難免會(huì)有劃痕和碰撞。

即使你把車(chē)停在附近。

一個(gè)可憐的護(hù)士。

也可能會(huì)發(fā)生意外。

出現(xiàn)惱人的劃痕。

遇到這些問(wèn)題怎么辦？

在世界技能大賽中，有一個(gè)被稱(chēng)為汽修“神技”的比賽，——車(chē)身修復(fù)項(xiàng)目。而這場(chǎng)匯集世界頂尖技藝的世界級(jí)盛會(huì)將于明年來(lái)到上海。你期待嗎？

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今天，就讓我們跟隨第四屆世界賽車(chē)車(chē)身修復(fù)項(xiàng)目中國(guó)技術(shù)指導(dǎo)專(zhuān)家組組長(zhǎng)葉建華一起來(lái)了解一下這個(gè)項(xiàng)目吧。汽車(chē)愛(ài)好者也可以學(xué)到很多汽車(chē)保護(hù)的小技巧。

為國(guó)爭(zhēng)光

盛夏，陽(yáng)光明媚。楊浦職業(yè)技術(shù)學(xué)校世界賽車(chē)車(chē)身維修工程中國(guó)培訓(xùn)基地忙得不可開(kāi)交。電鉆電鋸聲此起彼伏，焊接火花四濺，身穿深藍(lán)色防護(hù)服的隊(duì)員們正在緊張有序地訓(xùn)練。葉建華身穿白色運(yùn)動(dòng)衫，袖子上的中國(guó)國(guó)旗閃閃發(fā)亮。

從第42屆到第43屆、第44屆、第45屆，葉建華連續(xù)四次擔(dān)任世界賽車(chē)車(chē)身修復(fù)項(xiàng)目中國(guó)技術(shù)指導(dǎo)專(zhuān)家組組長(zhǎng)。

帶領(lǐng)的隊(duì)員獲得第42屆世界賽車(chē)車(chē)身修復(fù)工程優(yōu)勝獎(jiǎng)，羅蘭獲得第43屆世界賽車(chē)車(chē)身修復(fù)工程銀獎(jiǎng)，楊善偉獲得第44屆世界賽車(chē)車(chē)身修復(fù)工程金獎(jiǎng)項(xiàng)目，徐澳門(mén)獲得第45屆世界賽車(chē)運(yùn)動(dòng)車(chē)身修復(fù)項(xiàng)目金獎(jiǎng)。在激烈的角逐中，他們?yōu)閲?guó)爭(zhēng)光，為上海爭(zhēng)光。

許澳門(mén)

不要低估你的第一場(chǎng)勝利！在葉建華看來(lái)，正是這場(chǎng)比賽，打開(kāi)了中國(guó)汽車(chē)車(chē)身修理行業(yè)成為世界冠軍的大門(mén)。

“這次比賽的跌宕起伏讓我們獲得了很多寶貴的經(jīng)驗(yàn)，比如日本金牌得主在操作過(guò)程中的秒表計(jì)時(shí)，精準(zhǔn)的時(shí)間把控讓他在4天的規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成了所有比賽而22小時(shí)。那時(shí)候，只有少數(shù)選手能做到；又比如來(lái)自中國(guó)臺(tái)北的銀牌得主，他的操作頻率看似不快，但每一步操作有序，精準(zhǔn)到位，沒(méi)有多余的動(dòng)作和步驟。這些都給我們留下了深刻的印象。

精益求精

技術(shù)、汽車(chē)涂裝、重型汽車(chē)維修……世界技能大賽上有很多與汽車(chē)相關(guān)的項(xiàng)目。在車(chē)身修復(fù)項(xiàng)目中，主要考核參賽者對(duì)車(chē)身結(jié)構(gòu)和面板嚴(yán)重?fù)p壞的汽車(chē)的修復(fù)能力。

比賽中，參賽選手使用測(cè)量和矯正設(shè)備檢測(cè)車(chē)身的損壞和變形程度。在保證車(chē)輛整體結(jié)構(gòu)、性能和外觀不受損壞的前提下，對(duì)損壞的車(chē)身及其他有關(guān)部位進(jìn)行校正和修理。終于，身體恢復(fù)到了可以重新噴漆的狀態(tài)。

葉建華介紹，第45屆世界賽車(chē)車(chē)身修復(fù)項(xiàng)目分為診斷與校正、結(jié)構(gòu)件更換、非結(jié)構(gòu)件更換、鋼板修復(fù)、鋁板修復(fù)和車(chē)身相關(guān)件修復(fù)六大模塊。相比第45屆世界賽車(chē)車(chē)身修復(fù)項(xiàng)目前的五個(gè)模塊，整個(gè)比賽賽程分為4天，累計(jì)比賽時(shí)間約20小時(shí)。每個(gè)模塊的時(shí)間在總時(shí)間中除以玩家。也就是說(shuō)，參賽者必須在規(guī)定的累計(jì)時(shí)間內(nèi)完成六個(gè)模塊的內(nèi)容。

