去年，從5月10日中國(guó)品牌日到中國(guó)制造品牌計(jì)劃，從多年的中國(guó)制造到全新的ChinaMade，一場(chǎng)由國(guó)家發(fā)起的中國(guó)品牌推廣浪潮涉及各行各業(yè)，更多，更好的產(chǎn)品其實(shí)就在我們身邊。緊接著，關(guān)于中國(guó)品牌優(yōu)勢(shì)的討論一直持續(xù)到2018年，這一波討論細(xì)化到代表產(chǎn)品。我們也帶著自己的品牌車(chē)型去了歐洲，回歸到打動(dòng)車(chē)主的賣(mài)點(diǎn)。本文的主角是廣汽傳祺GS8。

廣汽傳祺GS8去年經(jīng)歷了變速箱供不應(yīng)求、產(chǎn)量不足的時(shí)期。供應(yīng)鏈恢復(fù)后銷量回升，連續(xù)月銷量過(guò)萬(wàn)臺(tái)。這款車(chē)上市一年多時(shí)間，卻在此前自主品牌空白的中型7座SUV細(xì)分市場(chǎng)站穩(wěn)了腳跟。是什么原因？ 16.38萬(wàn)元起售價(jià)是必要條件，產(chǎn)品對(duì)得起消費(fèi)者的硬實(shí)力也是關(guān)鍵。為此，我們結(jié)合以往的測(cè)試記錄，收集部分網(wǎng)友的反饋，來(lái)看看傳祺GS8，一款典型的中國(guó)品牌產(chǎn)品，到底有什么好？

老少皆宜的好看，整車(chē)很大

說(shuō)起傳祺GS8的外觀，就不得不先提到一個(gè)人，那就是廣汽傳祺的設(shè)計(jì)總監(jiān)張帆。 2014年同事采訪過(guò)他，涉及原創(chuàng)和品牌認(rèn)知度兩個(gè)關(guān)鍵詞。這兩點(diǎn)他都在他帶領(lǐng)的傳祺品牌的多款車(chē)型上做到了。

點(diǎn)擊圖片進(jìn)入：專訪廣汽傳祺設(shè)計(jì)總監(jiān)張帆

就傳祺GS8而言，寬大方正的前臉和車(chē)尾，以及車(chē)內(nèi)大部分棱角接近90度等細(xì)節(jié)，都是在扁平化逐漸成為主流的今天，與其他品牌設(shè)計(jì)的不同之處。趨勢(shì)。同時(shí)，這種差異化呈現(xiàn)出傳統(tǒng)意義上SUV的硬朗與大氣，受眾群體較高。只聽(tīng)說(shuō)過(guò)傳祺GS8太大，老小區(qū)不好停車(chē)，沒(méi)聽(tīng)說(shuō)過(guò)。有不好的反饋。

關(guān)于傳祺GS8的尺寸，尺寸還是比較到位的，從哪里入手呢？ 481019101770的車(chē)身三圍夠大，前臉和車(chē)尾都很寬，高配車(chē)型的19英寸輪轂也很大。最重要的是前后比例協(xié)調(diào)，這些大元素很好的融合在一起，平衡了整體的視覺(jué)效果。

品質(zhì)感超越價(jià)格，配置可謂豪華

傳祺GS8的內(nèi)飾整體感與外觀一致，沒(méi)有過(guò)于突出的部分，各個(gè)模塊之間的融合銜接也相當(dāng)順暢。此外，車(chē)門(mén)彎頭位置的木紋裝飾條、Alcantara材質(zhì)等細(xì)節(jié)用料，配合出色的裝配工藝，帶來(lái)超越20萬(wàn)多款主流水平的檔次感和品質(zhì)感。

如果說(shuō)同價(jià)位傳祺GS8的內(nèi)飾用料和做工足夠逼真，那么它的配置絕對(duì)是豪華的。我們這次體驗(yàn)的320T四驅(qū)至尊版是一款頂配車(chē)型。除了胎壓監(jiān)測(cè)、全景實(shí)時(shí)影像、座椅加熱通風(fēng)等，還有方向盤(pán)加熱、無(wú)線充電等少見(jiàn)的配置?？梢哉f(shuō)，你能想到的主流功能都有，也有意想不到的。

