在國(guó)產(chǎn)合資緊湊型轎車中，雷凌一直憑借廣汽先進(jìn)的技術(shù)，以省油、空間大、質(zhì)量可靠等優(yōu)勢(shì)保持著較高的銷量。隨著全新一代廣汽豐田雷凌的上市。 TNGA架構(gòu)下基于GA-C平臺(tái)的全新一代雷凌再次成為細(xì)分領(lǐng)域的熱門話題。整體設(shè)計(jì)風(fēng)格更加年輕動(dòng)感。新車搭載1.8L混合動(dòng)力和1.2T動(dòng)力，共推出10款新車型，包括進(jìn)取版、豪華版、運(yùn)動(dòng)版、科技版、尊享版。除霸氣版外，其他車型均搭載Toyota Safety Sense智能安全系統(tǒng)。與上一代車型相比，全新雷凌的后懸架升級(jí)為雙橫臂式獨(dú)立懸架，配置上亮點(diǎn)不少。這些眼花繚亂的配置該如何選擇呢？

11.58萬(wàn)-15.28萬(wàn)元，全新結(jié)構(gòu)性能升級(jí)

全新一代雷凌主力車型分為1.2T燃油版和1.8L混動(dòng)版。兩種電源模式分為更詳細(xì)的配置。其中，1.2T車型提供12.98萬(wàn)元的CVT豪華版和13.58萬(wàn)元的CVT版。運(yùn)動(dòng)版和CVT技術(shù)版13.98萬(wàn)元。這三款車型基本覆蓋了A+級(jí)車型的入門級(jí)預(yù)算范圍，讓消費(fèi)者能夠以更低的成本享受到高品質(zhì)家用車的用車體驗(yàn)。

1.8L混合動(dòng)力車的分類更加細(xì)化。分為13.38萬(wàn)元E-CVT漸進(jìn)版、13.68萬(wàn)元E-CVT領(lǐng)先版、14.28萬(wàn)元E-CVT豪華版、14.88萬(wàn)元E-CVT運(yùn)動(dòng)版、15.08萬(wàn)元E-CVT科技版和15.28萬(wàn)元E-CVT獨(dú)家版本。 1.2T和1.8L混動(dòng)車型共有9個(gè)版本，配置不同。兩者有何異同？

首先我們來(lái)看外觀部分。全新一代雷凌1.2T和1.8L混動(dòng)車型在外觀上基本一致，只是兩款運(yùn)動(dòng)車型在前臉采用了更加激進(jìn)和年輕化的設(shè)計(jì)。一改以往豐田車型的定位，變得更加運(yùn)動(dòng)和犀利。這樣的設(shè)計(jì)很受年輕人的歡迎，在主流A+車都追求年輕化的今天更“耐玩”。

車身尺寸方面，1.2T和1.8L混動(dòng)版的數(shù)據(jù)完全一致。整車長(zhǎng)寬高分別為4640/1780/1455mm，軸距為2700mm，后備箱容積同樣為471L。這個(gè)數(shù)據(jù)在A+級(jí)車中處于中上位置，既保留了緊湊型車的靈活性，又使得車內(nèi)的乘坐和儲(chǔ)物空間更接近B級(jí)車，帶來(lái)1+1 : 2空間.

動(dòng)力方面，1.2T版本搭載代號(hào)9NR的直噴四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率85kW，峰值扭矩185Nm，匹配CVT變速箱，可模擬10 -速度； 1.8L版搭載8ZR自吸發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)混合動(dòng)力模塊，綜合最大功率90kW，峰值扭矩163nm，匹配E-CVT變速箱。

其他細(xì)節(jié)方面，1.2T和1.8L混合動(dòng)力運(yùn)動(dòng)版配備了尺寸為225/45 R17的大輪胎，輪轂樣式更具運(yùn)動(dòng)感。其他車型搭載205/55 R16輪胎，輪轂樣式相對(duì)保守務(wù)實(shí)，看起來(lái)更符合家用轎車的定位。值得一提的是，全新一代雷凌全系車型采用非全尺寸備胎，輪轂全部采用鋁合金材質(zhì)。

此外，全新一代雷凌還提供了豐富的車身和內(nèi)飾顏色供消費(fèi)者選擇。在外觀方面，所有型號(hào)均提供七種油漆顏色：螢石藍(lán)、鉑金珍珠白、火焰紅、檸檬黃、珊瑚紅、水晶銀和煙水晶。豪華款可選星云紫，霸氣款進(jìn)一步可選天空空間。內(nèi)飾方面，全新一代雷凌全系車型提供：黑內(nèi)飾和黑/灰內(nèi)飾兩種款式可供選擇。消費(fèi)者有更多的選擇，可以表達(dá)自己的個(gè)性化審美風(fēng)格。

