寶駿憑借精準(zhǔn)的定位和超高的性價(jià)比，推出了多款熱銷車型，成為名副其實(shí)的專業(yè)爆款。今天的510是寶駿品牌最火的車型之一。當(dāng)時(shí)，銷量一度拉低了哈弗H6（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。不過，隨著用戶消費(fèi)升級(jí)，汽車的光環(huán)也逐漸褪去。今天我們將看看它今天是否仍然有力量。

參展車型：寶駿510（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） 2021款1.5L自動(dòng)尊貴版（以下簡稱寶駿510），顏色為：極光銀，指導(dǎo)價(jià)5.98萬。

前臉方面，寶駿510是自主品牌最早采用分體式大燈的車型之一。大嘴格柵搭配的日間行車燈看起來不生氣，視覺沖擊力不錯(cuò)。

車身尺寸方面，寶駿510的長寬高分別為4220/1740/1615mm，軸距為2550mm，在小型SUV中略小一些。它的A柱和C柱都進(jìn)行了熏黑處理，營造出懸浮車頂?shù)囊曈X效果，更加時(shí)尚。

輪胎為205/60 R16，胎側(cè)較厚，因此這些輪胎在非鋪裝路面上具有更好的減震性能和更好的性能。由于成本限制，輪轂由鋼制成并覆蓋有塑料裝飾。

尾部，寶駿510的尾燈與日間行車燈相呼應(yīng)，均采用扁平化設(shè)計(jì)，搭配透明燈罩，顯得小巧精致。下包圍采用了SUV常見的黑銀搭配，顯得層次感很強(qiáng)。

6萬元的售價(jià)，寶駿510的內(nèi)飾可以說是一往無前，中控的配色層次感很強(qiáng)。 2021款1.5L自動(dòng)尊享車型的配置相對(duì)較低。只有一個(gè)帶安全氣囊的主駕，沒有多功能方向盤，沒有中控大屏等配置，堪稱“中等乞丐”配置。

座椅藍(lán)黑配色，營造出不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)感，兩側(cè)的包裹性也不錯(cuò)。不過座椅調(diào)節(jié)方式有些簡單，僅支持靠背和前后調(diào)節(jié)。對(duì)于一些個(gè)子矮小的女士來說，缺少高度調(diào)節(jié)是不方便的。

寶駿510的后排空間在小型SUV中還算不錯(cuò)，頭部空間也不錯(cuò)，但橫向?qū)挾纫话?，地板抬高。如果三個(gè)人同時(shí)坐在后排，會(huì)顯得有些局促。

后備箱容積318-1210L，開口寬度和內(nèi)部高度都不錯(cuò)。但為了節(jié)省成本，采用了一體式座椅，不支持比例傾斜，在空間上缺乏靈活性。

寶駿510采用1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，代號(hào)LAR。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)是L2B系列的簡化版，最大功率73kW/99Ps，最大扭矩135Nm，性能不如L2B系列。搭配上汽自主研發(fā)的CVT變速箱，整體平順性還不錯(cuò)，但加速和響應(yīng)速度都比較慢。油耗方面，筆者查看了小熊隊(duì)的油耗。自動(dòng)擋車的車主大概是7.5L-8L，在小型SUV中普遍偏高。

維修費(fèi)用

寶駿510首發(fā)3個(gè)月或5000公里免費(fèi)保修。廠家不僅換機(jī)油和濾清器，還免費(fèi)換變速箱油，比較難得。此外，寶駿的小保養(yǎng)費(fèi)用為247元，6萬公里的總保養(yǎng)費(fèi)用為4093元。如果一年開一萬公里，平均每年的保養(yǎng)費(fèi)用是682元，總體來說還是比較實(shí)惠的。

寫在最后

總的來說，寶駿510 2021款1.5L自動(dòng)尊享版有點(diǎn)太乞丐版了，不過考慮到它5.98萬的售價(jià)，配置也不能要求太多。如果預(yù)算再增加5000元，就可以買到2021款CVT專屬配置。副駕安全氣囊、倒車影像、中控大屏、鋁合金環(huán)、多功能方向盤的加入，也是比較實(shí)用的配置，但6.48萬的售價(jià)讓它損失了一點(diǎn)性價(jià)比。