1. 3馬力是另一種功率單位，簡稱PS。它們之間的換算關(guān)系是1kW=136PS。有的人常說有多少馬力，也就是功率。一般來說，功率可以決定汽車的最高時(shí)速。扭矩的大小可以決定汽車能加速多快，但扭矩時(shí)不能；讓我們來看看什么是扭矩。力矩也叫力矩。豎向用力看似別扭，但我們可以說明需要用扳手?jǐn)Q緊輪胎螺絲。我們用力在扳手的手柄上，所以力作用在螺絲上；速度與爬坡能力功率是衡量汽車最高速度的物理量，扭矩是衡量汽車加速能力的物理量。功率大的車最高車速也高，扭矩大的車加速性能更好。做它； Torque是扭矩的大小功率是指物體在單位時(shí)間內(nèi)所做的功它們之間T=9550 P n T，扭矩，NmP，功率，KWn，轉(zhuǎn)速，rmin9550是扭矩功率和轉(zhuǎn)速的系數(shù)，有關(guān)系；通常發(fā)動(dòng)機(jī)的功率越大，它的最高轉(zhuǎn)速也越高扭矩在大家看來應(yīng)該是一個(gè)比較模糊的概念，指的是曲軸末端輸出的扭矩。發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩是由曲軸旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生的力。它與直線上的力不同，所以需要加上一個(gè)旋轉(zhuǎn)臂的長度來表示。例如，對(duì)功率和扭矩的理解就是功率是單位時(shí)間內(nèi)所做的功，扭矩是指曲軸末端輸出的扭矩。首先我們要知道，功率、轉(zhuǎn)速和扭矩之間存在正比關(guān)系。這不難理解，為什么我們平時(shí)看發(fā)動(dòng)機(jī)功率曲線時(shí)，扭矩達(dá)到峰值時(shí)會(huì)突然下降，但轉(zhuǎn)速卻一直在繼續(xù)。

2、馬力、功率、扭矩的關(guān)系和區(qū)別。要想把這個(gè)問題說清楚，就得從汽車的排量說起。汽車的排量實(shí)際上是指汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的排量。發(fā)動(dòng)機(jī)被稱為汽車的心臟，而汽車的排量是衡量汽車動(dòng)力性能的主要指標(biāo)。汽車的排量一般用L表示；扭矩和功率一樣，是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的主要指標(biāo)之一，體現(xiàn)在汽車的性能上，包括加速爬坡能力和懸架功率作為發(fā)動(dòng)機(jī)最重要的兩個(gè)參數(shù)，那么功率和扭矩是什么關(guān)系呢？汽車從靜止到高速都離不開它們； 2馬力是功率的另一種計(jì)量單位，它們之間的關(guān)系1KW等于136馬力PS，汽車?yán)锿ǔＵf馬力多少，其實(shí)就是車有多少功率的意思。所謂扭矩就是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸端輸出的扭矩。是的；扭矩與功率的關(guān)系功率P=扭矩角速度 下面是扭矩與功率的相關(guān)介紹1 關(guān)系概述功率P=功W時(shí)間t，功W=力F距離s，所以P=F s \u002Ft=F速度v 這里v是線速度，在發(fā)動(dòng)機(jī)中，曲軸的線速度是v=crankshaft。

3.簡介作為老肖的粉絲，專業(yè)術(shù)語你一定要多了解一些。今天老肖就給大家科普一下。汽車的功率和扭矩是汽車的一個(gè)重要指標(biāo)，是關(guān)系到汽車性能的一個(gè)非常重要的因素。因素最常用的參考是功率和扭矩的意思，功率的兩個(gè)物理量；那什么是力量呢？符號(hào)P，功率是單位時(shí)間內(nèi)能做多少功，比如1秒。比如一個(gè)人10秒能做到如果10秒內(nèi)能把水桶舉起10次，第二個(gè)人10秒只能舉5次水桶，那么第一個(gè)人的力量是第二個(gè)人的兩倍第二人稱，用符號(hào)表示； 1扭矩是發(fā)動(dòng)機(jī)的“功率”，而最大扭矩代表發(fā)動(dòng)機(jī)能發(fā)出的最大量。 “功率”越大，速度越快，爬坡越輕松。 2馬力是功率的單位。最大功率一般用馬力PS或千瓦kw表示。 0735 千瓦3 功率是。

4、汽車扭矩是發(fā)動(dòng)機(jī)從曲軸端輸出的扭矩。汽車功是指汽車在單位時(shí)間內(nèi)所做的功，功是指物體在單位時(shí)間內(nèi)所做的功。扭矩決定了汽車的加速性能和爬坡性能。汽車的功率決定了汽車的最高行駛速度。對(duì)于家用車，扭矩越大；功率和扭矩是汽車的兩個(gè)最高指標(biāo)。對(duì)于內(nèi)燃機(jī)，我們可以理解為燃料在單位時(shí)間內(nèi)產(chǎn)生的能量。因此，功率只是一個(gè)描述做功快慢的物理量。功率越大，單位越多。