當(dāng)拿到廣汽本田提供的1.5L繽智（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的數(shù)據(jù)表后，我就迫不及待的把這臺車的所有數(shù)據(jù)都看完了。 1.5L自動舒適版整備質(zhì)量比1.8L四驅(qū)旗艦版輕了184kg，僅為1204kg，相當(dāng)于減輕了兩個大胖子的重量，瘦身效果相當(dāng)出色。我們來看看他的油耗。該車百公里油耗數(shù)據(jù)：90km/h等速油耗僅為4.9L，繽智油箱容積：50L。干得好，本田繽智的續(xù)航里程可以達(dá)到驚人的1000公里加滿油。

當(dāng)然，要達(dá)到這樣的成績，必須滿足幾個條件：首先，必須開啟ECO節(jié)能功能，這對出色的油耗表現(xiàn)有很大幫助。最實際的影響就是動力輸出會平緩很多。當(dāng)你深踩油門時，車速會減慢很多；第二個條件是長距離必須勻速行駛；第三，司機(jī)的駕駛習(xí)慣也是關(guān)鍵。續(xù)航里程會大大降低。當(dāng)然，要達(dá)到1000公里的續(xù)航里程并不容易，因為外部因素很多，但加滿一箱油跑800公里估計也不難?？v觀國內(nèi)同級別的城市小型車型，估計沒有多少車能達(dá)到這個成績。

與1.8L車型相比，1.5L車型最大的變化就是排量有所降低。雖然排量減少了0.3L，但以往我們會下意識的認(rèn)為發(fā)動機(jī)的功率肯定會下降很多，但根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，這臺1.5L的發(fā)動機(jī)采用了EARTH DREAM缸內(nèi)技術(shù)直噴技術(shù)。發(fā)動機(jī)功率達(dá)到96kW，僅比1.8L車型少了4kW。唯獨在扭矩方面，變化比較大，從1.8L排量的169N?m，降低到1.5L排量的155N?m。同樣因為排量的減少，油耗也有所降低，這也造就了這輛繽智達(dá)到驚人的1000km的賬面續(xù)航里程。

在廠商推出1.8L車型四個月后，1.5L車型將在本文發(fā)布三天后的3月26日正式上市。翼貓汽車當(dāng)然不會錯過廠家率先提供的1.5L試駕。該機(jī)型充分體現(xiàn)了本廠商氣勢的重要機(jī)型。

作為小型城市SUV的后來者，本田繽智一經(jīng)上市就掀起了一股購買熱潮，售價從12.88萬元到18.98萬元不等。雖然首批上市的車型都是4款1.8L車型，但在上市的第一個月，本田繽智就賣出了9000多輛，第二個月就突破了10000輛大關(guān)。熱度接近8代雅閣（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）上市時的盛況。

送車地點是廣州CBD的地下停車場。坐下三位彪悍的小編后，發(fā)現(xiàn)繽智的內(nèi)部空間可以用夸張來形容。我坐下之后，頭頂上還有一拳，這是他們之前沒有想到的。

1.8L的兩款頂配配備了smart Entry智能無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)和一鍵啟動系統(tǒng)，而在1.5L車型上，以上兩項配置都沒有了，但機(jī)械點火，對我來說，更有質(zhì)感。

發(fā)動引擎后，馬上會通過一個斜坡駛出停車場，繽智全系車型均搭載了HAS斜坡起步輔助系統(tǒng)。停車場建在地下。有了這套系統(tǒng)，繽智就不用擔(dān)心車輛在斜坡上起步時向后溜車的尷尬情況了。還了停車卡后，彬智穩(wěn)穩(wěn)地停在了斜坡上，讓人感覺很穩(wěn)。關(guān)閉ECO節(jié)能模式按鈕后，充沛的動力在上坡過程中毫不費力。當(dāng)然，這和變速箱的齒比有關(guān)系，不過對于這臺1.5L直噴發(fā)動機(jī)的贊譽，已經(jīng)瞬間塞滿了車廂。去年試駕繽智1.8L的時候，聽到過很多類似的好評。

駛出CBD停車場，進(jìn)入廣州最繁華的黃埔大道。在以往，這么慢的速度會把我逼瘋，但今天，烏龜般的速度讓我很想感受繽智1.5L的細(xì)節(jié)。內(nèi)部的。繽智1.5L的內(nèi)飾風(fēng)格和1.8L車型并沒有本質(zhì)區(qū)別，因為1.5L車型只有兩個版本，分別是手動舒適版和自動舒適版，所以我很快發(fā)現(xiàn)不一樣從我之前試過的那個。驅(qū)動1.8L旗艦版的一些差異。

與1.8L車型的座椅不同，1.5L車型的座椅是全布料的，乘坐舒適性也很強，尤其是座椅兩側(cè)的肩墊很厚實，很有包裹性。在這種情況下，本座可以給我很強的保護(hù)。

1.5L車型沒有配備天窗，這對繽智車型的空間利用起到了非常積極的作用：頭部空間更加充裕，小編試駕身高為1.7米。調(diào)整好駕駛位置后，頭部還有兩拳的奢侈。乘坐后排座椅時，繽智也提供了無可挑剔的空間感。頭部一拳，腿部空間兩拳。在長途旅行中，腿部可以有更多的空間?；顒涌臻g大大提高了旅途的舒適度。

