SUV也是非常不錯(cuò)的家用車選擇，空間大，通過性好，適合很多用車場景。當(dāng)然大家在選車的時(shí)候要擦亮眼睛。畢竟汽車市場魚龍混雜，汽車的質(zhì)量和性能參差不齊。如果您不小心，您最終可能會買到一輛不符合您需求的汽車。那么本期我們就為大家介紹幾款10萬到15萬、15萬、20萬到25萬的靠譜SUV。它們功率充足，質(zhì)量可靠，購買絕對不會出錯(cuò)。

首先，哈弗H6是10萬-15萬級別的首選。

作為神車，哈弗H6絕對不是吹出來的。數(shù)十年的銷售冠軍也是實(shí)力的見證。但由于現(xiàn)階段油價(jià)的影響，宋家DM-i的銷量一直保持在很低的水平，上月銷量為24374臺。 H6的型號很多，同房賣的好幾代。自然推薦最新的2021款第三代1.5T自動兩驅(qū)Plus，指導(dǎo)價(jià)11.59萬。終端一般都有幾千的優(yōu)惠，實(shí)際參考價(jià)不到11萬。

第三代H6的外觀還是很有看點(diǎn)的，整體設(shè)計(jì)比上一代更加年輕時(shí)尚。尤其是前臉，采用大尺寸的不規(guī)則六邊形網(wǎng)格，內(nèi)部為網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，兩側(cè)LED大燈呈矩陣式排列，十分犀利，提升了整車的檔次。 4653mm的長度屬于主流中上水平，軸距達(dá)到2738mm，接近一些入門級中型SUV，空間非常寬敞。

身高1.76米的乘客坐在第二排，一拳一指在腦袋之間，兩拳三指在兩腿之間。中間的平臺足夠平坦，可以容納43 碼的鞋子。另外，還有一個(gè)頭枕。后排中間的乘客舒適度還是不錯(cuò)的，坐久了也不會累。

動力方面，搭載代號GW4B15A的1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大馬力169匹，峰值扭矩285牛米，匹配7速濕式雙離合變速箱。這套動力套路不算強(qiáng)，但日常使用是沒有問題的。滿載上坡基本無壓力。油耗方面，車主實(shí)測的百公里平均油耗在8.4升左右，也是中規(guī)中矩。市區(qū)堵車油耗略高，大概10多，如果高速公路和高架路況好，基本在7以內(nèi)。

其次，15萬-20萬級別的首選車型是本田CR-V。

毫無疑問，CR-V也是一代神車。自進(jìn)入國內(nèi)市場以來，銷量長期保持穩(wěn)定，無論是數(shù)量還是保值率均在同級別中名列前茅。 16.98萬元的起售價(jià)不算很高，目前終端優(yōu)惠還是比較大的。推薦車型2021款240TURBO CVT兩驅(qū)舒適版指導(dǎo)價(jià)17.98萬元。折后實(shí)力參考價(jià)不足17萬，落在20萬以內(nèi)。

個(gè)人覺得這一代CR-V的外觀還是很成功的，尤其是車尾的改進(jìn)，將原本突出的部分磨平了，看起來更加和諧自然。車頭的變化也很大，主要是下護(hù)板，采用了類似W的造型，拉寬了車頭的視覺寬度。

4621mm的車長和2661mm的軸距和H6相比確實(shí)沒有優(yōu)勢，不過別忘了本田一向以“空洞魔術(shù)師”著稱，所以實(shí)際體驗(yàn)來看，CR和H6相比， -V 是空的內(nèi)部甚至更好。身高同樣為1.76米的乘客坐在第二排，雙拳兩指頂在頭上，兩拳兩指放在空空的腿上。中間位置，靠背和坐墊都比較軟，地臺抬高但不高，雙腳都能放在上面，舒適度中規(guī)中矩。

當(dāng)然，CR-V最大的強(qiáng)項(xiàng)無疑是動力總成。搭載代號L15BL的1.5T高功率發(fā)動機(jī)，最大馬力193匹，峰值扭矩243牛米?？上ヅ涞氖荂VT變速箱。這套動力比H6強(qiáng)多了，油耗也很低。車主實(shí)測百公里油耗平均值為7.9升左右。再加上只需要92號汽油，所以車價(jià)在同級車中也是名列前茅的。

最后，別克的昂科威PLUS是20萬-25萬級別的首選。

昂科威這款SUV在國內(nèi)風(fēng)靡多年。雖然銷量不如H6和CR-V，但基本穩(wěn)定在萬輛以上。至于升級版的昂科威PLUS，綜合實(shí)力有了明顯的提升，價(jià)格自然也水漲船高。推薦2022款652T五座豪華車型，指導(dǎo)價(jià)25.29萬元，折后實(shí)際參考價(jià)在21萬元出頭。

遠(yuǎn)景PLUS的出現(xiàn)，算是比較成功的。無論是車頭、側(cè)面還是車尾，都給人一種強(qiáng)大的氣勢，這也是美式SUV的特點(diǎn)。而作為一款中型SUV，它的車長為4845mm，軸距為2833mm。五座布局，第二排很豪華，抬腿就可以了。

至于內(nèi)飾，個(gè)人認(rèn)為沒有驚艷的外觀。雖然傾斜的設(shè)計(jì)可以照顧到駕駛者，但是開車的時(shí)候誰來操作中控面板呢？最好設(shè)計(jì)成對稱的布局，看起來更賞心悅目。當(dāng)然，別克的用料還是很厚道的，有很多軟質(zhì)材料和真皮包裹。用手摸到的地方基本都是軟的，質(zhì)感同價(jià)位不值一提。而且配置豐富，配備了主動降噪和前排多層隔音玻璃。門窗緊閉，車內(nèi)很安靜。

不僅如此，遠(yuǎn)景PLUS的三大部件也沒有讓人失望。搭載2.0T發(fā)動機(jī)，采用可變缸技術(shù)，最大馬力237匹，峰值扭矩350牛米，匹配9AT變速箱。這套動力可以在8.1秒破百，考慮到1.8多噸的整備質(zhì)量，這個(gè)成績已經(jīng)很不錯(cuò)了。而且，可變缸技術(shù)和48V輕混系統(tǒng)大大降低了油耗，實(shí)測平均百公里油耗約9.1升。高速上7以內(nèi)可以跑，市區(qū)堵車可能11、12以上，不算高。

以上：以上的三款車型代表著各級別SUV的綜合實(shí)力毋庸置疑。無論動力、空間、品質(zhì)和性能都令人放心。國產(chǎn)神車的代表哈弗H6就不用多說了，每年的銷量都非常好，想必跟其自身產(chǎn)品的實(shí)力和品質(zhì)也有很大的關(guān)系。 CR-V也是如此。作為國產(chǎn)SUV的老牌車型，口碑品質(zhì)保值率非常高。昂科威PLUS雖然是一款年輕車型，但作為上一款昂科威的升級車型，它的誠意也是非常不錯(cuò)的，在家自駕也能滿足需求。