現(xiàn)代雅科仕vs380報(bào)價(jià) vs380是啥牌子車
恐怕雷克薩斯是痛定思痛,終于下定決心要在全新一代LS上有所突破。去年1月,全新LS在中國(guó)市場(chǎng)上市,放棄4.6L V8動(dòng)力,采用3.5L自吸+3.5L混動(dòng)系統(tǒng)。起拍價(jià)從149萬(wàn)下調(diào)至82萬(wàn),降幅67萬(wàn),決心東山再起。日前,我們通過(guò)相關(guān)渠道獲得了去年新款雷克薩斯LS在中國(guó)的銷量。令人意外的是,新款LS已經(jīng)開(kāi)始得到部分消費(fèi)者的認(rèn)可,換代初見(jiàn)成效。 LS系列方面,普通版銷量1396臺(tái),新能源版銷量3173臺(tái),總銷量4569臺(tái)。和往年的21輛相比,已經(jīng)不尷尬了。這款頂級(jí)雷克薩斯是公認(rèn)的。
雖然如此驚人的銷量增長(zhǎng)來(lái)自于一個(gè)非常低的基數(shù),但它確實(shí)證明了一些人仍在為新LS 買單。畢竟,百萬(wàn)豪車和凱迪拉克、沃爾沃、英國(guó)英菲尼迪等豪華品牌都沒(méi)有信心進(jìn)入。
事實(shí)上,最新一代的LS正在中國(guó)發(fā)售。它是LS系列的第五代車型,有著豐富的歷史背景。新車設(shè)計(jì)大膽穩(wěn)重。犀利的LED大燈搭配雷克薩斯家族的紡錘形進(jìn)氣格柵,視覺(jué)效果相當(dāng)凌厲,似乎有一種咄咄逼人的既視感。側(cè)面修長(zhǎng)流暢,大氣十足,略欠厚重感。尾巴寬大而直。
轉(zhuǎn)向車內(nèi),內(nèi)飾設(shè)計(jì)與氛圍彰顯東方人細(xì)膩的思緒,豪華氣場(chǎng)呼之欲出。皮革、木紋、金屬、玻璃等材質(zhì)巧妙融合,精致感絲毫不輸奔馳S級(jí)。奢侈品業(yè)務(wù)的意識(shí)似乎存在差距。至于配置,百萬(wàn)級(jí)豪車基本不用擔(dān)心??諝鈶壹?、電吸門、電動(dòng)尾門、電動(dòng)遮陽(yáng)板一應(yīng)俱全。
雷克薩斯LS長(zhǎng)寬高分別為5235/1900/1450mm,軸距為3125mm。側(cè)面來(lái)看,前后懸架長(zhǎng)度都比較大,空間內(nèi)的內(nèi)部乘坐感并不夸張。根據(jù)我們之前在雷克薩斯4S店的體驗(yàn),172cm的試駕者坐在后排,兩腿之間只剩三拳,與對(duì)方相比確實(shí)算不上優(yōu)勢(shì)。
它重2.3 噸,僅消耗6.8 升燃油。
全新雷克薩斯LS 350摒棄了老款4.6L V8自吸發(fā)動(dòng)機(jī),采用3.5L V6動(dòng)力。這臺(tái)代號(hào)為8GR-FKS的動(dòng)力,最大輸出功率232kW,峰值扭矩380Nm,百公里加速6.5秒,比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的入門級(jí)2.0T車型更加舒適從容。高配車型LS 500h搭載了雷克薩斯擅長(zhǎng)的3.5L混動(dòng)。 3.5L動(dòng)力車型為8GR-FKS,電機(jī)功率132kW,扭矩300Nm,百公里加速5.4秒。綜合油耗6.8L。根據(jù)車主反饋,實(shí)際油耗在8-9L左右。對(duì)于一輛整備質(zhì)量近2.3噸、車長(zhǎng)5.2m的大型豪車來(lái)說(shuō),LS 500h顯然是節(jié)油環(huán)保的標(biāo)桿。
雷克薩斯LS車主有哪些不滿?
很顯然,后排相比于對(duì)方還是算不上寬裕,也算是一大“短板”。前排儲(chǔ)物間空間不大,車載系統(tǒng)算不上“先進(jìn)”。
降價(jià)67萬(wàn),油耗6.8升,車長(zhǎng)5.2米。對(duì)比7系的雷克薩斯LS,如果你的購(gòu)車預(yù)算在100萬(wàn)左右,你會(huì)考慮買嗎?
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