電動車輪胎使用久了，難免會出現(xiàn)一些故障，那么應該怎么維修電動車輪胎呢？下面我教大家電動車輪胎的 修理 方法 。

電動車輪胎修理方法

1、當面對輪胎漏氣，請用氣嘴芯扳手把輪胎內(nèi)氣壓放完，如果里面有少半氣會造成拆卸吃力以及會撬爛胎口以及圈口。

2、放完氣，不要著急硬撬，請用手把胎口周圈按下，使胎口與圈口脫離“有些胎口緊，可以用扁撬慢慢周圈反復幾次撬動”，不要用蠻力，不然會造成胎口鋼絲撬斷和圈變形甚至撬斷圈。小提示：看準氣嘴位置在外胎上記個標志，以待查找外胎有異物。

3、請用兩個扁撬同時撬胎的一邊，兩撬的距離控制在2-3公分，同時用手按下對角，就輕而易舉的拆卸下來了。

4、查找內(nèi)胎漏氣，用氣嘴扳手把氣芯擰上，打氣，氣壓不要過飽“過飽會影響轉動困難”，用水周圈仔細查找漏氣根源，找到漏氣用東西作上標記“避免放氣找不到漏洞”。

5、使用銼，銼磨傷孔周圍，銼面大小合適，需略大于膠片，給清理好的部位涂上膠水，均勻涂抹，約等待兩到三分鐘讓膠水充分干燥，貼上揭去的銀箔的膠片，請不要碰臟，然后用橡皮錘輕敲數(shù)下。

6、檢查外胎，看看胎上有無異物，用剛才在外胎上劃的標志尋找漏氣大致距離在什么地方，重點尋找!“有些輪胎由于沒氣而牽行，請周圈仔細查找，如東西不清除，還會扎破”!裝輪胎時，請把外胎清理干凈，如果有沙子顆粒請清理，如有胎斷筋現(xiàn)象通知客戶更換。

7、裝上輪胎時也不要用蠻力撬，在上到一半時，請按對角，輕而易舉的就上上去了。

8、充氣少許，查看胎口，如果不均勻請調整，不然客戶騎行會出現(xiàn)“跳舞式騎行”且易爆胎，氣壓要適度。

電動車輪胎損壞的其他情況

第一種情況是慢性漏氣。

現(xiàn)在的電動車很多都是真空胎了，漏氣狀態(tài)下還是能夠騎行的，如果附近有修理店，就開過去修理。

如果附近沒有，建議聯(lián)系流動補胎的師傅，找不到就下車推行，不適合再騎行。

或者可以用充氣泵補充。

第二種是快速漏氣。

隨身要攜帶充氣設備。嘗試能不能將輪胎打起來。

上述方法失敗，那只能找流動補胎的師傅?；蛘呓型宪?。如果在家或者朋友家附近就推過去。

氣漏完的車子非常難推，這個沒辦法，平時一定要有修車師傅的電話號碼，隨身要帶好通訊工具。

平時的保養(yǎng)更為重要，盡量不要在路面不平和雜物多的地方行駛!!真的很容易壞!!

天氣驟熱驟冷時要將電動車放入車庫或者做好遮擋，否則輪胎都會容易發(fā)生爆裂和漏氣。

購買電動車輪胎注意事項

一個輪胎的實用性和耐用性都需要我們事先了解清楚，無論是購買新車時還是更換輪胎時。

第一是判斷輪胎是否是正品。

購買更換時不要交流后就馬上購買，觀察輪胎的商標壓印，不確定可向店主索要包裝盒進一步判斷。小姑娘們千萬不要不好意思。。否則到時輪胎半路壞了有你的苦頭吃。

第二是保證價格的公正。

也就是說，注意別被宰了。。

為了避免 廣告 的嫌疑，我不對輪胎品牌的價格進行討論，每個地方有差異，需要自己貨比三家，網(wǎng)上也可以找到信息。

一般來說，輪胎質量好的品牌就那么幾個，修車師傅通常都用，充氣胎的選擇比較固定。

而真空胎呢，自補胎比普通胎要好，當然價格自然也貴。普通的真空胎，層數(shù)越多質量越好，同樣價格會高。

具體看路面情況和個人喜好。

路面情況良好四層就夠用了，再耐用一點就是六層，再往上還有更好的選擇。電動車輪胎的修理方法有哪些

電動車在騎行一段時間的時候，突然電動車的輪胎出現(xiàn)了故障，這時應該怎么處理解決呢?以下是我為你整理的電動車輪胎的修理方法，希望能幫到你。

電動車輪胎的修理方法

一、補胎

用氣嘴芯扳手把輪胎內(nèi)氣壓放完，放完氣用手把胎口周圈按下，使胎口與圈口脫離，胎口緊的，可以用扁撬慢慢周圈反復幾次撬動，然后用兩個扁撬同時撬胎的一邊，兩撬的距離控制在2-3公分，同時用手按下對角，就輕而易舉的拆卸下來了!