空調(diào)系統(tǒng)的運行方面，繽智1.5L車型搭載了手動空調(diào)。由于手動空調(diào)在制冷或制熱過程中只能根據(jù)人體感覺調(diào)節(jié)溫度變化，不能設(shè)定恒溫，在方便性上有一定的折扣。便利配置的減少還包括定速巡航系統(tǒng)。這個系統(tǒng)的縮減確實可以減少一大筆預(yù)算的成本。如果不是經(jīng)常高速出行的消費者，缺少這個配置，消費者估計也不會太在意。

中控臺上的顯示屏為5英寸，沒有觸控功能。內(nèi)置功能包括：CD播放器、音樂功能、藍(lán)牙手機(jī)連接。功能方面，減少了導(dǎo)航系統(tǒng)和互聯(lián)網(wǎng)功能的互聯(lián)系統(tǒng)。一年輕的消費者來說，這個功能的缺失，不可謂不失望。除了舒適性的配置減少了一些，四驅(qū)系統(tǒng)同樣沒有出現(xiàn)在1.5L車型里，正是缺失了四驅(qū)系統(tǒng)，才讓1.5L排量的車型再重量上有大幅度的瘦身。

也因為以上的配置有所縮減，1.5L車型的官方售價比1.8L車型有了明顯的下降，1.5L車型最低售價為12.88萬元，也可以讓更多預(yù)算比較緊張的消費者轉(zhuǎn)而購買1.5L車型。

哦，對了，我忘記了一件非常重要的事情，雖然發(fā)動機(jī)的功率減少了4kW，但是車身重量較我之前試駕過的四驅(qū)旗艦版車型減輕了184kg，駕駛起來的感覺會更加的輕盈。為了證明我這個猜測是對的，我很不好意思地在路上把兩位同伴請下了繽智，讓他們自己自行回到公司。

事實也確實如我所料，減輕了184kg的重量以后，這臺繽智的相比1.8L四驅(qū)版本動態(tài)反應(yīng)更加靈動。進(jìn)入東風(fēng)路以后，車速立馬就快了起來，我趕緊關(guān)閉了ECON節(jié)能功能后，對油門的踩踏也放開了許多。盡管不是渦輪發(fā)動機(jī)，但是在2300轉(zhuǎn)/分的情況下，繽智的動力響應(yīng)非常利索，在加速的過程中不會有任何的時間差，這也是自然吸氣發(fā)動機(jī)的最大好處，也是我鐘情自然吸氣發(fā)動機(jī)的原因。

繽智整個加速的過程非常的線性，轉(zhuǎn)速大部分時間不會超過2500轉(zhuǎn)/分，最重要的是不會出現(xiàn)突然的速度狂飆，也不會出現(xiàn)那種渦輪增壓發(fā)動機(jī)在減檔加速時那種時間的短暫遲滯， 盡管沒有小鋼炮那種要多少有多少的拼勁，但是繽智絕對可以做到車隨人動的美妙境界。

把檔位撥至S擋位，車輛的性格又會讓你精神抖擻起來。在一段少車的路段，編輯模擬急加速的沖刺，這時變速箱的表現(xiàn)相當(dāng)激進(jìn)，轉(zhuǎn)速表一直推向6000轉(zhuǎn)/分才不情愿地?fù)Q擋，而這時候，速度已經(jīng)接近80km/h，對于這款發(fā)動機(jī)與變速箱的配合來看，是很讓人滿意的。在廣州東風(fēng)路上短短的10公里試駕中，給我直線行駛感覺是相當(dāng)美好的。

繽智除了外觀討好人，車廂空間遠(yuǎn)超同級對手，以及油耗表現(xiàn)優(yōu)異以外，底盤的調(diào)教相信是很多試駕過這款車的貓友都會非常滿意。雖然繽智的后懸架采用了扭力梁設(shè)計，但是底盤的調(diào)校非常有韌性，在東風(fēng)路上，特別是經(jīng)過政府部門的門前的一小段馬路，會有一連串的小型減速帶，很好地測試了一下繽智的避震效果，連續(xù)的跳動不但沒有讓繽智有松散的感覺，跳動的幅度不會太高，駕駛員可以通過方向盤感知輪胎的跳動，感覺很像一款歐洲車，難怪很多人在試駕完這款車以后，都贊不絕口。

在公司的停車場停好車以后，我開始慢慢端詳這款1.5L繽智的外觀來。輪轂樣式的變化是僅有的幾個能一眼看出來的區(qū)別；在1.8L頂配版本中，外后視鏡集成了轉(zhuǎn)向燈，而在1.5L排量車型上，這個轉(zhuǎn)向燈被移動到了葉子板的位置上，這個配置的減少，實在大可不必，在成本上估計也省不了多少錢。除了幾個小小的區(qū)別外，你很難發(fā)現(xiàn)繽智與高配版本在外觀上有太大的區(qū)別。

從率先推出的1.8L車型的銷售狀況來看，繽智在這個級別車型中有很強的市場號召力，而1.5L車型的推出，很可能會進(jìn)一步強化繽智在小型城市SUV的地位，相信在上市以后的一個月時間里，就可以看到繽智交出一份漂亮的成績單。

一貓評測總監(jiān)

袁啟聰有話說：

在試駕過這款車以后，我發(fā)現(xiàn)這臺車的提速比1.8L車型更加迅猛一下，感覺更加靈動。但是我受不了他那配置了，為了將市場價格往下拉，把很多舒適性的配置的直接省略了，例如恒溫空調(diào)、導(dǎo)航系統(tǒng)、那7英寸的觸摸屏，還有那全景天窗都沒有了，我很難接受一款這么好的車型，舒適性配置卻少得可憐。我強烈建議廣汽本田推出高配置版的1.5L排量車型，只有這樣，我才會對他燃起興奮點。