在原有的輪胎基礎(chǔ)上加寬，需要記住一個口訣“加十減五口不變”，意思就是195/55R15的輪胎195加10為205，55減5為50，15口不變，不需要換輪輞。比如205/50R15的輪胎，如果想減少剎車距離，可以更換為德國馬牌的205/50R15。

加寬輪胎影響的好處是，剎車距離更短。輪胎抓地力更強，尤其是高速過彎，效果十分明顯。但是由于寬胎面積大，摩擦力大，油耗更大。車輛的最小轉(zhuǎn)彎半徑增大。如果加的太寬，方向盤打死后，胎面容易碰到前輪的擋板，影響行駛。噪音也會增大。

擴展資料

使用技巧

駕駛

（1）汽車起步不可過猛，無論空、重車都應低速平穩(wěn)起步。避免輪胎與地面拖曳，以減少胎面磨耗。

（2）在良好路面上行駛，應保持直線前進，除會車和避讓障礙物外，禁止左右搖擺和急劇轉(zhuǎn)向，以防輪胎和輪輞之間產(chǎn)生橫向的切割損傷輪胎。

（3）車輛下長坡時應根據(jù)坡度大小，長度和道路情況，適當控制車速。在坡長、路陡、路況復雜的情況下，應掛擋行駛，并利用輕微制動控制車速下坡，這樣不但可以避免緊急制動，減少輪胎磨損，而且對安全行車也有保障。

（4）車輛上坡時，應盡量利用慣性行駛，適時變速，及時換擋，上坡時要保持車輛有適當?shù)挠嗔?，不要等車停了再重新起步，以減少輪胎的磨損。汽車輪胎可以換比出廠寬一些的嗎？

汽車輪胎是可以加寬的。

輪胎變寬了，那么很明顯與地面的接觸面積就更大了，提升了抓地能力，耐受的側(cè)向作用力也更好了，同時在制動和彎道上性能也能得到大大的提升，不難發(fā)現(xiàn)輪胎越寬，抓地力越好那么行駛穩(wěn)定性肯定就會更好。

但寬輪胎的缺點也是很明顯的，與地面接觸多了，自然摩擦阻力也會增大，油耗越高，加速越慢。我們車子提速加速的時候就會變慢，方向盤轉(zhuǎn)向也會變的重了，伴隨著油耗也自然上升了，另外，高速上聽到的輪胎胎噪也會比窄輪胎要大的多。汽車輪胎改裝技巧與升級原則

如何升級改裝輪胎輪胎升級的主要原則包括以下幾個方面。輪胎升級改裝有兩種方式:質(zhì)量升級和規(guī)格升級。

升級輪胎質(zhì)量的評價指標有很多，比如溫度等級、抓地力等級、速度等級等等。提升輪胎質(zhì)量就是使用與原匹配輪胎規(guī)格相同的輪胎，但改用更高等級的輪胎。通過提升質(zhì)量，可以獲得更漂亮的胎面花紋、更好的排水性能、更小的滾動噪音或更好的行駛穩(wěn)定性。

溫度等級、抓地力等級和速度等級的含義是什么？溫度等級。

溫度等級是指按標準條件在指定室內(nèi)實驗室的試驗車輪上測試，輪胎所表現(xiàn)的抗熱量產(chǎn)生能力。持續(xù)高溫會造成輪胎材質(zhì)老化，從而縮短輪胎的使用壽命，溫度過高則可導致螺胎。溫度等級有三個級別：A—最佳，B—中等，C—一般。

抓地等級。抓取等級是指輪胎在美國政府指定的試驗場地，按照標準條件在濕瀝青路面和水泥路面上直線行駛的制動性能，不包括轉(zhuǎn)彎性能。搶地有三個等級:A-最佳、B-中等、C-一般。速度水平。速度等級表示輪胎在規(guī)定條件下能夠承受規(guī)定載荷的最高速度。用字母A ~ Z表示。

規(guī)格升級

輪胎尺寸升級主要是在車身底盤結(jié)構(gòu)允許的范圍內(nèi)，更換橫截面更寬的輪胎。其目的不僅是為了提高輪胎的行駛穩(wěn)定性，也是為了讓換胎后的車輛外觀更加時尚。此外，輪胎的規(guī)格通常會升級，輪胎的質(zhì)量也會升級。輪胎尺寸的升級通常伴隨著輪輞的升級。

輪胎尺寸升級的主要原理是在輪胎外徑幾乎不變的情況下，擴大輪胎內(nèi)徑或加寬輪胎胎面。升級時，升級后的輪胎整體直徑與原始輪胎直徑數(shù)據(jù)之差必須控制在3%以內(nèi)。輪胎升級改裝時，只有經(jīng)過精確計算，輪胎直徑才能基本不變。

例子如下。

以規(guī)格為185/60R14的輪胎為例。輪輞直徑為14英寸。側(cè)壁高度為185×0.6=111。因為輪輞上下有側(cè)壁高度，所以總側(cè)壁高度為111×2=222。輪胎直徑為355.6+222=577.6。

