本題為2023 年3 月長(zhǎng)期測(cè)評(píng)中的第三題。由寶馬客戶測(cè)試員提供的首發(fā)車型是寶馬540i (G30)。

2022款540i時(shí)尚版M運(yùn)動(dòng)套裝

業(yè)主所在地： 肉包子： 廣東深圳

大家好，又到了分享肉包子的時(shí)間了。每次看到大家熱情的討論和評(píng)論，我都覺得很開心，謝謝大家的熱情。

一、回復(fù)上一條粉絲留言

在開始這篇文章之前，我想對(duì)評(píng)論中的一些熱點(diǎn)問題做一個(gè)簡(jiǎn)短的回復(fù)。如有不妥之處，敬請(qǐng)指正和批評(píng)。

評(píng)論1: 最好的音源模式不是最好的。

這里有個(gè)前提，是無線Carplay模式。因?yàn)榫臀覀€(gè)人的習(xí)慣而言，盤繞的電纜并不像肉眼看到的那么簡(jiǎn)單。因此，在無線連接狀態(tài)下（典型的個(gè)人用車場(chǎng)景），上車后將手機(jī)放在無線充電座上，Carplay模式+Apple Music的本地?zé)o損文件模式才有意義。

至于24Bit和16Bit的區(qū)別，其實(shí)可以回頭看看CD: 16 bit/44.1k。車內(nèi)不規(guī)則、空曠的房間往往需要通過DSP虛擬化調(diào)整進(jìn)行優(yōu)化。所以我們可以在iD7的菜單中找到：選座，然后優(yōu)化位置，就是這個(gè)道理。

評(píng)論2 : 車內(nèi)隔音效果不宜過大，否則會(huì)影響行車安全。

是的，我非常同意。隔音效果太差會(huì)影響行車安全。以我個(gè)人的理解，隔音應(yīng)該定義為：種聲音的頻譜選擇。即有效地將周圍車輛的動(dòng)態(tài)信息傳遞給駕駛員，保證行車安全。但是，它可以消除不需要的噪音并減少車內(nèi)乘客的疲勞。標(biāo)準(zhǔn)是：可以在車內(nèi)輕松享受音樂，車內(nèi)沒有刺耳的外界噪音。

二、文藝青年選車四要素

好吧，說說上路后的實(shí)際感受和經(jīng)歷，看看和我遇刺時(shí)的判斷是否一致。

最初的訴求是一款適合：城市通勤的舒適轎車。在配置的選擇上，以及提車后的準(zhǔn)備工作和執(zhí)行上，都圍繞著舒適二字展開。在小藝人看來，看的舒服，坐的舒服，聞的舒服，開車當(dāng)然是必要的，舒服的。嘿嘿。

1. 從說“看起來不錯(cuò)”開始。

看外觀，總體感覺：小巧緊湊。這個(gè)系列3很棒。什么？ 5米快車？決不。深色是堅(jiān)定的顏色，進(jìn)一步加強(qiáng)了視覺方向。很多人認(rèn)為是3系。整體線條利落，腰線動(dòng)感十足，沒有C級(jí)車所謂的霸氣側(cè)漏，大哥用車不油膩。

看顏色，坦桑石和我想象的一樣黑。陰天里，遠(yuǎn)遠(yuǎn)看去，湯姆福特是個(gè)修長(zhǎng)的男人，低調(diào)卻不呆板。白天在深圳燦爛的陽光下，顯得很沉穩(wěn)。缺點(diǎn)是很不耐臟，特別適合洗車的癌癥晚期患者。從駕駛艙可以看到厚厚的一層灰塵……有點(diǎn)不舒服。建議每?jī)芍芟匆淮巍?p>雙色輪轂中半裸的紅色大卡鉗，活潑卻不輕浮，為外觀增添了幾分活力，卻又不帶浮夸感，還帶來了一點(diǎn)意外。然而？

有一句話，不知道你是否認(rèn)同：外面是給別人看的，里面是你每天面對(duì)的。這說得通。深色內(nèi)飾耐臟，但有個(gè)硬傷，就是有壓迫感。深圳屬于沿海氣候，整體日照強(qiáng)烈，白色的內(nèi)飾真的給人一種涼爽的感覺。

早上上班的路上，一縷明媚的陽光透過車窗照進(jìn)車?yán)铩４钆湎笱郎膬?nèi)飾，整體感覺清爽通透，給人一種寧靜的感覺。這也是為什么評(píng)論區(qū)有小伙伴回復(fù)：的高級(jí)感。是的，這就是氣氛。

2. 首先說“坐得舒服”

540i沒有定位在履帶上，無論是發(fā)動(dòng)機(jī)艙還是底盤，都是由M從兩個(gè)方向驅(qū)動(dòng)的。所以毫無疑問，前排有舒適的沙發(fā)。從實(shí)際感受來說，確實(shí)是很合適的。