查找內(nèi)胎漏氣，用氣嘴扳手把氣芯擰上，打氣，氣壓不要過飽，用水周圈仔細查找漏氣根源，找到漏氣用東西作上標記(避免放氣找不到漏洞)。

使用銼，銼磨傷孔周圍，銼面大小合適，需略大于膠片，給清理好的部位涂上膠水，均勻涂抹，約等待兩到三分鐘讓膠水充分干燥，貼上揭去的銀箔的膠片，請不要碰臟，然后用橡皮錘輕敲數(shù)下!

二、換胎

先用套筒扳手將電動車輪胎四個螺絲逆時針方向擰松，(有松動即可，不可全部擰出，擰松主要是等千斤頂頂起輪子時。未擰松輪子會跟著轉，)

將千斤頂置于車身下的鋼梁處，并將千斤頂起重爪對準車身下方支撐點。(務必要頂?shù)杰嚨卒摴苣苁芰Φ牡胤?，搖動千斤頂將車身支起。然后用扳手依次卸下需要更換的輪胎的螺栓，并卸下車輪;

將新胎對準車軸和螺孔，將輪胎螺栓初步擰緊。在擰螺栓的同時，可以用腳踩著輪胎底部的胎側部分，這樣可以讓擰螺栓的工作更輕松一些。將千斤頂放下，采用對角線的順序將每個螺栓都擰緊。

電動車充電器故障維修

1. 保險絲管熔斷

一般情況下，保險絲管熔斷說明充電器的內(nèi)部電路存在短路或過流的故障。這是由于充電器長時間工作在高電壓、大電流的狀態(tài)下，內(nèi)部器件的故障率較高所致。另外，電網(wǎng)電壓的波動，浪涌都會引起充電器內(nèi)電流瞬間增大而使保險絲熔斷。

維修方法∶首先仔細查看電路板上面的各個元件，看這些元件的外表是否被燒糊或有電解液溢出，聞—聞有無異昧。再測量電源輸入端的電阻值，若小于20okω ，則說明后端有局部短路現(xiàn)象，然后分別測量4只整流二極管正，反電阻值和兩個限流電阻的阻值，看有無短路或燒壞的;最后再測量電源濾波電容是否能進行正常充放電、開關功率管是否擊穿損壞、uc3842及周圍元件是否擊穿，燒壞等。需要說明的是，因是在路測量，有可能會使測量結果有誤或造成誤判，因此必要時可把元器件焊下來測量。如果仍然沒有上述情況，則測量一下輸入電源線及輸出電源線是否內(nèi)部短路。一般情況上，在熔斷器熔斷故障中，整流二極管，電源濾波電容、開關功率管、uc3842是易損件，損壞的概率可達95%以上，要著重檢查這些元器件，就很容易排除故障。

2.無直流電壓輸出。但保險絲完好

這種現(xiàn)象說明充電器未工作，或是工作后進入了保護狀態(tài)。

維修方法：首先應判斷一下充電器的變控芯片uc3842是否處在王作狀態(tài)或已經(jīng)損壞。具體判斷方法是：加電測uc3842的7腳對地電壓，若7腳電壓正常并且8腳有+5∨電壓，1、2、4、6腳也會有不同的電壓，則說明電路已啟振，uc3842基本正常。若7腳電壓低，其余管腳無電壓，則說明uc3842已損壞。最常見的損壞是7腳對地擊穿，6、7腳對地擊穿和1、7腳對地擊穿。如果這幾只腳都未擊穿，而充電器還是不能正常啟動，也說明uc3842已損壞，應直接更換。若判斷芯片沒有壞，則著檢查開關這柵極的限流電阻是否開焊、虛焊或變值以及開關功率管本身是否性能不良。除此之處，電源輸出線斷線或接觸不良也會造成這種故障，因此在維修時也應注意。

3.無直流電壓輸出或電壓輸出不穩(wěn)定

如果保險絲是完好的，在有負載的惰況下。這類故障要原因有：過壓、過流保護電路出現(xiàn)開路，短路現(xiàn)象;振癆電路沒有工作;電源負載過重，高頻整流濾波電路中整流二極管被擊穿：濾波電容漏電等。

維修方法：首先，用萬用表測量高頻脈沖變壓器的各個元器件是否有損壞：排除了高頻整流二極管擊穿、負載短路的情況后，再測量各輸出端的直流電壓，如果這時輸出仍為零，則可以肯定是電源的控制電路出了故障，最后用萬用表靜態(tài)測量高頻濾波電路中整流二極管及低壓濾波電容是否損壞，如果上述元器件有損壞，更換好新元器件，一般故障即可排除。但要注意：輸出線斷線或開焊、虛焊也會造成這種故障，在維修時應注意這種情況。

