第四代豐田漢蘭達(dá)即將上市!優(yōu)惠幅度1萬(wàn)元左右,采用雙擎設(shè)計(jì),外觀霸氣,空間大
豐田漢蘭達(dá)廠家指導(dǎo)價(jià)為23.98萬(wàn)元-32.58萬(wàn)元。這輛車已經(jīng)進(jìn)入清算階段,現(xiàn)在終于給了一定的優(yōu)惠幅度。綜合優(yōu)惠1萬(wàn)元左右。這個(gè)價(jià)格你買嗎?其實(shí)豐田漢蘭達(dá)已經(jīng)很多年沒(méi)有進(jìn)行過(guò)大改款了,但是在市場(chǎng)上依然熱銷,而且到了壽命末期才能有一定的價(jià)格優(yōu)惠,不得不感嘆其產(chǎn)品的強(qiáng)大競(jìng)爭(zhēng)力。
從外觀設(shè)計(jì)來(lái)看,豐田漢蘭達(dá)看起來(lái)還是很有氣勢(shì)的,外觀設(shè)計(jì)也比較大氣。前臉采用雙梯形進(jìn)氣格柵,并采用熏黑設(shè)計(jì)。大大的嘴巴,兩側(cè)分布著LED遠(yuǎn)近光燈和LED日間行車燈,整體厚度還是比較足的。但是從前臉的配置來(lái)看,兩個(gè)圓形的霧燈顯得有些落伍了。
側(cè)面看,漢蘭達(dá)設(shè)計(jì)厚實(shí)有力,配備五個(gè)大輪轂。對(duì)我來(lái)說(shuō),漢蘭達(dá)最具標(biāo)志性的設(shè)計(jì)是它的側(cè)面輪廓。從第一代漢蘭達(dá)到現(xiàn)在的漢蘭達(dá)似乎都有這么長(zhǎng)的設(shè)計(jì)。而且它的大餅輪也被吐槽不少,不過(guò)漢蘭達(dá)還是樂(lè)在其中,并沒(méi)有做任何改進(jìn)。
從尾部的設(shè)計(jì)來(lái)看,其實(shí)有些粗糙。尾燈采用鹵素光源,后防撞梁位置采用黑色塑料板,整個(gè)底盤一目了然。外觀看起來(lái)比較大氣,但是缺少精致感。
至于漢蘭達(dá)的定位,被很多人稱為B級(jí)車的標(biāo)桿。長(zhǎng)寬高分別為4890/1925/1720mm,軸距為2790mm。
漢蘭達(dá)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)和很多豐田車一樣:實(shí)用但沒(méi)有太大的觀賞價(jià)值。內(nèi)飾設(shè)計(jì)以實(shí)用為主,多功能方向盤、真皮座椅、機(jī)械變速桿都顯得平平無(wú)奇。
我們拍的是七座漢蘭達(dá),第二排地板隆起比較低,不過(guò)這款車并沒(méi)有配備后排空調(diào)出風(fēng)口,確實(shí)有些遺憾。總的來(lái)說(shuō),第二排的乘坐舒適性還是比較到位的,配備了三個(gè)獨(dú)立的頭枕,使用的是真皮座椅。
我們來(lái)看看這款漢蘭達(dá)第三排的設(shè)計(jì)。進(jìn)入這款車的第三排,需要將第二排座椅放倒,并沒(méi)有專門的通道。第三排座椅看起來(lái)更像是一排小板凳。應(yīng)急反應(yīng)沒(méi)有問(wèn)題,但第三排座椅距離后備箱太近,安全系數(shù)不會(huì)很好。
動(dòng)力系統(tǒng)方面,這款漢蘭達(dá)搭載的是2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率220馬力,峰值扭矩350Nm。傳動(dòng)部分配備六速手自一體變速箱。這個(gè)動(dòng)力總成其實(shí)可靠性非常好,但是油耗比較高。不少人反映百公里油耗達(dá)到12升。其實(shí)我們一天開車,油耗都差不多。當(dāng)然我們是坐三個(gè)人開空調(diào)的狀態(tài)。值得一提的是,由于采用雙擎設(shè)計(jì),全新漢蘭達(dá)的油耗有望大幅降低。 事實(shí)上,漢蘭達(dá)是一款非常標(biāo)準(zhǔn)的城市SUV。采用前驅(qū)+前四驅(qū)的設(shè)計(jì),四驅(qū)還是適時(shí)的四驅(qū)。但是很多人都是用它去越野的,所以很多朋友都出現(xiàn)了他口中說(shuō)的車不跟漢蘭達(dá),也就是說(shuō)這車的爬坡能力不好。 總結(jié):目前新款漢蘭達(dá)還沒(méi)有上市,可用的漢蘭達(dá)也是目前的21款配置車型。至于一萬(wàn)元的優(yōu)惠,還真是不多。您如何看待性價(jià)比?
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