奔馳稱(chēng)：40%的S級(jí)銷(xiāo)往中國(guó)。這一代奔馳旗艦車(chē)型的改造，也必須考慮到國(guó)內(nèi)年輕富豪的審美。說(shuō)實(shí)話(huà)，我不了解年輕有錢(qián)人的世界，所以不敢評(píng)論它的樣子。畢竟買(mǎi)奔馳的人除了看車(chē)標(biāo)，還看外觀。本文僅站在窮人最懂車(chē)的互聯(lián)網(wǎng)語(yǔ)境下?？纯葱乱淮鶶級(jí)的年輕資本，土豪請(qǐng)繞道。

從A級(jí)開(kāi)始，全新一代奔馳的設(shè)計(jì)基本定下了基調(diào)，沒(méi)想到把這個(gè)效果用在了S級(jí)上。與上一代的誠(chéng)實(shí)完全不同。佩服奔馳的勇氣。由此看來(lái)，寶馬從F01到G11的轉(zhuǎn)型也是朝著年輕化方向走的，不過(guò)從G11瘋狂降價(jià)挽救銷(xiāo)量可以看出，上一代W222更具王者風(fēng)范。我也非常認(rèn)同當(dāng)年奔馳的口號(hào)：重新定義豪華。奔馳的豪華怎么樣？

第一代W140虎頭奔?xì)鈭?chǎng)爆棚，W220蝴蝶奔優(yōu)雅大氣，W221穩(wěn)重穩(wěn)重，W222豪車(chē)巔峰。除了年輕，我似乎找不到合適的形容詞來(lái)形容W223。畢竟除了車(chē)身尺寸之外，豪華車(chē)的氣場(chǎng)已經(jīng)減弱不少，市場(chǎng)上什至出現(xiàn)了爭(zhēng)議的聲音。顏值好不好不好說(shuō)，但是W223用科技來(lái)?yè)纹鹉贻p的基調(diào)，這似乎是奧迪A8L（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的一貫套路。

且不說(shuō)以后奧迪是燈飾廠，奔馳玩燈也是很費(fèi)錢(qián)的。前大燈雖然不大，但由三個(gè)LED光源組成。光束通過(guò)130 萬(wàn)個(gè)微透鏡折射。分辨率超過(guò)260萬(wàn)像素。遠(yuǎn)光燈模式下，光束比之前精準(zhǔn)100倍，沒(méi)錯(cuò)，他們說(shuō)的不是光度，而是精準(zhǔn)度。最大的功能就是單獨(dú)照亮某個(gè)區(qū)域，比如路上的障礙物、行人等，當(dāng)然這套燈并不是奔馳最頂尖的技術(shù)。在科技箱中，他們還隱藏了一組四顆LED光源的大燈組。估計(jì)以后會(huì)用在W223的邁巴赫（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）版上。

雖然外觀有爭(zhēng)議，但內(nèi)部無(wú)疑是美麗的。不可否認(rèn)，奔馳的包裝功力真的是一流。同樣的用料，同樣的布局，始終領(lǐng)先于寶馬和奧迪。不過(guò)，作為年輕的調(diào)性，W223的表達(dá)方式不再神秘，直接呈現(xiàn)在消費(fèi)者面前。請(qǐng)參閱技術(shù)—— 裸眼3D。

主儀表依舊是豎屏，但顯示內(nèi)容已經(jīng)是3D了。屏幕由OLED屏幕改為L(zhǎng)CD。顯示內(nèi)容比之前更加細(xì)膩，部分內(nèi)容會(huì)根據(jù)頭部位置左右調(diào)整。語(yǔ)言不是很好用，但從科技感和精致感來(lái)看，確實(shí)有不錯(cuò)的印象。

當(dāng)然，3D的應(yīng)用不僅限于此。在之前的國(guó)產(chǎn)諜照中可以看到，中控臺(tái)上的鏤空堪比扶手箱的大小。也有人猜測(cè)大陸提供的裸眼3D正式發(fā)布。猜測(cè)，根據(jù)奔馳的分析，這可以實(shí)現(xiàn)HUD 3D抬頭顯示裝置，導(dǎo)航信息可以直接投射到擋風(fēng)玻璃上。包裝的更加高檔美觀。

不僅如此，主屏還可以實(shí)現(xiàn)3D功能。屏幕中集成的攝像頭可以捕捉到乘員眼睛的位置信息，經(jīng)過(guò)計(jì)算，覆蓋部分像素，讓主屏也有裸眼3D的效果。過(guò)去，奧迪和寶馬一直在屏幕的數(shù)量上下功夫，將它們安裝在每一個(gè)可能的位置。現(xiàn)在奔馳也撐不住了。除了同號(hào)外，還加入了人機(jī)交互和裸眼3D技術(shù)，依然沿用奧迪和寶馬。在寶馬面前，估計(jì)換成奧迪A8（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）L，3D就少不了了。

說(shuō)完前排的這么多變化，估計(jì)坐在后排的boss要眼紅了。說(shuō)實(shí)話(huà)，貴族后排并沒(méi)有多少新意。除了前后屏互聯(lián)的加入，科技體驗(yàn)恐怕也是全球首創(chuàng)。后排安全氣囊。一個(gè)特殊的氣體發(fā)生器隱藏在乘客座位上。當(dāng)氣囊完全爆炸時(shí)，氣囊的獨(dú)特形狀與傳統(tǒng)氣囊有很大不同，如圓柱形管狀框架和彈出式翼形展開(kāi)。更重要的是，這樣的結(jié)構(gòu)可以改善吹出的氣體，使其不會(huì)阻塞鼻子。

大燈、裸眼3D和后排安全氣囊是奔馳S級(jí)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的年輕資本。另外，它的技術(shù)也很豐富，下面以圖片的形式呈現(xiàn)。

概括

梅賽德斯-奔馳S級(jí)對(duì)我來(lái)說(shuō)一直是一個(gè)乏味的類(lèi)型。奢華的氣勢(shì)無(wú)法用數(shù)字來(lái)表達(dá)，甚至無(wú)法用具體的句子來(lái)表達(dá)。屬于只能理解不能用語(yǔ)言表達(dá)的境界。顛覆我對(duì)S級(jí)的認(rèn)知，我什至認(rèn)為這臺(tái)S是為那些自駕的老板打造的，而不是為享受后座的土豪打造的。你認(rèn)為它會(huì)成功嗎？