現(xiàn)在很多國(guó)內(nèi)的學(xué)生都在經(jīng)歷人生的一個(gè)重要階段，那就是高考。長(zhǎng)城汽車最近也開通了趕?？嫉耐緩?。

6月5日，位于俄羅斯圖拉的長(zhǎng)城汽車制造廠正式竣工投產(chǎn)。同時(shí)，第一款車型在工廠投產(chǎn)

哈弗F7（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）也同步正式上市。不同于大多數(shù)出口海外的國(guó)內(nèi)車企采用KD組裝模式。長(zhǎng)城汽車圖拉新工廠是中國(guó)汽車品牌首次與國(guó)外汽車制造商建立沖壓、焊裝、涂裝、總裝四大工序，年產(chǎn)能15萬(wàn)輛。

長(zhǎng)城汽車圖拉工廠的落成，無(wú)疑是加速全球化戰(zhàn)略的重要一步。當(dāng)然，這也是長(zhǎng)城汽車接受海外市場(chǎng)考驗(yàn)的關(guān)鍵時(shí)刻。如今，長(zhǎng)城汽車積極參加海外考試

走出去是中國(guó)品牌發(fā)展的必由之路

近年來(lái)，中國(guó)汽車市場(chǎng)持續(xù)下滑。雖然長(zhǎng)城汽車仍能保持逆勢(shì)增長(zhǎng)，但當(dāng)前市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)壓力加大已是不爭(zhēng)的事實(shí)。在國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)份額逐漸萎縮的情況下，爭(zhēng)取更多的海外市場(chǎng)份額，無(wú)疑是中國(guó)品牌的有力舉措。

魏建軍在今年的全球500萬(wàn)盛典上，魏建軍表示：中國(guó)品牌全球化是必然趨勢(shì)。不僅可以做到國(guó)內(nèi)第一，還可以不斷擴(kuò)大銷售規(guī)模。放眼全球，中國(guó)汽車擁有巨大的市場(chǎng)機(jī)遇和空間。

長(zhǎng)城汽車也是一批較早布局海外市場(chǎng)的中國(guó)品牌。自1998年長(zhǎng)城汽車出口以來(lái)，截至2018年，長(zhǎng)城汽車海外銷售網(wǎng)絡(luò)已達(dá)500多個(gè)，覆蓋俄羅斯、南非、澳大利亞、中東等重點(diǎn)市場(chǎng)，累計(jì)銷量突破60萬(wàn)輛汽車。

不過(guò)，與以往不同的是，圖拉工廠打造了四大完整的生產(chǎn)技術(shù)，完成了長(zhǎng)城汽車從純產(chǎn)品貿(mào)易輸出到生產(chǎn)制造技術(shù)的輸出，將中國(guó)品牌的出口帶到了一個(gè)新的高度。與此同時(shí)，中國(guó)品牌從單純的走出去到今天，實(shí)現(xiàn)了更高品質(zhì)的進(jìn)出。

值得注意的是，長(zhǎng)城汽車圖拉工廠的產(chǎn)品不僅在俄羅斯銷售，還將出口到白俄羅斯、哈薩克斯坦等獨(dú)聯(lián)體成員國(guó)，使圖拉成為當(dāng)?shù)刂匾某隹诨?。同時(shí)，圖拉工廠的建成投產(chǎn)，將進(jìn)一步促進(jìn)地方稅收和就業(yè)，這也是中國(guó)從制造大國(guó)向制造強(qiáng)國(guó)轉(zhuǎn)型升級(jí)的里程碑。

實(shí)力讓長(zhǎng)城汽車更有信心奔赴海外考試

圖拉工廠的落成，為長(zhǎng)城汽車出擊海外市場(chǎng)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，但要想真正搶占市場(chǎng)，還是需要產(chǎn)品說(shuō)話。當(dāng)然，長(zhǎng)城汽車顯然是有備而來(lái)。

哈弗F7在圖拉工廠正式下線。它是哈弗品牌下的全球汽車。該型號(hào)于去年在中國(guó)推出。主要是一款A(yù)I智能網(wǎng)聯(lián)SUV。憑借產(chǎn)品實(shí)力優(yōu)勢(shì)，迅速贏得了國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的認(rèn)可。截至今年4月，銷量連續(xù)5個(gè)月過(guò)萬(wàn)元，成為哈弗SUV新的增長(zhǎng)極。

哈弗F77海外版根據(jù)當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)實(shí)際配置

還進(jìn)行了優(yōu)化調(diào)校，搭載全地形智能四驅(qū)系統(tǒng)，涵蓋標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)動(dòng)、泥地、沙地、雪地、經(jīng)濟(jì)六種駕駛模式，能更好地適應(yīng)當(dāng)?shù)貝毫拥臍夂蚝吐窙r狀況。

值得注意的是，在哈弗F7下線當(dāng)天，長(zhǎng)城汽車官方售價(jià)為14.49萬(wàn)盧布，約合人民幣15.3萬(wàn)元，超過(guò)了國(guó)內(nèi)頂級(jí)車型的售價(jià)。不過(guò)在俄羅斯市場(chǎng)，哈弗F7的售價(jià)與競(jìng)品車型相比，依然具備充分的競(jìng)爭(zhēng)力。

除了哈弗F，長(zhǎng)城汽車還計(jì)劃在圖拉工廠生產(chǎn)哈弗F7x（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和哈弗H9（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。隨著產(chǎn)品陣容的逐步完善，俄系車在俄羅斯市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力無(wú)疑將大幅提升。

此外，在研發(fā)方面，未來(lái)5年，長(zhǎng)城汽車將投入300億元突破哈佛品牌研發(fā)，在全球打造8個(gè)研發(fā)中心，覆蓋美洲、歐洲、亞洲、大洋洲等國(guó)家和地區(qū)。地區(qū)。到2023年，哈佛計(jì)劃在全球推出20款產(chǎn)品，其中60%以上為新能源汽車。

寫在最后

2019年是長(zhǎng)城汽車海外戰(zhàn)略的元年。隨著俄羅斯圖拉工廠的建成投產(chǎn)以及哈弗F7的正式下線，長(zhǎng)城汽車的海外戰(zhàn)略正逐步從規(guī)劃走向現(xiàn)實(shí)。前瞻布局、穩(wěn)健戰(zhàn)略實(shí)施，長(zhǎng)城汽車正朝著更加國(guó)際化的品牌邁進(jìn)。

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