國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)才發(fā)展了20多年，但很多汽車品牌已經(jīng)被淘汰。眾多國(guó)產(chǎn)汽車品牌的興衰，猶如曇花一現(xiàn)。事實(shí)上，不僅是國(guó)產(chǎn)汽車品牌，鈴木、力士駿等合資汽車品牌也紛紛退出國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)。

雖然路勁已經(jīng)退出國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)很久了，但是依然有很多優(yōu)秀的車型留下來，最具代表性的車型就是路勁7。當(dāng)時(shí)，路勁帶著高端、豪華、和合資車企，甚至在短時(shí)間內(nèi)超越了大眾。不得不佩服Luxgen的實(shí)力，但后期用戶口碑不斷下滑，無奈退出國(guó)內(nèi)車市。

目前，電動(dòng)化進(jìn)程已成為廣大汽車品牌的共識(shí)，新能源電動(dòng)汽車成為眾多車企扭轉(zhuǎn)劣勢(shì)的契機(jī)。 Luxgen Auto自然不甘心，推出了全新純電動(dòng)SUV車型—— Luxgen n7。 Luxgen重回市場(chǎng)，續(xù)航700公里，100座+3.8S SUV，僅售23萬元。

目前該車已開啟線上預(yù)訂，最早可于2023年正式上市并交付給車主。售價(jià)方面，Luxgen N7售價(jià)為23萬元。作為一款續(xù)航里程700公里，突破3.8S的大型7座豪華SUV，這個(gè)價(jià)格足以見得Luxgen的誠(chéng)意！

外觀設(shè)計(jì)方面，Luxgen n7的設(shè)計(jì)理念與此前發(fā)布的SUV FOXTRON MODEL C（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）類似，兩款車型雖然有所不同，但整體設(shè)計(jì)和上市時(shí)間大致相同。另一方面，Luxgen n7是FOXTRON MODEL C的量產(chǎn)車型，以重新打開國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)。

作為一款定位于中型SUV的新車，該車將主打性價(jià)比，在外觀上擁有出色的設(shè)計(jì)美學(xué)。前臉分配了LUXGEN的英文標(biāo)識(shí)LUXGEN標(biāo)志，中網(wǎng)部分采用了全封閉式進(jìn)氣格柵，兩側(cè)搭配窄而犀利的大燈組，內(nèi)置細(xì)條燈帶和三顆獨(dú)立燈珠。前臉設(shè)計(jì)彰顯Luxgen對(duì)高端豪車的理解！

車身尺寸方面，車長(zhǎng)為4640mm，軸距為2860mm，為車內(nèi)的表現(xiàn)提供了特別出色的空間。 7座布局滿足家庭用車需求。車身側(cè)面，該車采用了懸浮式車頂設(shè)計(jì)，沿用了路駿7的設(shè)計(jì)手法，整體造型豪華精致！車尾部分，Luxgen n7采用了貫穿式尾燈組，其余采用大面積留白設(shè)計(jì)。整體造型運(yùn)動(dòng)又時(shí)尚！

內(nèi)飾部分，Luxgen N7采用了藍(lán)白配色技術(shù)。在中控臺(tái)，可以看到懸浮式中控面板和全液晶儀表盤，配備2+3+2的7座布局。其余的配置和功能就不透露了，應(yīng)該會(huì)超越其他同級(jí)別的合資車型。

動(dòng)力方面，Luxgen n7將搭載最大輸出功率300kW、峰值扭矩700Nm的電機(jī)，動(dòng)力輸出強(qiáng)勁的四驅(qū)系統(tǒng)。百公里加速僅需3.8s，純電續(xù)航里程700km。

從設(shè)計(jì)理念、動(dòng)力參數(shù)、整車配置、功能等方面來看，Luxgen n7具有不俗的產(chǎn)品力。如果定價(jià)具有吸引力，必將成為其重返國(guó)內(nèi)車市的敲門磚。相信沒有一家車企會(huì)眼紅國(guó)內(nèi)的車市。 Luxgen要想重回市場(chǎng)，還需要拿出誠(chéng)意。希望他這次能用實(shí)力說話！你怎么看呢？你覺得Luxgen有實(shí)力翻盤嗎？