前言：了解汽車知識(shí)，讓每一位車主在保養(yǎng)上不花錢。車輛信息：2011款奔馳R350，3.5L，V6發(fā)動(dòng)機(jī)，行駛約15萬(wàn)公里。

車輛故障：空調(diào)不制冷。

檢查步驟：如果空調(diào)不涼，首先檢查空調(diào)的壓力。壓力過(guò)高或過(guò)低都會(huì)導(dǎo)致空調(diào)制冷不良。

R350的空調(diào)壓縮機(jī)采用可變變量控制，我們可以理解為變頻壓縮機(jī)。這種壓縮機(jī)在不開(kāi)空調(diào)的情況下會(huì)隨著發(fā)動(dòng)機(jī)一直轉(zhuǎn)動(dòng)。

啟動(dòng)空調(diào)后，用壓力表檢查怠速時(shí)低壓為60PSI，高壓為100PSI。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高達(dá)2000 rpm 時(shí)，高低儀表幾乎沒(méi)有變化。

5分鐘后，用手摸低壓管，感覺(jué)有點(diǎn)涼。

用手摸高壓管使其暖和，將空調(diào)開(kāi)到最低溫度，出風(fēng)口吹出的風(fēng)是自然風(fēng)。

胖哥總結(jié)：以上跡象都是壓縮機(jī)壞了。低壓高說(shuō)明壓縮機(jī)吸氣不足，高壓低說(shuō)明壓縮機(jī)產(chǎn)生的壓力不夠。因?yàn)槭?a target="_blank" class="cmsLink">二手車，胖哥不確定空調(diào)管路是否加了冷媒。胖哥要把里面的氣體放掉，重新抽真空，加新的制冷劑。

在抽真空過(guò)程中，胖哥發(fā)現(xiàn)壓縮機(jī)管路中有大量冷凍油。

沒(méi)那么多，都是從排氣孔流出來(lái)的。

加了3瓶冷媒，問(wèn)題依舊，說(shuō)明壓縮完全涼了，浪費(fèi)了3瓶冷媒。

保養(yǎng)步驟：拆卸壓縮機(jī)前先拍下皮帶，以免皮帶亂了不知道怎么上弦。

換R350壓縮機(jī)的胖哥也是第一次。壓縮機(jī)的螺絲很難拆，尤其是高低管和壓縮機(jī)后面的螺絲。

空間很小，螺絲都是用手摸的。

三個(gè)螺絲固定到位，后面的螺絲最難拆。

用手堵住高壓出口，然后旋轉(zhuǎn)泵頭至無(wú)壓力。

這種壓縮機(jī)沒(méi)有電磁離合器，啟動(dòng)時(shí)沒(méi)有吸氣聲。

壓縮機(jī)末端有電磁閥，電腦ECU根據(jù)室外溫度、車內(nèi)溫度、蒸發(fā)器溫度自動(dòng)調(diào)節(jié)冷媒流量。

奔馳壓縮機(jī)真的很貴，原廠接近5000，分廠1000多，小品牌2000。和車主溝通后，胖哥定了品牌，質(zhì)保一年。

安裝了新的壓縮機(jī)。

省略了抽真空和添加制冷劑的過(guò)程。添加3瓶后，低壓僅為30PSI，高壓為140PSI。由于天氣溫度偏低，高低壓都比較低，但空調(diào)出風(fēng)口的溫度卻已經(jīng)結(jié)冰了。

胖哥的結(jié)論：低高壓和高低壓基本可以確定壓縮機(jī)有故障。雙低壓或制冷時(shí)壓縮機(jī)發(fā)出滋滋聲，一般是缺制冷劑。胖哥一般把空調(diào)壓力控制在低壓20-40PSI，高壓150-200PSI之間。

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