高手對(duì)決往往勝于細(xì)節(jié)。 “焊接涉及多個(gè)模塊，最考驗(yàn)選手的技術(shù)水平。在比賽中，對(duì)焊縫的高度、寬度、深度都有要求，甚至精確到毫米。有的選手焊不直的，焊出來(lái)的東西是S形的?！笔堑模瑢挾炔灰恢?。有的選手焊縫深度不夠，只接表層，會(huì)影響成績(jī)?！比~建華說(shuō)，世界賽車(chē)車(chē)身修復(fù)工程是用行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)來(lái)評(píng)判的，正是因?yàn)槭澜缳愜?chē)的高標(biāo)準(zhǔn)car it is discouraged.來(lái)自世界各地的玩家追求卓越，勇攀技術(shù)高峰，這也使世界賽車(chē)界成為引領(lǐng)世界最新技術(shù)的賽事。

既害怕又興奮。

比賽總是精彩紛呈，世錦賽也不例外。 “中國(guó)第一次參加世界賽車(chē)車(chē)身修復(fù)工程時(shí)，出現(xiàn)了驚心動(dòng)魄的一幕?！敝氨荣愔械囊恍@險(xiǎn)和波折，葉建華至今記憶猶新。 “比賽的最后兩分鐘，沉鑫沒(méi)有安裝發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋，這是車(chē)身的重要組成部分，我和翻譯都為他捏了一把汗。好在最后時(shí)刻，選手們發(fā)揮出色很好地完成了比賽并最終獲得了獎(jiǎng)項(xiàng)。”

在阿布扎比舉行的第44屆世錦賽，中國(guó)隊(duì)險(xiǎn)些與獎(jiǎng)牌失之交臂。 “當(dāng)時(shí)，由于場(chǎng)館管理人員沒(méi)有準(zhǔn)備好汽車(chē)鈑金件，車(chē)身修復(fù)項(xiàng)目不得不縮減比賽內(nèi)容，比賽時(shí)間縮短為13小時(shí)。不過(guò)，按照世界大賽的規(guī)則，獲獎(jiǎng)項(xiàng)目的比賽時(shí)長(zhǎng)必須在15-22小時(shí)之間，13小時(shí)的比賽不計(jì)入獎(jiǎng)項(xiàng)。這無(wú)疑給準(zhǔn)備充分的中國(guó)隊(duì)開(kāi)了一個(gè)意想不到的“笑話”。 “后來(lái)，我們建議對(duì)比賽方案進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整。比如，一些原本計(jì)劃更換的部件，可以拆下來(lái)維修，然后再安裝。調(diào)整后，比賽的時(shí)長(zhǎng)會(huì)相應(yīng)增加，最終比賽時(shí)間將達(dá)到18小時(shí)，符合世界比賽規(guī)則的要求。”

如何成為一名優(yōu)秀的世界選手？葉建華認(rèn)為，要學(xué)會(huì)“三用”，即“用力”、“心”、“腦”。在鼓勵(lì)球員備戰(zhàn)世錦賽的同時(shí)，他也談到了自己的職業(yè)理想。在指導(dǎo)運(yùn)動(dòng)員參加世界大賽方面取得了巨大的成功。加快世運(yùn)成果轉(zhuǎn)化，助力高技能人才健康成長(zhǎng)，引領(lǐng)更多青年走技能人才之路，成就美好人生，為中國(guó)創(chuàng)造，為中國(guó)創(chuàng)造。培養(yǎng)更多優(yōu)秀的技能人才，將是我的目標(biāo)?！?p>技能

據(jù)公安部最新數(shù)據(jù)，我國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)保有量已達(dá)3.8億輛。與此同時(shí)，對(duì)汽車(chē)維修的需求也一直在上升。葉建華還為都市汽車(chē)愛(ài)好者提供了一些汽車(chē)保養(yǎng)小竅門(mén)。例如，購(gòu)買(mǎi)“二手車(chē)”時(shí)，可以查看車(chē)窗四周是否有維修痕跡，有助于判斷車(chē)輛是否翻新，避免踩坑；如果車(chē)身或保險(xiǎn)杠有凹痕，不要急于到4S店修理。可以自己DIY，嘗試用吸盤(pán)等工具吸出凹陷的部分，甚至可以直接用手掌從里面把凹陷的部分提起。他說(shuō)修車(chē)就像“汽車(chē)醫(yī)院”。醫(yī)院有不同科室，身體修復(fù)不能包治百病。而是主要從外觀等方面來(lái)對(duì)待車(chē)輛。

親愛(ài)的汽車(chē)愛(ài)好者，您收到了世運(yùn)會(huì)這份特別的禮物了嗎？

編輯:婷婷