需要提及的是多媒體系統(tǒng)。傳祺GS8系統(tǒng)本身菜單邏輯清晰，日常操作可通過(guò)觸摸屏或傳統(tǒng)按鍵完成。此外，系統(tǒng)集成的語(yǔ)音功能也非常好用，無(wú)需手動(dòng)操作即可控制收音機(jī)FM、空調(diào)和導(dǎo)航。詳情請(qǐng)參考以下我們對(duì)該多媒體系統(tǒng)的實(shí)地體驗(yàn)短片。

視頻正在加載.

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空間充裕，第三排短途乘車(chē)無(wú)憂

傳祺GS8的內(nèi)部空間其實(shí)就是方正寬大的車(chē)身的直觀體現(xiàn)。對(duì)于身高185cm的體驗(yàn)者來(lái)說(shuō)，第一排和第二排的乘坐空間和舒適度都不錯(cuò)。第二排座椅前移后，第三排的頭部和腿部還有一定余量。

載貨空間方面，傳祺GS8底盤(pán)外置備胎，為第三排座椅騰出了空間。 5座常態(tài)下，后廂平衡性相當(dāng)可觀，內(nèi)腔規(guī)整，可以承載數(shù)量可觀的行李箱等形狀規(guī)整的物品。第二排座椅放倒后，傳祺GS8的承載能力將得到大幅提升。后廂開(kāi)啟高度超過(guò)800mm，裝載普通大件完全沒(méi)有問(wèn)題。

自研二代2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+愛(ài)信6AT變速箱

傳祺GS8搭載自主研發(fā)的第二代2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)（320T版）。這款4B20M1汽油機(jī)的亮點(diǎn)在于采用了燃燒室專利GCCS燃燒控制技術(shù)，理論上可以降低15%的油耗。其動(dòng)力參數(shù)為148kW、320Nm，兩驅(qū)版自重超過(guò)1.7噸。 0-100km/h加速在10秒以內(nèi)，自重接近1.9噸。加速可以在11秒左右的時(shí)間內(nèi)破百。

發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是來(lái)自愛(ài)信的6AT變速箱。廣汽傳祺品牌與愛(ài)信合作多年。各種車(chē)型的長(zhǎng)期磨合，讓傳祺車(chē)型的傳動(dòng)系統(tǒng)越來(lái)越成熟。以傳祺GS8搭載的6AT為例，換擋的執(zhí)行力和平順性在自主品牌中具有一定優(yōu)勢(shì)。

此外，傳祺GS8四驅(qū)版采用品牌第二代i-4WD四驅(qū)系統(tǒng)，提供普通、沙地、泥地、雪地四種駕駛模式，以及節(jié)能、普通、普通等四種駕駛模式。冬季和手冊(cè)。結(jié)合，車(chē)輛在常規(guī)普通+節(jié)能模式下為前輪驅(qū)動(dòng)，其他四輪驅(qū)動(dòng)模式可以在低附著力和輪速的情況下通過(guò)多片離合器的中央差速器向后分配動(dòng)力不同之處。車(chē)上配電最高可達(dá)50:50。

總結(jié)

國(guó)家層面大力推廣中國(guó)制造，在汽車(chē)領(lǐng)域就是典型。近兩年，自主品牌產(chǎn)品力的提升得到了消費(fèi)者的肯定。就傳祺GS8而言，這款車(chē)月銷量已經(jīng)突破1萬(wàn)臺(tái)。不再單純靠實(shí)惠的價(jià)格來(lái)凸顯性價(jià)比，而是在價(jià)格和產(chǎn)品硬實(shí)力上都頗具競(jìng)爭(zhēng)力。最后，如果我們做一個(gè)簡(jiǎn)單的總結(jié)，那么20萬(wàn)元左右的SUV，出色的設(shè)計(jì)和品質(zhì)，豪華的配置，足夠大的空間，都是傳祺GS8的標(biāo)簽。