在廣汽本田的轎車產(chǎn)品線中，可以看出其產(chǎn)品線已經(jīng)涵蓋了小型車到中型車，足以滿足國(guó)內(nèi)消費(fèi)者不同的購(gòu)車需求。在小型車市場(chǎng)，全新一代飛度GR9依然是該級(jí)別的重量級(jí)車型，而在中型車市場(chǎng)，年輕不油膩的雅閣同樣是銷量的佼佼者，但在緊湊型車市場(chǎng)，它缺乏令人信服的緊湊型汽車。車輛類型。

這時(shí)候，可能有人提出異議。廣汽本田不是有凌派嗎？

雖然本田凌派擁有出色的外觀設(shè)計(jì)、寬敞的內(nèi)部空間以及低廉的價(jià)格，但自上市以來，本田凌派的銷量一直不如雷凌卡、軒逸等日系熱銷車型。

面對(duì)緊湊型車市場(chǎng)的大蛋糕，廣汽本田一直有意推出緊湊型車。 11月東風(fēng)本田準(zhǔn)備量產(chǎn)時(shí)，買買君從工信部拿到了一套關(guān)于“新廣本思域”的應(yīng)用圖，或?qū)⑵涿麨镮ntegra，中文名稱為“興格”。

按照廣汽本田的規(guī)劃，廣汽本田的款式定位會(huì)高于凌派，凌派定位于入門級(jí)市場(chǎng)。款式的出現(xiàn)，將使廣汽本田的產(chǎn)品布局更加完善。新車外觀與早前亮相的東風(fēng)本田思域相同，軸距也相差無幾。同時(shí)，新車還將提供6速手自一體變速箱以及1.5L和1.5T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)供用戶選擇。

說到本田Integra，對(duì)于80、90后的粵港車迷來說可謂是家喻戶曉，又因其英文諧音，被各省、香港車迷俗稱“硬紅薯”孔。

既然第一代Integra是Gent的繼任者，那么第二代Integra才是真正的Integra，搭載三款發(fā)動(dòng)機(jī)：B16A、B17A1、B18A1。其中，搭載VTEC（代號(hào)B16A）的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)以160PS（后優(yōu)化為170馬力）震驚世界，更是橫空出世。它不僅是本田首款搭載VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，也宣告本田正式進(jìn)入“VTEC最佳”時(shí)代。

為了追求性能，優(yōu)化駕駛體驗(yàn)，本田在第三代Integra中加入了性能版（Type-R）。

這也是本田品牌的第二款TIRE R。第三代Integra搭載的B18C VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率200Ps，助力度已經(jīng)超過100%。再加上9000轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)速表，堪稱本田性能車市場(chǎng)的猛獸。

“買發(fā)動(dòng)機(jī)送車”這句話與2001年誕生的第四代INTEGRA從來沒有矛盾過，它搭載了本田引以為豪的K20A i-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá)220Ps。更被表演迷譽(yù)為“日本先鋒王”。

相比Buy Buyer介紹的Integra的歷史，相信消費(fèi)者更感興趣的是了解廣汽本田旗下車型的具體價(jià)格區(qū)間。目前，廣汽本田凌派緊湊型轎車的售價(jià)區(qū)間為9.98萬元至16.98萬元。車型上市后會(huì)有微調(diào)，因?yàn)榱枧刹豢赡芙祪r(jià)，所以預(yù)計(jì)廣汽本田旗下車型的起步價(jià)會(huì)和現(xiàn)款思域差不多，中-中高端車型可能比思域稍微便宜一點(diǎn)，可以避免。

與同級(jí)別馬自達(dá)昂克賽拉相比，廣汽車型在價(jià)格上有不小的優(yōu)勢(shì)，但與同級(jí)別卡羅拉相比，售價(jià)區(qū)間僅為10.98萬-15.98萬元，市場(chǎng)終端優(yōu)惠1.2萬-1.5萬元被認(rèn)為是很好的原因，會(huì)造成很大的壓力。

目前，2019款東風(fēng)本田思域的市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為11.99萬元至16.99萬元，市場(chǎng)終端無優(yōu)惠，而2021款兩廂無優(yōu)惠，2021款兩廂的價(jià)格區(qū)間為14.39萬元至16.99萬元。 16.9萬元。因此，麥麥君猜測(cè)新一代國(guó)產(chǎn)廣汽本田車型的起售價(jià)大概在11.99萬元到16.99萬元之間，應(yīng)該會(huì)控制在17萬元以內(nèi)。如果粉絲們自信定價(jià)過高，相信很多消費(fèi)者是不會(huì)買賬的。如果以后能在價(jià)格上再優(yōu)惠一些，至少銷量會(huì)受不了。

不過，隨著國(guó)內(nèi)緊湊型家用轎車市場(chǎng)的日趨激烈，廣汽本田想要突破更高銷量的難度越來越大。畢竟，除了以高性價(jià)比著稱的別克朗威Pro，還有號(hào)稱“價(jià)格屠夫”的大眾朗逸，市場(chǎng)終端優(yōu)惠高達(dá)2.5萬元，售價(jià)將是未來進(jìn)一步減少。同時(shí)，還有雷凌等品控出色的車型，會(huì)給造型帶來不小的壓力。

此外，廣汽傳祺英寶、上汽名爵MG6等國(guó)產(chǎn)自主品牌車型將與廣汽本田爭(zhēng)奪市場(chǎng)份額。面對(duì)競(jìng)品，廣汽本田想要脫穎而出。雖然品牌力和知名度是關(guān)鍵因素，但要想成為爆款，就必須在價(jià)格上做出相應(yīng)的讓步。

總的來說，憑借廣汽本田強(qiáng)大的品牌力和出色的品質(zhì)把控，新一代廣汽本田Style的出現(xiàn)在很大程度上可以吸引有意向購(gòu)買緊湊型車的消費(fèi)者。

至于廣汽本田，能否繼承前輩的優(yōu)點(diǎn)，成為車迷津津樂道的車型，就看上市后的表現(xiàn)了。