老司機(jī)選車先讓座。 7 系列的這套座椅系統(tǒng)非常出色。

首先是厚實(shí)，可以有效阻隔震動(dòng)。配套的Nappa皮革柔軟而不松散，過濾掉路面的細(xì)微震動(dòng)。

二是體貼，肩部貼合可調(diào)，頭枕高低可調(diào)，側(cè)/頭座墊可調(diào)，貼合性極佳，貼合乘員體型而不固定，和諧和舒適。

讓我們談?wù)勍L(fēng)系統(tǒng)。是吸力。關(guān)于原理的介紹，這里省略一萬字。普通的通風(fēng)系統(tǒng)有一個(gè)特點(diǎn)，坐久了，就是感覺有點(diǎn)冷。而這套系統(tǒng)，在去除悶熱感的同時(shí)，不會(huì)帶來明顯或強(qiáng)烈的涼爽感，深受五星級(jí)好評(píng)。但需要注意的是只需要一個(gè)檔位，三分之二會(huì)帶來明顯的噪音和震動(dòng)，所以不建議使用。

至于后排，有兩個(gè)特點(diǎn)：3D貼合，長(zhǎng)腳墊。前者可以均勻分散全身肌肉的壓力，有效減輕長(zhǎng)距離腰部疲勞，后者則可以有效支撐大腿，緊緊抱住，而不是懸空。原理相當(dāng)于前排座墊的電動(dòng)調(diào)節(jié)。套路往往是通過縮短坐墊深度來獲得肉眼可見的前后排大空間，但實(shí)際乘坐效果并不好。 180cm+的身高坐在后排，百公里的短距離很輕松。至于后排不能自由盤腿，這也是標(biāo)準(zhǔn)軸的通病。希望中獎(jiǎng)買邁巴赫，哈哈。

至于空格鍵，更是精心設(shè)計(jì)。風(fēng)是柔和的，不是廠粉的暴力審美。 B柱出風(fēng)口照顧后排，后排的女乘客會(huì)不自覺地裹上毛毯御寒感冒。

3.觸感和氣味舒適

車內(nèi)的氣氛優(yōu)先于車外的氣氛，所以感覺很舒服。納帕質(zhì)地很好，親膚。門板上的操作按鈕也是金屬材質(zhì)，完全不會(huì)粘手。空調(diào)調(diào)節(jié)操作是實(shí)體按鍵，也是加分項(xiàng)。

離開漏的項(xiàng)目也簡(jiǎn)單說一下，僅代表個(gè)人喜好。鋼琴烤漆是指紋采集器，菱形面板略有塑料感。

香氛的好處是隱藏，比更簡(jiǎn)單大方，可以從空的出風(fēng)口取出。雖然香型尚可，但畢竟還是工業(yè)產(chǎn)品，和專業(yè)香還是略有區(qū)別的。

4.最后說說“舒適駕駛”

先說答案。在市區(qū)，我的選擇是:舒適+雞腿向左推S模式。

B58系統(tǒng)在各路大神和Up主的字典里都是順滑絲滑低扭。按照我們業(yè)余用戶的理解，低速起步容易，不會(huì)有頓挫感。在城市的高峰期，人跟車能力弱的話會(huì)感覺很累。當(dāng)油門踏板踩下時(shí)，汽車會(huì)及時(shí)做出反應(yīng)，帶來人車交流的輕快流暢感。有軌電車為什么這么受歡迎其實(shí)也差不多，包括豐田的混動(dòng)系統(tǒng)。還有很多釘子戶。

標(biāo)軸的好處是變道不拖沓，車頭移動(dòng)，車尾快速跟隨。開過L模式的人都能理解這種拖延癥的滯后性。

油門放開后拖拽感明顯，但雞腿向左移動(dòng)后明顯改善。

比起M動(dòng)力的S鼻，注定是賽道之王，而不是路上尷尬的堵車…

第三，總結(jié)

好了，我寫了這么多，總結(jié)一下就好:

優(yōu)勢(shì):

這是一輛適合城市通行的舒適好車，上班/買菜/送娃都很ok；動(dòng)力/隔音/氛圍都是圍繞著舒適而進(jìn)行設(shè)計(jì)的；

建議一個(gè)可以打開的配置(雖然因?yàn)橥Ｖ菇榻B而失望):

前座按摩，后排座椅通風(fēng)及后隱私紗網(wǎng)；寶華韋健音響；聯(lián)名合作香氛

謝謝，謝謝。

2023年3月車輛信息

本月里程(公里):1369

總里程(公里):7737

本月平均油耗(升/百公里):12

本月費(fèi)用:算了吧，500元。

車輛原廠輪胎:米其林PS4ZP，前:245/40r 19；后來:275/35 R19

汽車經(jīng)銷商:深圳寶創(chuàng)森納米寶馬4S店

編輯點(diǎn)評(píng):

540i是一款配備寶馬經(jīng)典六缸發(fā)動(dòng)機(jī)的豪華C級(jí)車。車主選擇540i，看重的是舒適性，就是看起來舒服，坐起來舒服，摸起來舒服，聞起來舒服，開起來舒服。前三者的舒適性解釋了豪華感，后者的舒適性更多的是展現(xiàn)運(yùn)動(dòng)感。當(dāng)然，對(duì)運(yùn)動(dòng)的需求因人而異?，F(xiàn)代選擇C級(jí)車的人，不需要運(yùn)動(dòng)的極致感，更注重由內(nèi)而外的豪華感，而540i就是一款讓人開著坐著都“舒服”的車型。那么多人喜歡TA，有道理。如果你非常喜歡540i G30，現(xiàn)在你可以從它開始，因?yàn)槿匀缓苌儆袑汃R4S店有車源。

你為什么喜歡寶馬540i？

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