眾所周知，旅行車被稱為“Vagon”。在中國，人們更喜歡稱它為“瓦罐”。

旅行車大多以轎車為基礎(chǔ)，將后備箱抬高與車頂齊平，以增加后備箱的空間。

久而久之，旅行車彌補了車內(nèi)空曠的小遺憾，結(jié)合了轎車的舒適性、超大的行李空間和SUV的通過性，打造了一款平民價位的精致家用旅行車。

不過，很多人最直觀的感受就是旅行車“貴”。沒有便宜的旅行車？

其實并不是。以下三點就是最好的證明。

CC Volkswagen Touring Edition（Safari 車輛）

廠家指導(dǎo)價：25.69萬元至29.99萬元

點評一句話：CC狩獵，運動屬性十足。

CC被譽為大眾所有車型中“最美車型”，一直是大眾品牌中的絕世美女。

大眾獵豹雖然定位為5門5座跨界車，但卻是一款標準的運動轎跑性能車。

與三廂版相比，兩廂版采用了下半身設(shè)計，前臉的設(shè)計風(fēng)格與現(xiàn)款大眾CC基本一致。不過與海外版的大眾CC旅行版不同的是，國產(chǎn)版增加了黑色防刮條和倒置行李架槽，底盤也進行了抬高，所以會有一種跨界的Alltrack視覺感。

尺寸方面，新車長寬高分別為4869/1870/1459mm，軸距為2841mm。

車內(nèi)，新車的內(nèi)飾設(shè)計采用了大眾一貫的內(nèi)飾風(fēng)格，中控臺區(qū)域采用了簡潔的風(fēng)格和對稱的設(shè)計層次。

不過該車還是有了一些進步，將之前飽受詬病的天窗換成了全景天窗，大大增加了新車的實用性。此外，新車提供全液晶儀表、觸控式空白面板等功能，營造出奔馳E級的雙屏視覺感，讓整車內(nèi)飾看起來更加精致豪華。

動力方面，新車采用EA888系列2.0T高低功率發(fā)動機和7速濕式雙離合變速箱，最大功率分別為137kW和162kW，峰值扭矩分別為320nm和350nm；排放標準，低碳環(huán)保的駕乘體驗。

瓊瓦利

廠家指導(dǎo)價：79.8萬元至10.58萬元。

一句話點評：性價比很高，被“顏值”拖后腿的玩家

國產(chǎn)品牌寶駿Valli的推出，填補了10萬級旅行車市場的空白，不僅適合代步，也適合日常代步。

外觀方面，寶駿Valli采用星際幾何語言和房車設(shè)計，整體時尚流行。前臉的星光矩陣格柵和分體式大燈組，繼承了寶駿家族式的設(shè)計語言。車型搭配方面，新車有六種顏色可供選擇?，F(xiàn)在，新增了桃園粉和珠海綠兩種高清配色，進一步提升了整車的質(zhì)感。不過，據(jù)報道，新配色方案將于10 月20 日開始接受預(yù)訂。

現(xiàn)在很多車都進入了“磨合”階段，寶駿Valli也不例外?？辗块g里，寶駿Valli的長寬高分別為4685/1806/1485mm，軸距為2700mm，絕對具備“平躺”的優(yōu)勢。

分為室內(nèi)平地板和屋頂平地板。車內(nèi)寬闊平坦的地板支撐著即將放倒的兩排座椅，形成一個平坦空曠的房間，可容納兩人的雙人床墊；平頂2平米以上，可容納500L車頂后備箱，滿足家庭露營需求。

配置方面，寶駿Valli搭載了車聯(lián)網(wǎng)2.0系統(tǒng)，支持語音喚醒、遠程控制愛車等功能非常方便。并且有全新的UI設(shè)計，可以享受智能服務(wù)的推送，非常人性化。

在智能駕駛輔助方面，寶駿Valli頂配車型還擁有全速自適應(yīng)巡航、車道偏離預(yù)警和自動緊急制動等駕駛輔助，以及360度全景影像，進一步保障了乘客的安全。

想要尋找“詩與遠方”，車輛的力量不容忽視。駿瓦利搭載1.5L渦輪增壓發(fā)動機，最大功率108kW，峰值扭矩250Nm，匹配6速MT/8速CVT無級變速器。 NEDC綜合油耗為6.5（6.8）L/100km，與大眾EA211動力總成系統(tǒng)相當。

此外，寶駿Valli采用全球制造系統(tǒng)BIQ4級別最高標準進行制造，自動化率高達95%。下線前，整車已通過499道質(zhì)檢，安全通過。

榮威Ei5

廠家指導(dǎo)價：14.18萬元至15.58萬元。

總之，的實力堪比15萬級純電產(chǎn)品小鵬P5。

說到榮威Ei5，很多人都會將它與小鵬P5進行比較，不僅是因為它們都定位于緊湊型車型，而且在價格配置和續(xù)航方面也非常接近。但是對比他們的數(shù)據(jù)，我們發(fā)現(xiàn)榮威Ei5的性價比其實稍微高一點。

外觀方面，榮威Ei5的車頭更具特色，多處中網(wǎng)、時尚的運動大燈設(shè)計、LED日間行車燈，精致感十足。而且整車前臉的線條感很強。前臉銳利的線條，中網(wǎng)形成的“X”造型，真的很有小鵬P5的既視感。

由于是純電動車，新車的快充插座設(shè)置在保險杠中間。但這個開孔并不是隱藏的，而是一個被細線包圍的倒梯形，打破了傳統(tǒng)前臉的單一性。

內(nèi)飾方面，無論是配色還是整體布局，新車都朝著簡約設(shè)計的方向發(fā)展。中控臺由10.25英寸懸浮式大屏和觸控液晶屏組成。三幅式方向盤采用真皮包裹，進一步提升了駕乘人員的舒適度。

尺寸方面，新車長寬高分別為4600/1818/1543mm，軸距為2665mm，行李廂容積為479-1367L。

配置方面，新車標配車聯(lián)網(wǎng)、后排扶手、駕駛模式選擇、后雨刷、車頂行李架、中控門鎖、無鑰匙啟動系統(tǒng)和無鑰匙進入功能。滿足旅客的基本需求。

動力方面，新車采用永磁同步電機，最大功率135kW，峰值扭矩280Nm。Wh三元鋰電池，NEDC續(xù)航里程可達501km。

結(jié)束語:

這兩年無論是合資品牌還是自主品牌都推出了不少跨界旅行車。無論是幾十萬還是幾百萬的旅行車，都承載著人們對旅行的情懷。以上三款旅行車都不是很貴，性能也不是太出眾，但是把最舒適的乘坐空間空留給了家庭。也許這就是他們的意義。