似乎在人們眼中，跨界設(shè)計雖然新潮時尚，但也難免會呈現(xiàn)出小眾化的趨勢。不過，吉利帝豪GS并沒有陷入這個怪圈。

自2016年5月上市以來，帝豪GS累計銷量超過26萬輛。目前，帝豪GS已連續(xù)12個月銷量過萬，最高單月銷量甚至突破2萬輛。就在驚艷之時，2018款帝豪GS在4月正式上市。那么，它有哪些變化呢？

外觀：在細(xì)節(jié)中升華

第一次看到2018款帝豪GS，或許很多細(xì)心的人都會感受到細(xì)微的變化。

內(nèi)飾：新技術(shù)與安全配置

2018款帝豪GS的內(nèi)飾通過細(xì)節(jié)的提升和配置的升級，恰到好處的點(diǎn)綴手法凸顯質(zhì)感。

此外，2018款帝豪GS還配備了AQS空氣質(zhì)量管理系統(tǒng)、PM2.5空氣凈化系統(tǒng)（帶實(shí)時顯示功能）、TPMS胎溫胎壓監(jiān)測系統(tǒng)和智能高清行車記錄儀等配置.

動感：輕柔的運(yùn)動訓(xùn)練

值得一提的是，這款1.4T發(fā)動機(jī)采用一體化缸蓋排氣歧管和低慣量渦輪增壓器，搭配VVT可變氣門正時技術(shù)，熱效率達(dá)到36%。

在正常行駛的時候，這套動力系統(tǒng)給人的感覺是不著急。對于渦輪增壓車型，它似乎有點(diǎn)特別。甚至在踩下油門進(jìn)行超車時，這輛車也伴隨著一陣陣小爆發(fā)，進(jìn)行了比較均勻的動力輸出。但是，如果只是為了加速的快感而習(xí)慣性地踩油門，這是不對的。

事實(shí)上，整車的調(diào)教風(fēng)格更偏向于運(yùn)動型的都市駕駛風(fēng)格。此時逐漸踩下油門，車速不斷提升，動力輸出的反應(yīng)明顯是一種不斷涌現(xiàn)的感覺，后勁不斷涌現(xiàn)。而這也得益于變速箱的換擋時機(jī)更加精準(zhǔn)。在走走停停的市區(qū)行駛，這種駕駛方式方便自然。

而在山路的爬坡路段行駛時，這種優(yōu)勢會更加明顯。還配備EPS電動助力轉(zhuǎn)向，可根據(jù)車速靈活控制。它反應(yīng)靈敏，也有駕駛樂趣。

底盤的調(diào)校非常到位，妥善過濾了路面的顛簸，在彎道為車輛提供了有力的支撐。

在試駕的最后一個環(huán)節(jié)，當(dāng)車輛返回市區(qū)酒店時，體驗(yàn)者在行車路況中開啟了ACC自適應(yīng)巡航功能。據(jù)悉，這套系統(tǒng)的開啟范圍擴(kuò)大到了0-150km/h，實(shí)現(xiàn)了全速跟車的安全巡航模式。

面對一杯茶，只有細(xì)細(xì)品味才能發(fā)現(xiàn)它的美。這句話用來形容2018款帝豪GS一點(diǎn)也不為過。

在內(nèi)外的精心勾勒和點(diǎn)綴中，2018款帝豪GS更多的亮點(diǎn)在于科技和安全配置。更重要的是，全新改裝的動力總成在保持駕乘樂趣的同時，以居家化調(diào)教確保日常用車出行。

總而言之，2018款帝豪GS更有內(nèi)涵，考慮到其7萬-12萬元的售價區(qū)間，不難想象市場表現(xiàn)或?qū)⒂行铝咙c(diǎn)。