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2013年，我的女老板提到了別克Encore。當時新車剛上市，自動天窗版，裸車15.69萬?？吹剿臅r候，我的第一反應(yīng)就是小，但造型豐滿舒服。

2019年的Angkola即將上市。資料顯示，整車尺寸略有增加，外觀和內(nèi)飾均有較大改動。下面我就以我的經(jīng)驗來說說這款小車吧。的主要特點。

一、外觀

別克全新昂科威定位為小型SUV，車身尺寸為4295*1798*1607，軸距為2570mm。老安哥拉可謂暖男——矮胖子。新款改良后還是矮胖子，但變成了更時尚的矮胖子。懸浮式車頂、犀利的大燈和車尾，讓外觀更加硬朗，更加動感干練，更符合年輕人的審美。與老款相比，提升還是很明顯的。

2、內(nèi)飾件

與老款相比，全新昂科拉的內(nèi)飾有了很大的提升。增加了軟皮包包的使用和彩色線條的搭配。此外，扁平化風(fēng)格的多功能方向盤讓整體內(nèi)飾更加偏向于運動和運動。時尚，符合年輕人的審美。

對比一下別克的新車型，你會發(fā)現(xiàn)包圍式中控臺已經(jīng)成家，在英朗、君威等車型上都有出現(xiàn)，只是布局和配色根據(jù)車型有所不同。相當不同。

總體來說，安哥拉的內(nèi)部還是不錯的。各功能區(qū)劃分清晰，符合駕乘人員的操作習(xí)慣。它很花哨但不雜亂；搭配上比較高檔舒適，整體水平在中等偏上。

3.三大件

熟悉別克的都知道，別克的地盤還是不錯的，整體感和舒適度口碑都不錯。屬于比較堅固耐用的一類；非議，不過那是很久以前的事情了，今天的別克，通過努力，已經(jīng)擺脫了變速箱的困擾。

大家都知道6AT是AT變速箱中比較成熟可靠的技術(shù)。老款昂科拉搭載6AT變速箱。換上更高級的9AT或CVT變速箱，我想駕駛體驗應(yīng)該會更好。

至于發(fā)動機，仁者見仁，智者見智，因為之前的1.4T發(fā)動機是老款，市場認可度還是挺高的。駕駛感受尚可，但油耗略高。不過這次新昂科拉順勢而為，配備了最新的1.0或1.3三缸渦輪頭。這兩款引擎在英朗上的表現(xiàn)都不錯，但缺點也很明顯。振動和噪音讓很多車主頭疼。

總的來說，別克昂科威的三大件都沒有問題。如果有問題，可能后期的保養(yǎng)要細化，油耗可能會增加。

4.空間

前面說過，安哥拉是個矮胖子。外觀雖小，但空間并沒有想象中的局促。前排空間不用多說，作為一個矮胖子，坐姿調(diào)整后頭部還是有一拳的，而且座椅的包裹性比較適中，橫向擴展空間比較充足，而且前排視野比較開闊。

相比前排，后排留給乘客的空間要小很多，正常乘坐沒有問題，但長時間乘坐或者后排坐三個人會有點吃力。這也符合小型SUV的特點，都在可以接受的范圍內(nèi)。

新昂卡拉在老款車型的基礎(chǔ)上進行了相應(yīng)的調(diào)整。寬度和長度都增加了，高度降低了，所以整體更加扁平，但是整體的空間變化不大。相信現(xiàn)款和老款的乘坐空間比較好，據(jù)說應(yīng)該不會有太大的變化。屬于同級別SUV的短板，但家用應(yīng)該夠用了。

5.操縱

老款昂科拉操控感不錯，方向指向精準，只要肯加油動力就很足，變速箱的響應(yīng)也很積極。班車也很方便。相信全新昂科威在繼承老款車型優(yōu)點的基礎(chǔ)上會有不小的提升，在操控上也會有新的突破。

六、配置

全新昂科拉在配置方面并沒有標新立異，尤其是高配車型配備了剎車預(yù)警、車道偏離、自動保持、電子手剎、胎壓監(jiān)測等主流配置，在主動安全性和駕駛性上都有很大提升。對于小型SUV來說相當昂貴。

總的來說，昂科拉是一款好車，值得購買。老款之所以銷量不如預(yù)期，應(yīng)該和它本身有很大關(guān)系。個人覺得安哥拉適合女性朋友。無論是整車性能、外觀還是空間，都像是一個暖男，縮小了自己的市場。一般來說，新車型推出后，會有不錯的提升。

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