4.直流電壓輸出過低

根據(jù)維修經(jīng)驗，除穩(wěn)壓控制電路會引起輸出電壓過低外，還有以下幾點原因：

(1)輸出電壓端整流三極莒、濾波電容失效，可以通過代換法進行判斷。

(2)開關功率管的性能下降，導致開關管不能正常導通，使電源的內(nèi)阻增加，帶負載能力下降。

(3)開關功率管的源極通常接一個阻值很小但功率很大的電阻，作為過流吳護檢測電阻。該電阻的阻值—般在0.2～o.8ω。如該電阻變值或開焊、接觸不良也會造成輸出電壓過低。

(4)高頻脈沖變壓器不良，不但造成輸出黽壓下降，還會造成開關功率管激勵不足從而屢損開關管。

(5)高壓直流濾波電容不良，造成電源帶負載能力差。

(6)電源輸出線接觸不良，有—定的接觸電阻，造成輸出電壓過低。

(7)電網(wǎng)電壓過低。雖然充電器在低玉下仍然可以輸出額定的充咆電壓，但當電網(wǎng)電壓低于充電器的最低電壓限定值時，也會使輸出電壓過低?！【S修方法∶首先用萬用表檢查—下高壓直流濾波電容是否變質、容量是否下降、能否正常充放電。如無以上問題，則測量一下開關功率管的電極的限流電阻以及源極的過流保護殮測電阻是否變值、變質或開焊、接觸不良。若無問題，再檢查—下高頻變壓器的鐵芯是否完好無損。除此z外還有可能就是輸出濾波電容容量降低，或開焊、虛接;電源輸出限流電阻變值或虛接;電源輸出線虛接等困素都不要放過，都應仔細檢查，確保萬無—失。

5.直流電壓輸出過高

這種故障往往是由穩(wěn)壓取樣和穩(wěn)壓控制電路異常所至，在充電器中，直流輸出、取樣電阻、誤差取樣放大器、光耦合器、電源控制芯片等共同構成了一個閉合的控制環(huán)路，任何一處出問題會導致電壓升高。

維修方法：由于充電器有過壓保護電路，輸出電壓過高首先會使過壓保護電路動作。因此遇到這種故障，我們可以斷開過壓保護電路，使這壓保護電路不起作用，然后測量開機瞬間的電源主電壓。如果測量值比正常值高出1v以上，說明輸出電壓過高的原因確實在控制環(huán)路中。此時應著重檢查取樣電阻是否變值或損壞，精密基準電壓源(tl431)或光耦器(pc817)是否性能不良、變質或損壞。其中精密基準電壓源(tl431)極易損壞，我們可用下述方法對精密穩(wěn)壓放大器進行判別：將tl431 的參考端(ref)與它的陰極(cathode)相連，串1okω的電阻，接入5∨電壓。若陽極(anode)與陰極之間為2.5v，并且等侍片刻還仍為2.5∨，則為好管，否則為壞管。

6.充電器發(fā)熱 風扇不轉

故障原困主要是控制風扇的三極管(一般為8550或8050)損壞，或者風扇本身損壞或風葉被雜物卡住。但有些充電器申采用的是智能散熱，對于采用這種方式散熱的充電器，熱敏電阻損壞的概率是很大的。

維修方法：首先用萬用表測量—下控制風扇的三極管是否損壞，若測得此管未損壞，那就有可能是風扇本身損壞，可以把風扇從電路板上拔下來，另外接上一個12v的直流電(注意正、負極)，看是否轉動，還要看有無異物卡住。若擺動凡下風扇的電線，風扇就轉動，則說明電線內(nèi)部有斷線或接頭接觸不良。若仍不轉動，則風扇必壞。對于采用智能散熱的充電器來說，除按上述檢查外，還應檢查一下熱敏電阻是否接觸不良或損壞、開焊等。但要注意此熱敏電阻為負溫度系數(shù)，更換時應注意。

電動車電路故障維修方法

1、目測法

在超標工作環(huán)境下，電容會發(fā)熱自爆以瀉身心不能承受的壓力，有些質量比較差的電容會自爆到尸首也找不到，號稱無影無蹤小鞭炮，只留下一些細小的碎紙屑。電阻：發(fā)熱和過載后，會變色或冒煙，當然電阻也會自爆，炸斷或自身一部分飛離。有相同特征器件還包括：MOS管、二極管、保險絲、集成塊、甚至線路板的銅箔都會由于過流融化掉。

2、電阻法

使用數(shù)字萬用表，對懷疑部分的電路進行測量，一般使用二極管檔進行測量，就是短路。2支表筆，萬用表會叫的那個檔，測量電阻前做一些必要的放電行為，在確認沒有插市電的情況下，一一用鑷子去短路一些電容，電容放電時會發(fā)出火花和聲響不要害怕，然后進行我們的在路阻值測量。

