寶駿510 參考價(jià)：停售

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(215條)

寶駿510自動(dòng)擋車的優(yōu)點(diǎn)是車子價(jià)格比較便宜，外觀也比較時(shí)尚，但是這款車的綜合性能和技術(shù)一般。好車

2，寶駿510有自動(dòng)擋嗎

您好，寶駿510是五菱推出的一款小型SUV。它的定位比560略低，目前沒有自動(dòng)擋，不過還是很適合女生開的。寶駿510自動(dòng)檔和寶駿560（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的區(qū)別就是車的檔次。寶駿560比510高一個(gè)檔次，空間優(yōu)勢(shì)更大。

3，寶駿510自動(dòng)擋好嗎

寶駿510自動(dòng)擋車型總的來說，我個(gè)人認(rèn)為該車的優(yōu)點(diǎn)是性價(jià)比好，經(jīng)濟(jì)性好。缺點(diǎn)是坐車不舒服，有車主反映車身生銹。性價(jià)比高，經(jīng)濟(jì)性好，外觀大方，配置高，動(dòng)力穩(wěn)定，油耗友好。值得考慮。也可以到康正試駕，感受一下該車的性能、外觀、配置等。寶駿560 國(guó)內(nèi)自動(dòng)擋車型采用AMT變速箱。雖然也可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)換擋的功能，但是平順性和可靠性遠(yuǎn)不如AT自動(dòng)變速箱或者CVT無級(jí)變速箱！

4，寶駿510自動(dòng)檔毛病多么油耗高么最好真實(shí)510自動(dòng)檔車主謝謝了

寶駿510可以說是半自動(dòng)的，AMT手自一體變速箱換擋會(huì)有頓挫。它以手動(dòng)變速器為基礎(chǔ)，屬于自動(dòng)變速器。除了擁有手動(dòng)擋的靈活度和自動(dòng)擋的舒適性，還可以提供不間斷的動(dòng)力輸出。傳統(tǒng)的手動(dòng)變速器使用離合器。換擋時(shí)，駕駛者必須踩下離合器踏板來掛入不同擋位的擋位，換擋期間動(dòng)力中斷，使輸出性能時(shí)斷時(shí)續(xù)。個(gè)人覺得油耗不高，作為一款小型SUV，自身重量和發(fā)動(dòng)機(jī)排量都有限。綜合考慮可以入手。毛病倒是沒有那么多，因?yàn)檫@個(gè)價(jià)位的自動(dòng)變速箱普遍換檔判斷慢，升檔慢。這個(gè)變速箱比較好。

5，寶駿510有自動(dòng)擋嗎女友就會(huì)開自動(dòng)擋的

是的，寶駿510自動(dòng)變速箱搭載的是1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。經(jīng)過精心優(yōu)化的變速箱齒比，動(dòng)力輸出線性飽滿，百公里綜合油耗僅為6.3L。是的，我知道配置還可以，但是燃油車油耗高，不環(huán)保。我和弟弟買了比亞迪元，低噪音，綠色節(jié)能，全時(shí)電四驅(qū)。有一種AMT，一種機(jī)電式自動(dòng)變速器，它不同于AT。根據(jù)廠家車型信息，寶駿560目前僅銷售手動(dòng)車型。一般來說，同配置的自動(dòng)檔比手動(dòng)檔貴一萬左右。

6，寶駿510自動(dòng)擋質(zhì)量怎么樣能入手嗎

寶駿510本身就是一款不錯(cuò)的小型SUV。其自動(dòng)擋新車搭載1.5L直列四缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，滿足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。單級(jí)變速箱油葉接合點(diǎn)清晰，提速換擋平穩(wěn)，傳動(dòng)效率高，還是很不錯(cuò)的。此外，寶駿510的高強(qiáng)度鋼應(yīng)用率超過55%，倒車?yán)走_(dá)、胎壓監(jiān)測(cè)、剎車輔助、牽引力控制、ABS防抱死制動(dòng)、ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)等安全系統(tǒng)均有保障。裝備如此，寶駿510自動(dòng)擋雖然價(jià)格不高，但是質(zhì)量還是不錯(cuò)的，可以考慮入手。車不錯(cuò)，性價(jià)比很高，市場(chǎng)存貨量大（維修成本不高方便，二手車價(jià)格比較穩(wěn)定）。質(zhì)量中規(guī)中矩（國(guó)產(chǎn)車小毛病較多），油耗中等，家用代步車首選，可以入手。不太好，AMT變速箱便宜，后退嚴(yán)重。寶駿560和730以前是一樣的，現(xiàn)在改成雙離合

7，寶駿510 自動(dòng)檔能買不能買

了。低的。寶駿510還行，聽說有兩款，不過還是比較看好比亞迪的宋dm，全時(shí)電驅(qū)技術(shù)，性能也不錯(cuò)，節(jié)能環(huán)保，小弟剛買了一輛，而且威力也是不錯(cuò)的。寶駿510自動(dòng)擋車型眾多，維修方便。但無論是質(zhì)量、可靠性還是品牌知名度，都遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于合資品牌的小型SUV。總體來說家庭用還是可以考慮的。這款車的自動(dòng)擋上市不久，反饋也不是特別好。半自動(dòng)技術(shù)不是很穩(wěn)定。不買手動(dòng)檔更劃算。您好，寶駿510的自動(dòng)變速箱是半自動(dòng)的，不是全自動(dòng)的。太成熟了，小問題比較多。您好，寶駿510的自動(dòng)擋也可以。該車做工質(zhì)量穩(wěn)定可靠，配置非常豐富，油耗也不高。非常值得家用。