如果要換成195/50R15的輪胎，有以下幾個參數(shù)。

輪輞直徑為15英寸。側(cè)壁高度為195×0.5=97.5。因為輪輞上下有側(cè)壁高度，所以總側(cè)壁高度為97.5×2=195。輪胎直徑為381+195=576。

與195/50R15的輪胎相比，185/60R14的輪胎直徑差為577.6-576=1.6，直徑差比為1.6/577.6=0.27%，在3%的允許范圍內(nèi)，可以使用。

如果你只是想加寬胎面，而不想改變輪胎的高寬比，也就是選擇規(guī)格為195/60R14的輪胎，那么你有以下參數(shù)。

輪輞直徑為14英寸。側(cè)壁高度為195×0.6=117。因為輪輞上下有側(cè)壁高度，所以側(cè)壁總高度為117×2=234。輪胎直徑為355.6+234=589.6。

與195/60R14輪胎相比，185/60R14輪胎的直徑差為589.6-577.6=12，直徑差比為12/589.6=2%，在3%的允許范圍內(nèi)，但接近極限值。輪胎的直徑會有很大的變化。輪胎升級后，需要檢查輪胎是否會與輪襯發(fā)生摩擦或碰撞，還要考慮減震器的緩沖系數(shù)。從以上計算可以看出，輪胎升級改造一般應遵循不改變或只改變小輪外徑的原則。比如 一汽 - 大眾 捷達 的前衛(wèi)原廠輪胎尺寸為185/60R14，可以換成195/50R15的輪胎；廣州本田 雅閣 和上海大眾 帕薩特 （ 查成交價 | 車型詳解 ）都配備了規(guī)格為195/65R15的輪胎，可以換成規(guī)格為205/55R16的輪胎。

@2019汽車輪胎想加寬，有什么需要注意事項？

輪胎對于汽車那是相當?shù)闹匾?，很多人在買車之后喜歡對自己的愛車進行一些簡單的改裝，尤其是年輕人，想要通過改裝讓車子變得更加時尚動感。其中比較簡單一點的就是換個大輪轂，寬輪胎。那么這樣做會對車子有哪些好處和壞處？

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首先寬輪胎會明顯的增加與地面的接觸面積，從而提升了抓地力，側(cè)向作用力也更好了，這樣使得汽車在制動和彎道行駛的性能也提升不少，一般來說，寬輪胎可以提供更好的行駛穩(wěn)定性。

但抓地力也會跟輪胎的成分材質(zhì)有關(guān)，總體上來說，材質(zhì)越軟抓地力越強，但耐用性就不怎么樣了。

輪胎加寬了就沒有缺點嗎？當然是有的。較寬的輪胎與地面接觸面積增大，提升了抓地力的同時也提升了摩擦力，摩擦力過大的話會消耗一部分動力，最直觀的表現(xiàn)就是油耗加大，而且提速性能也會受到影響，就連方向盤也會受到影響，會比正常輪胎的重。還有就是胎噪會明顯的增大。

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輪胎加寬還有一個比較嚴重的缺點，那就是在過一些急彎時會容易翻車，如果輪胎完全與地面死死的咬合住，那外側(cè)的輪胎就想杠桿的那個支點一樣，車子側(cè)傾的離心力會讓內(nèi)側(cè)車輪離地，如果速度快和幅度大的話，就會直接翻車。如果輪胎抓地力不是那么強的話，會側(cè)滑和失控，至少不會翻車。所以出于安全方面的考慮，不太建議盲目加寬輪胎。

而輪胎窄了自然與接觸地面面積減少，加速就會有比較輕盈的感覺和發(fā)揮的空間，抓地力沒那么強，拐個急彎就要適當減速，高速上聲音聽起來也舒服多了，油耗也比較經(jīng)濟，但是剎車性能表現(xiàn)得就不會太出色了。輪胎可以加寬嗎？輪胎加寬介紹

很多朋友開了很久的車，都想加寬輪胎。這樣可以嗎？讓我們看看輪胎是否可以加寬。輪胎加寬:現(xiàn)代伊瑞現(xiàn)代伊瑞輪胎不能加寬。首先買的輪胎尺寸要和原車總成的輪胎尺寸一致。如果需要更換輪胎尺寸，必須去專業(yè)改裝店升級輪胎，或者咨詢汽車廠家。改裝輪胎時應考慮以下因素:1。當?shù)亟煌ǚㄒ?guī)；2.輪胎速度和負荷指數(shù)；3.輪輞的規(guī)格，如寬度和偏移量；4.空；5.汽車的懸掛系統(tǒng)；6.輪胎的承載半徑保持不變。輪胎加寬:視實際情況而定。加10減5換寬胎。根據(jù)您自己的實際情況，225/55R16235/50R16。要看你動力改裝的實際情況。如果換輪胎不增加動力，會消耗一點燃油。但是高速行駛會很平穩(wěn)。剎車各方面都會更好。動力輪胎不換就不要換太多。輪胎最大可以加寬多少

加大加寬都是根據(jù)原廠輪胎型號來決定的 不是想當然的 理論上可以加大到2公分