2月14日，長(zhǎng)城汽車官方發(fā)布了2019年1月最新銷量數(shù)據(jù)。據(jù)悉，長(zhǎng)城汽車共銷售新車11715輛，同比

增長(zhǎng)1.其中，汽車出口3753輛，同比增長(zhǎng)72%。 57%繼續(xù)保持穩(wěn)定的增長(zhǎng)勢(shì)頭，這也是xml長(zhǎng)城汽車連續(xù)三年銷量破百萬(wàn)后的開門紅。

哈弗SUV 1月總銷量達(dá)86152輛，同比增長(zhǎng)9.81%，繼續(xù)呈現(xiàn)較好的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。其中，哈弗H6（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）銷量達(dá)45034輛，累計(jì)68個(gè)月，SUV是目前整體市場(chǎng)下滑的SUV第一，尤其是

不容易。

此外，哈弗SUV哈弗F系列產(chǎn)品的整體增長(zhǎng)并不重要，其中包括哈弗F7（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。銷量達(dá)到15057輛，環(huán)比增長(zhǎng)36.36%，再次刷新了自己的最好成績(jī)。作為一款更年輕、更智能的SUV車型，哈弗F未來(lái)銷量仍有增長(zhǎng)空間。此外，哈弗F5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的銷量為5068輛，較去年12月份有所下降，但哈弗F5在同市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力依然明顯。

此外，哈弗M6（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）月銷量也突破萬(wàn)輛，達(dá)到12074輛，同比增長(zhǎng)211.43%。哈弗M6的火爆與其優(yōu)秀的性價(jià)比不無(wú)關(guān)系。此外，哈弗H2（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、哈弗H4（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和哈弗H1（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）月銷量分別為5046輛、1595輛和824輛。

此外，WEY品牌方面，1月總銷量達(dá)到10167輛，再次突破萬(wàn)輛。 VV6的成績(jī)最為搶眼，達(dá)到5805臺(tái)，較12月份有所增長(zhǎng)。除了VV5和VV，7的銷量分別為2098輛和2044輛。 P8銷量為220臺(tái)。值得注意的是，去年1月，該品牌總銷量達(dá)到139486輛，WEY品牌繼續(xù)保持應(yīng)有水平，這也有利于長(zhǎng)城汽車的整體盈利。

新能源產(chǎn)品方面，歐拉總銷量達(dá)到3785臺(tái)，環(huán)比增長(zhǎng)258.77%。其中，歐拉iQ（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）銷量2036臺(tái)，環(huán)比增長(zhǎng)92.99%；和歐拉R1。上市首月銷量突破1000輛，達(dá)到1749輛，再次表明了市場(chǎng)對(duì)這款電動(dòng)車的認(rèn)可。作為一款采用ME歐拉電動(dòng)車專屬平臺(tái)打造的新能源產(chǎn)品，R1在安全性、續(xù)航里程、科技配置等方面有著明顯的優(yōu)勢(shì)，這也是其一經(jīng)上市就火爆的主要因素。

皮卡產(chǎn)品方面，1月份風(fēng)駿皮卡銷量達(dá)到11464輛，同比增長(zhǎng)4%。值得注意的是，2018年總銷量達(dá)到1.38萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)15%。 15%，繼續(xù)領(lǐng)跑皮卡市場(chǎng)。隨著新產(chǎn)品、新工廠的布局，未來(lái)永駿皮卡有望繼續(xù)保持領(lǐng)先地位。

寫在最后

總的來(lái)說(shuō)，除了哈弗品牌和WEY表現(xiàn)出色外，歐拉品牌也逐漸脫穎而出。隨著越來(lái)越多新品的推出和戰(zhàn)略布局的落地，長(zhǎng)城汽車2019年的表現(xiàn)更加精彩。

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