiàn)在的流行趨勢(shì)，可能采用類似銳志的玻璃裝飾或馬自達(dá)6的鈦銀裝飾會(huì)更好。

這個(gè)車如果是正常駕駛的話，可能跟老寶來感覺并不會(huì)特別明顯，但是你拿到賽道去，這個(gè)車的操控性與老寶來還是有一定差距的，主要是因?yàn)檐嚿砑娱L以后，影響到車身的靈活性。

老款寶來比較好。車型 自上市以來，寶來憑借其沉穩(wěn)大方的外形、卓越的安全和舒適性能、優(yōu)異的德國制造品質(zhì)，深受當(dāng)今社會(huì)中堅(jiān)者的喜愛。

老寶來比新寶來確實(shí)好?

老款寶來比較好。車型 自上市以來，寶來憑借其沉穩(wěn)大方的外形、卓越的安全和舒適性能、優(yōu)異的德國制造品質(zhì)，深受當(dāng)今社會(huì)中堅(jiān)者的喜愛。

新寶來在外形上延續(xù)了寶來自然流暢、結(jié)實(shí)飽滿的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，更融入了德國大眾最新的外形設(shè)計(jì)理念和中國文化元素，造型上更具動(dòng)感。和舊款寶來相比，新寶來在保持原有軸距2513mm不變的前提下，適當(dāng)加大了車身的長度和寬度。

新寶來依然沿用了老寶來的那臺(tái)兩氣門的發(fā)動(dòng)機(jī)。從技術(shù)角度來說，這款發(fā)動(dòng)機(jī)確實(shí)太老舊了，低轉(zhuǎn)還能提供不錯(cuò)的動(dòng)力，但是一旦攀升到高轉(zhuǎn)就能明顯感覺的兩氣門發(fā)動(dòng)機(jī)的弱點(diǎn)，動(dòng)力會(huì)有明顯的衰減。

他注重的是駕駛感覺，新寶來就是注重乘駕感受，比要舒適。

一汽大眾寶來如何到底好不好

1、MQB平臺(tái)的新一代寶來，我覺得駕駛體驗(yàn)還是不錯(cuò)的，還是值得買的：1。

2、綜合了兩方的觀點(diǎn)來看，贊賞的，大多是覺得新寶來舒適、時(shí)尚，開出去有面子，主要是喜歡他的外觀；批評(píng)的覺得新寶來的發(fā)動(dòng)機(jī)不夠強(qiáng)勁，離地間隙低，售后服務(wù)差，主要是批評(píng)他的性能。

3、一汽大眾寶來是一款不錯(cuò)的車型，非常值得購買。它采用了輕量化車身框架、輕量化電子電器、輕量化底盤、輕量化裝備等材料來減輕車身重量，搭載EA211發(fā)動(dòng)機(jī)的MQB寶來在動(dòng)力性能方面還得到了更好的提升。

4、一汽大眾的產(chǎn)品新寶來質(zhì)量不錯(cuò)的。外觀方面：寶來外型方正，線條硬朗，外飾簡潔，帶有顯眼的前后及側(cè)向防擦條，輪拱較大。