雪佛蘭spark樂馳
這是大山的新車,別開玩笑了。雪佛蘭樂馳點燃大山新車。這是大山的新車。不要開玩笑。
大山最近開的是2009款的雪佛蘭Express。這款車主要是看中了它的發(fā)動機和變速箱。雖然已經(jīng)使用了10 年,但機器沒有任何泄漏跡象,鈑金狀況良好,有一些輕微的油漆剝落。
最近,山上正在修路,每天堵車是家常便飯,所以我決定買一輛迷你車來應(yīng)對擁堵的路況和高昂的油費。
經(jīng)過幾天的考慮,我決定選擇二手的雪佛蘭spark。畢竟大山推出這款車的時候就對它情有獨鐘,可是連摩托車都買不起的我哪敢想spark呢?帶著初步的感受,經(jīng)過多方查找,終于努力找到了一個。
該車配備安全氣囊、ABS+EBD、倒車?yán)走_(dá)、中控門鎖、四門電動車窗、前后霧燈、發(fā)動機電子防盜功能。
如果你也想啟動汽車,或者新手練習(xí),那么你可以繼續(xù)往下看,看看火花的來源。
如果大家對這款車有什么意見,也可以在評論區(qū)留言。大山一見就回道。
:友情提醒,不管身邊有多少人開著這輛樂馳,只要是想買二手車的,一定要仔細(xì)查看詳情。
樂馳SPARK的原型是大宇Matiz,由著名汽車設(shè)計師Giugiaro設(shè)計。自誕生以來,在德國、英國、法國、意大利、日本等國家獲得10余項大獎,全球銷量接近110萬輛。國產(chǎn)的Spark換了雪佛蘭的logo,整車和國外車型沒什么區(qū)別。
SPARK樂馳是一款不可多得的合資品牌微型車。它就是奇瑞QQ(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)的雛形,很多人甚至把QQ和SPARK搞混了。作為一款合資品牌車型,整體做工和質(zhì)量還是比奇瑞QQ好,但是價格確實貴了很多?,F(xiàn)在的價格和配置都比較合理。
平心而論,SPARK的內(nèi)飾科技感還是不錯的。良好的模具技術(shù)使得裝配縫隙均勻無太多毛刺。作為一款微型車,SPARK思邦的出風(fēng)口采用圓形設(shè)計,時尚又不失俏皮。唯一美中不足的是,樂馳采用了四幅式方向盤樣式,缺乏足夠的創(chuàng)意。中控布局也有點老氣,期間感覺比較沉悶。這也是大山不滿的地方。畢竟年輕人不喜歡保守的設(shè)計。不然我就買李夏了。
樂馳0.8車型發(fā)動機為進(jìn)口三缸發(fā)動機,1.0車型發(fā)動機為四缸單頂置凸輪軸雙氣門發(fā)動機。最大功率47千瓦,最大扭矩87牛米,最大扭矩轉(zhuǎn)速4200轉(zhuǎn)。雖然在技術(shù)上沒有什么特別之處,但是在乘坐舒適性和穩(wěn)定性方面都有不錯的表現(xiàn)。汽車的動力與變速箱非常匹配。更重要的是,這款發(fā)動機的可靠性超過了國內(nèi)同類產(chǎn)品的水平。
樂馳采用前麥弗遜獨立懸架、后連桿擺臂螺旋彈簧的傳統(tǒng)懸架。略顯硬朗的避震設(shè)置,在過濾路面大顛簸的同時,也能有效避免二次彈跳。在微型車中少見的175寬胎的配置,也讓樂馳擁有不錯的支撐性能。此外,Le Chi 的方向精度是值得的,基本的方向盤可以轉(zhuǎn)動它指向的任何頭部。
樂馳的空間和奇瑞QQ差不多,09款手動豪華型配置比較齊全,包括行車安全氣囊、ABS+EBD、倒車?yán)走_(dá)、中控門鎖、四門電動車窗、電動后視鏡、單CD、前后霧燈等。該發(fā)動機還具有電子防盜器。
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