8，寶駿510有自動(dòng)檔嗎

寶駿510有自動(dòng)變速器。動(dòng)力系統(tǒng)方面，寶駿510自動(dòng)擋車型繼續(xù)沿用目前在售的1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，并采用更加便捷智能的AMT變速箱，以節(jié)省燃油。動(dòng)力系統(tǒng)方面，寶駿510自動(dòng)擋車型繼續(xù)沿用目前在售的1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，并采用更加便捷智能的AMT變速箱，以節(jié)省燃油。寶駿510剛剛在廣州車展上亮相。目前搭載1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)和6MT變速箱。前期上市的首批車型沒有自動(dòng)擋車型。目前，寶駿全系車型均配備5MT、6MT和智能手自一體變速箱。智能手動(dòng)變速器是為了解放左腳。沒有離合器。感覺和自動(dòng)擋差不多，但是造價(jià)比自動(dòng)擋車型便宜。

估計(jì)后期510豐富產(chǎn)品線的時(shí)候，應(yīng)該會(huì)推出自動(dòng)擋車型或者智能手動(dòng)擋車型。畢竟對(duì)于目前國(guó)內(nèi)的路況來說，自動(dòng)擋車型還是主流。當(dāng)然，身邊也有很多追求駕駛樂趣的朋友。手動(dòng)擋，蘿卜青菜各有所愛。 R檔是倒車檔，倒車時(shí)使用（這一點(diǎn)與手動(dòng)擋車一致）。與手動(dòng)檔汽車的主要區(qū)別是不能使用半聯(lián)動(dòng)，倒車時(shí)要特別注意控制油門踏板；同時(shí)要注意使用時(shí)間，車輛還沒有完全停下來，切記不要強(qiáng)行掛入“R”檔，否則會(huì)導(dǎo)致變速箱出現(xiàn)故障。嚴(yán)重?fù)p壞。

9，寶駿510有沒有自動(dòng)擋

不帶自動(dòng)變速器。寶駿510現(xiàn)在據(jù)說搭載1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6擋手自一體變速箱。相信上市之后，為了豐富產(chǎn)品布局，考慮到部分女性車主，肯定會(huì)加入智能手動(dòng)擋或者自動(dòng)擋車型。寶駿560和730在上市之初也是只有手動(dòng)擋車型的，現(xiàn)在寶駿560和寶駿730（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）已經(jīng)搭載了1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和智能手動(dòng)擋。1.5T車型動(dòng)力充足，有一些推背感，智能手動(dòng)擋車型，解放了左腳，跟AT和DCT車型比起來頓挫感也不明顯，在超車的時(shí)候可以手動(dòng)降檔，提升轉(zhuǎn)速以及動(dòng)力輸出，這一點(diǎn)是AT和DCT所不具備的優(yōu)勢(shì)，享受駕駛樂趣的同時(shí)也更加方便好開。寶駿510現(xiàn)在據(jù)說是搭載的1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配的6速手動(dòng)變速箱。相信在上市之后為了豐富產(chǎn)品布局以及為了一些女性車主考慮肯定是會(huì)增加智能手擋或者自動(dòng)擋車型的。寶駿560以及730在上市之初也是只有手動(dòng)擋車型的，現(xiàn)在寶駿560和寶駿730已經(jīng)搭載了1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和智能手動(dòng)擋。我開過這兩款車，感覺1.5T車型動(dòng)力充足，有一些推背感，智能手動(dòng)擋車型，解放了左腳，跟AT和DCT車型比起來頓挫感也不明顯，在超車的時(shí)候可以手動(dòng)降檔，提升轉(zhuǎn)速以及動(dòng)力輸出，這一點(diǎn)是AT和DCT所不具備的優(yōu)勢(shì)，享受駕駛樂趣的同時(shí)也更加方便好開。頓挫感是因?yàn)樽詣?dòng)換擋造成的，實(shí)際上所謂自動(dòng)擋，其實(shí)和手動(dòng)擋的原理是一樣一樣的，都是大齒輪和小齒輪的轉(zhuǎn)換。所以自動(dòng)擋在太陽(yáng)輪和行星齒輪齒圈等轉(zhuǎn)換的過程，和我們手動(dòng)檔撥檔一樣的，這就難免有頓挫感了。要想沒有這種感覺是可能的，雙離合器的或者是無級(jí)變速器的車沒有頓挫感?！　⌒萝嚂r(shí)候由于自動(dòng)變速箱各部嚙合比較緊密，一般行駛中會(huì)有一定的頓挫感，隨著行駛里程的增加 會(huì)逐漸減輕以至于沒有，這個(gè)過程一般要大約五萬公里左右。