說到硬派越野SUV，相信很多人首先會想到坦克500。的確，坦克500是國產(chǎn)硬派SUV細分市場中最受歡迎的車型之一。不過，受限于產(chǎn)能、缺芯等因素，雖然坦克500的訂單數(shù)據(jù)十分可觀，但提車并不容易，甚至有點“一車難求”的感覺。事實上，如果你想買一臺產(chǎn)品力過硬的硬派越野SUV，完全沒有必要死守著坦克500。在長城汽車的正下方，其實還有一輛被坦克500覆蓋的SUV，它就是哈弗H9。這款車的越野性能也很不錯，拔河能力超過普拉多，關(guān)鍵售價也不高。

其實哈弗H9比坦克500更有經(jīng)驗，這款車不僅是哈弗的旗艦車型，也是國產(chǎn)越野SUV中的名牌車型。只是在外觀獨特、定位高端的坦克500上市后，哈弗H9對消費者的吸引力有所下降，因此這款車在市場上的熱度自然略低于坦克這樣的“網(wǎng)紅” 500，售價方面，哈弗H9的售價并沒有超過30萬，達到坦克500這樣的豪車水平，入門門檻僅21.48萬，頂配車型27.98萬。

在外觀設(shè)計上，哈弗H9的外觀沒有坦克500那么個性，而是比較簡潔。在前臉，這款車配備了寬大的進氣格柵。整個格柵呈圓角矩形狀。進氣格柵和格柵的邊緣采用了厚重的銀色和鍍鉻裝飾，前臉有一定的氣場。兩側(cè)大燈的輪廓設(shè)計也比較粗糙，沒有分體燈組或者貫穿燈組的設(shè)計，但是矩陣式LED大燈是標配，高配車型還有自適應遠近光燈。

哈弗H9的配置適中。直觀的SUV 結(jié)構(gòu)一目了然，不會融入流行的傾斜車頂或轎跑SUV 輪廓。車身線條比較平直，整體風格比較硬朗。輪轂有17寸和18寸兩種選擇，對于這個級別的車來說尺寸不夠大。尾部可見“小書包”結(jié)構(gòu)，尾門采用側(cè)開式結(jié)構(gòu)。另外，仔細觀察尾部，還可以看到該車預留了絞車和拖鉤的安裝位置，對于喜歡開荒的消費者來說很有吸引力，也豐富了該車的可玩性。

尺寸方面，哈弗H9的三圍分別為4843/1926/1900mm，軸距為2800mm，提供5座和7座兩種不同的座椅布局。在五座布局中，這款車的后排空間相對寬敞，而在七座布局中，這款車的第三排對于成年人來說就顯得有些局促，更適合短途應急。車內(nèi)座椅功能豐富。前排座椅提供不同的加熱/通風/按摩功能，第二排座椅也可以提供加熱/通風功能。

駕駛艙內(nèi)部，哈弗H9的中控臺設(shè)計更加務(wù)實。內(nèi)嵌一塊12.3英寸的多媒體屏幕，屏幕外側(cè)加入了明顯的銀色鍍鉻裝飾，與前格柵造型相呼應。在那里，您可以看到一些類似于飛機推桿的物理按鈕和手柄。圓形方向盤為四輻式，前儀表盤加入7英寸液晶屏。同時，內(nèi)置行車記錄儀為車內(nèi)標配，車主后期無需再安裝。

動力方面，哈弗H9搭載2.0T發(fā)動機+8AT變速箱，最大功率224馬力，最大扭矩385牛米。此外，網(wǎng)上也流傳著不少哈弗H9與豐田普拉多拉鋸戰(zhàn)的視頻。在比賽中，搭載2.0T發(fā)動機的哈弗H9往往勝過搭載2.7L發(fā)動機的普拉多。同時，哈弗H9提供適時四驅(qū)、差速鎖、前后橋差速鎖、低速四驅(qū)、爬行模式、坦克轉(zhuǎn)向等不同功能。因此，大多數(shù)越野任務(wù)都不會打擾到哈弗H9。這款車出色的硬件能力完全可以成為越野場景下的“利器”。

綜上所述，雖然哈弗H9在當下車市的熱度與坦克500有些差距，屬于坦克500所涵蓋的車型，但從實際產(chǎn)品力來看，哈弗H9依然可以是一個不錯的選擇供人們購買越野SUV。這款車出色的越野能力和一定的舒適性配置，足以滿足大部分人的越野需求。因此，如果你只是準備買一輛越野SUV，大可不必拘泥于Tank 500。