4月8日，長城汽車正式發(fā)布3月銷量數(shù)據(jù)。 3月共銷售汽車88247輛，同比增長3.30%。長城汽車一季度共銷售汽車25623輛，同比增長0.97%。

3月，長城汽車SUV產(chǎn)品銷量74025輛，同比增長1輛。哈弗H6（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）銷量38358輛，仍是txt長城汽車主力產(chǎn)品，但環(huán)比下降4.32%去年同期。繼上月哈弗失去H6銷量第一寶座后，本月仍難有成績。 SUV銷量第一。

此外，哈弗H銷量為10467輛，同比下降54.25%。雖然與2月份相比，同比降幅有所收窄，但仍然相當(dāng)可觀。如今的小型SUV市場，已經(jīng)成為各品牌兵家必爭之地。看來，哈弗H高舉高打的策略并不奏效。

值得注意的是，哈弗H4（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）于3月底上市。銷量達(dá)到1429臺，估計(jì)只是經(jīng)銷商傳遞的數(shù)據(jù)。 H4，隨著哈弗H2（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和未來的H，哈弗品牌銷量的增長將進(jìn)行重要布局。 M6當(dāng)月銷量4335臺，較2月份大幅增長，但與此前月銷量1萬多臺相比仍有較大差距。

就哈佛高端產(chǎn)品而言，哈佛H7銷量為1358臺，同比下降69.14%。 H7迎來換代車

經(jīng)過車型升級和外觀配置調(diào)整后，銷量增長并不明顯。 H8銷量296輛，同比下降52.10%；哈弗H9（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）銷量1254輛，同比增長61.81%。這也是哈弗品牌3月份唯一實(shí)現(xiàn)同比增長的車型。

WEY品牌，三月

VV共售出7094臺，VV7共售出7036臺。雖然這兩款車型銷量均未突破萬臺，但相比2月份仍有明顯提升。不過值得注意的是，在吉利汽車公布的3月銷量中，領(lǐng)克01（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的銷量達(dá)到了8507輛，首次實(shí)現(xiàn)了VV5和VV超越7的正確銷量。此外，WEY P8（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）將于4月在北京車展上發(fā)布。 WEY品牌產(chǎn)品陣營將進(jìn)一步擴(kuò)大，品牌實(shí)力也將進(jìn)一步增強(qiáng)。

汽車方面，長城C30（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） 3月銷量792輛，同比下降45.64%。皮卡方面，3月風(fēng)駿皮卡銷量13430輛，同比增長25%、15%。

寫在最后

長城汽車雖然在3月份實(shí)現(xiàn)了小幅增長，但從主要產(chǎn)品來看仍存在普遍下滑的趨勢?，F(xiàn)在H6銷量第一的位置很不穩(wěn)定，WEY兩個(gè)品牌的產(chǎn)品銷量正在被領(lǐng)克01超越。雖然哈弗和WEY品牌都在加緊推出新品，但能否實(shí)現(xiàn)今年116萬的銷售目標(biāo)還需要付出更多的努力。

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