3、電壓法

學會測量電壓是維修的基本技能之一，帶電在路測量是比較危險的行為，必要的時候還是需要這么去做，由于操作出現(xiàn)意外損壞充電器的可能性十分的大，如果出現(xiàn)把充電器測量壞了，不要沮喪和難，最好的技工，都會出現(xiàn)錯誤，就算是大師也不能避免。記得測量電壓有著明確的目的性，千萬不要盲目的帶電四處亂量，這個是大忌。

4.代換法電動車后輪電機變形了不管它會怎么樣

電機是電動車上的四大部件之一，而且也是保修時間最長的，保修時間長達三年。也是唯一保修時間最長的部件，沒有之一。電機質量的好壞直接影響著電動車的整車壽命。質量好的電機里面的銅絲是紫銅，里面的磁也是高磁，壽命是非常長的。

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電機

電機是由定子與轉子兩大部分組成。一般來說不容易壞，相對容易壞的電機霍爾以及電機軸承。

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電機變形了

但是有一種情況，當電動車后輪氣壓不是很足，或者帶得太重，電機外面的鋼圈突然之間受力，比如說撞到比較大的石頭或者過比較深的坎，就容易變形。而且變形的位置往往不止一處。電機外面那個圈變形嚴重的會導致漏氣。另外車子跑起來的時候，后輪擺動比較大。

而這種情況，由于屬于人為損壞。所以說不在保修范圍之內(nèi)。如果說這樣去換一個電機的話，確實是不劃算的。一個電機好幾百塊，難道就這樣幾百塊錢就打水漂了嗎？有沒有什么辦法修復？我們不要求達到之前100%的原貌，只要不會漏氣，不會大幅度擺動就可以。

其實還方法還是有的。這個可以在車上進行，也可以把整個電機拆下來。我個人一般不拆電機下來，省事。支起中支架，我們先把真空胎里面氣放掉，輪胎不要撬開。這樣一來不麻煩，二來可以作為一個參照。如果說是比較熟練的師傅，就可以直接用鐵錘敲。我們目測敲過的位置，用手轉動一下啊，電機如果說不會大幅度晃動就可以了。

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用鐵錘帶一點角度往外敲

如果不是很熟練的朋友可以用一把鐵錘，再加上一根小一點實心的軸。比如說我們摩托車上換下來中軸就行。

咱們用這種實心軸頂?shù)阶冃蔚碾姍C邊緣位置，我們用鐵錘敲軸，稍微帶一點角度往外敲。敲這個實心軸的時候用力不要太大。這樣傳遞的力會小一點，而且不容易砸到電機。因為電機蓋中間是鋁，如果鐵錘直接砸中電機，電機蓋肯定會碎，就報廢了。我們可以看到，這種變形的地方，會回到之前的位置。我們不能一下太用力，力氣過大如果超過了正常位置，再敲回去很麻煩。

敲好之后，可以用手轉動電機，看一下剛才的位置，有沒有失圓，如果不行，繼續(xù)修正，直到把它敲到之前的正常位置。用手轉動電機不會晃動，就可以修得下一處變形的位置。

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嚴重變形

有些地方變形比較嚴重。也是可以修復的。只是比較花時間，可能需要多次校正。我們先從旁邊，變形不是那么嚴重的地方邊敲。中間變形比較嚴重的用扳手，先扳動一下，使我們用于受力的軸可以頂住，能用上力就可以?；蛘哂蒙晕⒈∫稽c的斬子，先沖一下。然后可以采取和之前變形不是太嚴重的地方，一樣的修復手法，將整個鋼圈四周全部敲圓。

最后用手轉動電機，如果不會晃動，或者晃動比較小就可以了，修復過程算基本上完成。當然我們需要將輪胎進行充氣，如果旁邊不會漏氣就大功告成了。

各位朋友對于這種變形的電機你是怎么維修的？歡迎大家在評論中留言。怎樣更換電動車后輪的軸承和軸？求詳細步驟！后輪轉動不靈活，去了幾個修理點，都忽悠說要換電機，氣死人

沒自己親手換過，但是，大概是這樣的。

1、把電動車的座子打開，卸下座子里面的螺絲，找到總控制器。

2、順著后軸上的電線，找到電機與控制器的連接插頭，記好線位，把電機線一根根拔下來。

3、把后輪卸下來。

4、把后輪電機上的螺絲全卸下來。

5、把后輪水平加起來，有螺絲的一面朝下。

6、在軸上墊一木板，用錘子敲擊后軸，卸下電機蓋。

7、更換軸承。

8、倒序裝回。

建議不要換軸，因為軸和電機定子固定在一起的，容易損壞。換時注意灰塵。