奔馳sl級(jí) 奔馳sl系列
外部的
首先,看外觀。奔馳SL級(jí)外觀優(yōu)雅、精致、時(shí)尚,在同級(jí)車中頗具競(jìng)爭(zhēng)力。
科技寶典(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策): 該車的車頭設(shè)計(jì)非常扁平,中網(wǎng)處搭配三尖星標(biāo)識(shí),運(yùn)動(dòng)氣息濃厚。普通大燈配備LED智能照明系統(tǒng),提供最佳視野。車身由上而下逐漸加寬,運(yùn)動(dòng)氣息完美勾勒。尾部采用了很多曲線設(shè)計(jì),讓整個(gè)尾部輪廓非常圓潤(rùn)飽滿。尾燈造型非常獨(dú)特,內(nèi)部結(jié)構(gòu)清晰,點(diǎn)亮后辨識(shí)度很高(見原文)。
一圈: 整車外觀流暢優(yōu)雅,發(fā)動(dòng)機(jī)蓋進(jìn)氣格柵線條硬朗(查看原文)
技術(shù)總成: 車身由上而下逐漸加寬,運(yùn)動(dòng)氣息完美勾勒(見原文)
愛車:的擋泥板上的散熱孔采用了封閉式設(shè)計(jì),看起來氣勢(shì)十足(見原文)
愛車:矩陣格柵鑲嵌超大LOGO,前臉兼具運(yùn)動(dòng)與優(yōu)雅(查看原文)
內(nèi)部的
看完了外觀,我們?cè)賮砜纯春芏嗳岁P(guān)心的內(nèi)飾。
縱觀該車:的整體內(nèi)飾,給人一種極具年輕化的感覺,符合該級(jí)別車的市場(chǎng)定位。房間里隨處可見銀色的裝修風(fēng)格,以時(shí)尚風(fēng)為主,指尖處包裹著皮革,手感相當(dāng)不錯(cuò)(查看原文)
看看車:真皮包裹在指尖,觸感相當(dāng)不錯(cuò)(見原文)
愛車:內(nèi)飾延續(xù)老款設(shè)計(jì),金屬拉絲飾板,真皮中控臺(tái)(見原文)
車內(nèi)內(nèi)飾解讀: 內(nèi)飾依舊采用了奔馳經(jīng)典的設(shè)計(jì)風(fēng)格,一點(diǎn)也不會(huì)讓人覺得落伍(查看原文)
科技寶典: 中控臺(tái)采用銀色飾條,沒有太多高級(jí)感,與百萬身價(jià)不符(見原文)
空間
奔馳車身尺寸長(zhǎng)寬高分別為4646/1877/1304mm,軸距為mm。那么空間呢?這是大佬們不得不說的。
再看車:車寬近1.9m,乘坐空間充足,座椅支持14向電動(dòng)調(diào)節(jié)。后排乘客艙設(shè)計(jì)為小型儲(chǔ)物格,可以緩解儲(chǔ)物空間不足的問題。后備箱的體積勉強(qiáng)能裝下一個(gè)小行李箱,可以滿足日常使用(見原文)
再看車:車寬近1.9m,乘坐空間足夠。座椅支持14向電動(dòng)調(diào)節(jié)(見原文)
科技總成: 后備箱空間非常有限,但也符合它作為代步車的定位(見原文)
一圈:座椅設(shè)計(jì)成單排,讓前排腿部空間更加充裕(見原文)
技術(shù)拼裝: 由于敞篷車占用空間大,后備箱容積有限,開口不大,實(shí)用性一般(見原文)
力量
本次評(píng)測(cè)的是奔馳SL級(jí)2017款SL 400,這款車排量3L,最大馬力367Ps,百公里油耗8L,百公里加速4.9秒,最高時(shí)速250公里/小時(shí)。以下是您的評(píng)價(jià)意見。
:的動(dòng)力輸出平順,日常使用非常舒服。車輛啟動(dòng)后,發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音不像電動(dòng)車那樣震撼感官(見原文)
上段技術(shù)組裝:的輸出不算暴力,但隔了三四千轉(zhuǎn)后,似乎還是有不少后勁的(見原文)
技術(shù)總成:與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是9速手自一體變速箱,兩者配合默契(見原文)
看車:搭載3.0T雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),動(dòng)力輸出相當(dāng)強(qiáng)悍(查看原文)
:的動(dòng)力輸出平順,日常用起來很舒服(見原文)
汽車成本
下面就來看看大佬們對(duì)奔馳SL級(jí)的性價(jià)比評(píng)價(jià)吧。
看車:一萬公里一次或者一年一次的日常保養(yǎng),費(fèi)用在1000元左右,支出少(見原文)
技術(shù)總成:維修成本不高,一次小維修成本在1100元左右(見原文)
以上就是對(duì)奔馳SL的整體評(píng)價(jià)。如果可以選擇,你會(huì)選擇嗎?評(píng)論區(qū)一起討論吧~
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