整個(gè)系統(tǒng)的基本配置

其實(shí)全新一代雷凌1.2T和1.8L混動(dòng)車型的基礎(chǔ)配置也值得一提。作為一款基于TNGA平臺(tái)打造的全新車型，其基礎(chǔ)配置相比上一代車型豐富不少，在同級(jí)別車型中頗具競(jìng)爭(zhēng)力。比如配備發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)、全LED大燈、方向盤四向調(diào)節(jié)、車內(nèi)8個(gè)安全氣囊、車身穩(wěn)定系統(tǒng)等等。這些標(biāo)配項(xiàng)都是“高附加值”配置，只能出現(xiàn)在大部分競(jìng)品車型的中高端版本中。這是很有誠(chéng)意的，雷凌新一代可以規(guī)范他們。

配置差異及推薦機(jī)型分析

說(shuō)完相同點(diǎn)，再來(lái)看看不同點(diǎn)。因?yàn)槿乱淮琢璧能囆蛣澐址浅＜?xì)致，所以車型之間的價(jià)格差異并不是很大。這讓不少消費(fèi)者“難以選擇”。那么哪一款最值得購(gòu)買呢？讓我們比較一下。

豪華版/雙引擎豪華版推薦指數(shù)：

豪華版比進(jìn)取版貴了14000。配備胎壓顯示、車道偏離預(yù)警、車道保持輔助、主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)、倒車影像、自適應(yīng)巡航、電動(dòng)天窗、無(wú)鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)、4.2英寸彩色液晶儀表盤、中控9英寸彩色觸控屏幕，支持Carlife，自適應(yīng)遠(yuǎn)近光。雙擎豪華版比雙擎進(jìn)階版貴了9000元。除了動(dòng)力上的差異，配置上還加入了自動(dòng)空音。

運(yùn)動(dòng)版/雙擎運(yùn)動(dòng)版推薦指數(shù)：

運(yùn)動(dòng)版相比雙擎運(yùn)動(dòng)版貴了4000元，配置變化相同。在豪華版的基礎(chǔ)上增加了17英寸鋁合金輪轂、后駐車?yán)走_(dá)和LED前霧燈。

科技版/雙清科技版推薦指數(shù)：

科技版比運(yùn)動(dòng)版貴了6000元，輪轂尺寸縮小到16英寸。配備7英寸液晶儀表盤、12.1英寸中控液晶屏（配備GPS導(dǎo)航和路況信息顯示）、語(yǔ)音控制（可控制導(dǎo)航、空車聲音）和自動(dòng)空車聲音。雙擎科技版比雙擎運(yùn)動(dòng)版貴了4000元，輪轂尺寸也縮小到了16英寸。配備HUD抬頭數(shù)顯、12.1英寸中控液晶屏（帶GPS導(dǎo)航和路況信息顯示）、語(yǔ)音控制（可控導(dǎo)航和空調(diào)）、自動(dòng)空調(diào)。

尊貴版/雙引擎尊貴版推薦指數(shù)：

尊貴版和搭載雙擎的尊貴版也比（雙擎）科技版貴了2000元。除了動(dòng)力上的差異外，——外觀的配置調(diào)整。取消HUD抬頭顯示器，儀表盤縮小至4.2英寸，中控面板縮小至9英寸（取消GPS導(dǎo)航、路況信息顯示、聲控導(dǎo)航和聲控空調(diào)） ，增加了后充電口和后出風(fēng)口。駕駛駛席電動(dòng)調(diào)節(jié)、真皮座椅、后排扶手和后排杯架。

總體來(lái)說(shuō)，新一代雷凌的1.2T運(yùn)動(dòng)版和1.8L雙擎運(yùn)動(dòng)版更值得購(gòu)買。它們的定價(jià)分別為13.58萬(wàn)元和14.88萬(wàn)元，在同級(jí)別車型中處于中等水平。但從配置和產(chǎn)品力來(lái)看，都有足夠的競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力，甚至可以和一些越級(jí)b級(jí)車產(chǎn)品角力。并且兩款車型都采用了更加運(yùn)動(dòng)和年輕的設(shè)計(jì)風(fēng)格，從顏值上來(lái)說(shuō)更加搶眼和搶眼。所以總體來(lái)說(shuō)，在不增加購(gòu)車成本的情況下，一步到位購(gòu)買是一個(gè)理性務(wù)實(shí)的選擇。

總結(jié)

廠商對(duì)每款車型的配置都有自己的研發(fā)邏輯，車主也有自己的購(gòu)車需求。通過(guò)對(duì)比不難發(fā)現(xiàn)，新一代雷凌的運(yùn)動(dòng)版在性價(jià)比上處于榜首位置，其次是豪華版，再次是科技版。當(dāng)然，最終的具體選擇還是要看你個(gè)人的想法。