大家好，今天給大家?guī)硪黄陉P(guān)于寶馬5系車型的故障問題。相信大家也都明白，寶馬5系發(fā)動機(jī)燒機(jī)油的故障也出現(xiàn)在了各大論壇上。那么今天我們就來詳細(xì)的說說造成這種情況的原因，和大家一起學(xué)習(xí)一下這種情況的解決方法。

作為華晨寶馬旗下的一款中大型轎車，寶馬5系自進(jìn)入中國汽車市場以來就取得了驕人的銷量成績。然而，就是這么一款大眾化的車，卻陷入了與宣傳不符、燒機(jī)油的吐槽漩渦。

我們?nèi)绾闻袛辔覀兊能囕v是否燒機(jī)油？

首先，檢查車輛停放一段時間后，排氣管是否冒出大量藍(lán)煙；其次，啟動發(fā)動機(jī)后，猛踩油門時，排氣管是否冒出大量藍(lán)煙；如果車輛冒出明顯的彩色煙霧，或者機(jī)油尺的刻度下降，則證明車輛燒機(jī)油嚴(yán)重。首先，寶馬的氣門油封老化，機(jī)油從氣門進(jìn)入燃燒室燃燒；其次，寶馬的活塞環(huán)磨損，特別是油環(huán)卡死，活塞與缸筒間隙磨損過大。這個大的間隙導(dǎo)致密封不嚴(yán)，機(jī)油無法被活塞環(huán)刮掉而在氣缸內(nèi)燃燒；再次，寶馬渦輪增壓器的軸承損壞，造成泄漏。泄漏的機(jī)油由進(jìn)氣口吸入氣缸內(nèi)燃燒；最后，寶馬曲軸箱的通風(fēng)閥損壞，這些都有可能導(dǎo)致燒機(jī)油的發(fā)生。

寶馬使用的是全合成機(jī)油，粘性更小，流動性更好，揮發(fā)性更強(qiáng)。此外，寶馬發(fā)動機(jī)的活塞與活塞環(huán)間隙較大，最后容易燒機(jī)油。其實(shí)國外認(rèn)為汽車的油耗是很正常的。只要是國標(biāo)以內(nèi)的，買寶馬有燒機(jī)油也就不足為奇了。畢竟大部分德系車都是燒機(jī)油的。

我們?nèi)绾谓鉀Q這種情況？

首先，我們應(yīng)該先看看這輛車的年限是多少。大部分燒機(jī)油的車都是指使用了20萬到30萬公里的老舊汽車。由于發(fā)動機(jī)內(nèi)部活塞環(huán)的老化，機(jī)油會從油底殼流到燃燒室。由此產(chǎn)生的情況稱為燒機(jī)油！其次，新車在新車的時候，活塞環(huán)是不會老化的，也就是說從內(nèi)燃機(jī)的設(shè)計(jì)原理來說，是完全不會燒機(jī)油的。

寶馬廠家規(guī)定每1000公里的機(jī)油消耗量為0.7L，屬于正常情況。如果你的車超過這個標(biāo)準(zhǔn)，要么消耗機(jī)油，要么燒機(jī)油。需要先修理，看是否減輕或消除現(xiàn)象，再決定是否進(jìn)行機(jī)械修理。不建議直接進(jìn)行機(jī)械維修，修發(fā)動機(jī)會傷車。方法之一就是試用寶馬思優(yōu)普燃機(jī)油的升級產(chǎn)品。觀察1000公里，有效果就可以修復(fù)了。再加一個四油鋪就可以了。每次保養(yǎng)的時候都做一次四優(yōu)撲的抗?fàn)C擠一次就夠了。這是最簡單的方法。如果這種方法不好用，就需要對發(fā)動機(jī)相關(guān)的部件一一檢查。

我們?nèi)绾侮P(guān)注或維護(hù)它？

我們首先如何關(guān)注？ 1、選用質(zhì)量有保證的機(jī)油。要想避免燒機(jī)油，可以從根本上入手，選擇揮發(fā)性較低的機(jī)油，這樣可以避免因機(jī)油揮發(fā)而造成燒機(jī)油的現(xiàn)象。另外，選擇粘度稍高的機(jī)油，還可以提高活塞與氣缸之間的密封性，減少燒機(jī)油的機(jī)會。需要注意的是，在選擇機(jī)油時，盡量選擇質(zhì)量有保證的大品牌機(jī)油產(chǎn)品。 2、磨合期注意小心駕駛。 3、注意燃油質(zhì)量。當(dāng)然，定期保養(yǎng)也是必要的。除了按時更換機(jī)油和機(jī)油濾清器外，空氣濾清器也需要及時更換。如果空氣濾清器堵塞，進(jìn)氣口受阻，進(jìn)氣壓力下降，形成負(fù)壓，使機(jī)油滲入燃燒室，引起燒機(jī)油。

相信看到這里大家對寶馬燒機(jī)油有了一定的了解，希望對大家有所幫助。如果你有其他意見，可以在下方評論區(qū)留言討論。下期見。