在日益復(fù)雜的城市路況下，加上機(jī)動車保有量的不斷增加，停車成了一件麻煩事。很多時候，找一個停車位需要十幾分鐘，甚至半個多小時。因此，許多消費者選擇電動汽車作為城市出行的新選擇。由于面積小，停車很方便。今天要和大家聊聊的是五菱宏光（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）MINIEV，它是微型車中的一員。從上市到現(xiàn)在，消費者的認(rèn)可度有多高可想而知。讓我們來看看。

真車為五菱宏光MINIEV（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） 2022款易三元鋰電版。前臉的設(shè)計沒有什么特別之處。主要是用矩形元素和矩陣來閉合網(wǎng)格/貼圖/光組，然后橫向拼接，看起來還是挺一體的。前唇的設(shè)計也是如此。前照燈高度調(diào)節(jié)是燈組的標(biāo)準(zhǔn)配置。

車長2920毫米，車身造型就像一個方盒子，沒有太多的腰線來形容?？雌饋砗芎唵?。后視鏡沒有動力，但也鍍鉻。前后非合金車輪，尺寸145/70 R12。

該車寬1493mm，高1621mm。燈組設(shè)計為組式，采用C型光源，燈光極具辨識度。中間飾板配有散落字母，增強(qiáng)辨識度。后圍墻兩側(cè)加入小燈組，模擬后排視覺感。在高位加剎車燈。

五菱宏光MINI（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）EV 2022 是一個簡單的三元鋰電版本。中控臺的設(shè)計還是比較前衛(wèi)的，加入了一些彩色的裝飾條，增加了活力。分層出風(fēng)口具有一定的裝飾效果。沒有中控臺，沒有配置，但配合智能化的車身，行控比大型車更容易掌控。

塑料雙幅式方向盤設(shè)計不錯，不支持調(diào)節(jié)。單色小液晶儀表盤，信息顯示充足。

五菱宏光MINIEV 2022款是一款簡潔的三元鋰電版，主副駕駛位和面料材質(zhì)4向手動調(diào)節(jié)。一體式座椅，中間采用鏤空設(shè)計，運動感更強(qiáng)。

軸距為1940mm，后排坐兩個人比較寬松。座椅設(shè)計有兩個頭枕，可以折疊和展開50:50。門板上設(shè)計了更大的儲物空間。

后備箱最大可擴(kuò)展至741L，足夠日常使用。

五菱宏光MINIEV 2022款為奕三元鋰電版，搭載永磁/同步電機(jī)，功率20kW，動力輸出27馬力，扭矩85牛米。與電動汽車單速變速箱配套。消耗量為8.8kWh/100km。

底盤布局，前麥弗遜獨立懸架，后整體橋非獨立懸架，后驅(qū)。駕駛模式包括Sport和ECO，整備質(zhì)量為665kg，滿載重量為980kg。

綜上所述，五菱宏光MINIEV非常適合城市出行。如果你用一年，真的可以省很多錢。有興趣的車友可以去看看。