不用說，東風(fēng)日產(chǎn)軒逸在市場(chǎng)上的知名度一直占據(jù)著銷量的頭把交椅。今年1、2月，軒逸也以近5萬輛的銷量奪得銷量桂冠，足以說明一切。

但在智能電動(dòng)化時(shí)代，軒逸也逐漸感受到了來自外界的壓力。這款車2月份的表現(xiàn)已經(jīng)被比亞迪秦家族和五菱MINI EV反超。不過，希爾菲要想重回冠軍寶座，只能“以火攻毒”。因此，新軒逸帶來了全新升級(jí)的電動(dòng)版。

日前，全新軒逸燃油版和e動(dòng)力版相繼上市，官方售價(jià)為11.9萬元至17.49萬元。同時(shí)，還帶來全新軒逸經(jīng)典車型，售價(jià)9.98萬元-11.86萬元。那么，面對(duì)全新軒逸家族車型，我們應(yīng)該如何選擇呢？喵哥今天就給大家詳細(xì)說說。

新車有哪些重點(diǎn)升級(jí)？

由于大家對(duì)全新軒逸經(jīng)典車型的設(shè)計(jì)都比較熟悉，所以喵哥只說說全新軒逸燃油版和電動(dòng)版的亮點(diǎn)。

可以清楚的看到，無論是燃油版還是電動(dòng)版，都擁有全新的V-Motion家族設(shè)計(jì)語言。兩個(gè)版本均采用與大燈組融為一體的大尺寸前進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，兩側(cè)采用V型鍍鉻裝飾。前格柵與凸起的大燈組相連，形成一體式設(shè)計(jì)，擴(kuò)大了前臉的視覺寬度，看起來更加大氣。不同的是，電動(dòng)版采用了點(diǎn)陣式格柵設(shè)計(jì)，突出了新能源屬性，并加入了藍(lán)黑雙車色，而燃油版則采用了橫幅式格柵設(shè)計(jì)。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)也進(jìn)行了升級(jí)。燃油版液晶屏升級(jí)為12.3英寸，空出風(fēng)口改為三個(gè)圓形設(shè)計(jì)。中控面板配備了Nissan Connect 2.0系統(tǒng)，至少為家居風(fēng)格增添了不少科技感。 e-POWER車型均配備藍(lán)色氛圍燈，彰顯新能源汽車身份。值得一提的是，燃油版配備了機(jī)械換擋桿，而增程版則配備了杠桿式電子換擋機(jī)構(gòu)。

其他方面，全新軒逸家族還擁有BOSE音響、全景影像、PCS預(yù)碰撞系統(tǒng)、LTA車道追蹤輔助系統(tǒng)等10項(xiàng)主動(dòng)安全功能，讓人倍感舒適和安全。多層人體工學(xué)座椅和先進(jìn)的柔軟材料，讓人在感知、觸覺和體感三個(gè)方面感到舒適。據(jù)悉，全新軒逸的內(nèi)飾還獲得了沃德十大舒適內(nèi)飾的榮譽(yù)稱號(hào)。

燃油版和e-POWER版最大的區(qū)別在于動(dòng)力系統(tǒng)。燃油版搭載1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和CVT變速箱的組合。這套動(dòng)力也應(yīng)用在了老款軒逸上，技術(shù)成熟，質(zhì)量可靠，動(dòng)力輸出好，省油。

e動(dòng)力版搭載了由1.2L三缸發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)。發(fā)動(dòng)機(jī)用于發(fā)電，而不是驅(qū)動(dòng)車輛，類似于理想的增程器模型。喵哥覺得這種帶發(fā)動(dòng)機(jī)的電動(dòng)車，既能給用戶帶來純電動(dòng)車的體驗(yàn)，又沒有續(xù)航和充電的焦慮，非常實(shí)用。

經(jīng)過喵哥的一輪分析，相信大家都知道了，新軒逸燃油版和e-POWER版相比老款沒有太大的升級(jí)。稍微調(diào)整一下。與此同時(shí)，動(dòng)力總成基本保持不變。

不過喵哥覺得考慮到新軒逸是中期改款，稍微升級(jí)一下還是可以接受的。而且新軒逸是在繼承老款車型優(yōu)點(diǎn)的基礎(chǔ)上進(jìn)行升級(jí)的，所以還是一款非常稱職的家用車。

如何選車？

喵哥建議，新款軒逸主要是外觀上的升級(jí)，與老款車型基本保持一致，所以對(duì)于非常注重性價(jià)比的消費(fèi)者來說，可以重點(diǎn)關(guān)注軒逸經(jīng)典車型。雖然這款車的設(shè)計(jì)沒有新軒逸那么新穎，但是歷年的銷量戰(zhàn)績足以說明這款車的實(shí)力夠強(qiáng)，更何況它的座椅舒適性、底盤結(jié)構(gòu)、動(dòng)力系統(tǒng)基本都是和新軒逸一樣。性價(jià)比高的消費(fèi)者。

如果你追求的是全新的外觀，購車預(yù)算也很到位，那么新軒逸當(dāng)然是首選。其中，燃油版擁有舒適版、暢享版和智駕版三個(gè)版本。這三款車的區(qū)別主要體現(xiàn)在智能駕駛輔助配置上。智能駕駛版是唯一配備L2級(jí)自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)、主動(dòng)剎車系統(tǒng)、疲勞駕駛提醒、正面碰撞系統(tǒng)和倒車側(cè)向預(yù)警系統(tǒng)的版本。這些系統(tǒng)能夠有效提升高速行駛的舒適性和安全性，不過這款車的售價(jià)要比暢享版高出4000元。在我看來，花4000元買這么多原裝智能駕駛輔助系統(tǒng)是值得的，更適合經(jīng)常跑高速的消費(fèi)者。

如果你的用車環(huán)境主要是低速城市道路，建議選擇11.9萬元的舒適版。首先，舒適版的配置還不錯(cuò)。前后排頭部安全氣囊、胎壓顯示系統(tǒng)、車身穩(wěn)定系統(tǒng)、上坡輔助功能等配置能夠滿足該車的基本需求。然后，悅享版的配置并不比舒享版貴多少，主要是倒車攝像頭、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停、自動(dòng)駐車、電動(dòng)天窗、主動(dòng)封閉式進(jìn)氣格柵、真皮方向盤、真皮座椅、7英寸顯示屏屏幕等配置更多。這些配置不是很有用，或者不難自己安裝。然后悅享版比書享版貴了10900元，不值這個(gè)價(jià)。

讓我們看看e-POWER 模型。有五個(gè)版本。在老哥看來，性價(jià)比更高的車型是超級(jí)智駕Max版，也就是第二頂配。與頂配相比，這款車少了移動(dòng)物體預(yù)警系統(tǒng)、前后駐車?yán)走_(dá)、360全景影像系統(tǒng)、BOSE音響等配置。即使沒有，也不會(huì)對(duì)行車安全和便利性造成太大影響。此外，超級(jí)智駕Max版比頂配車型便宜近2萬元。與低配車型相比，超級(jí)智能Max版配備了L2級(jí)自動(dòng)駕駛輔助功能、主動(dòng)剎車系統(tǒng)、疲勞駕駛提醒、正面碰撞系統(tǒng)等配置。其功能如上，實(shí)用性較好。

當(dāng)然，并不是所有人都關(guān)注智能駕駛輔助配置。這部分人不妨考慮一下全電驅(qū)大屏版（配置倒數(shù)第二）。與超智聯(lián)Plus相比，少了電動(dòng)天窗、真皮方向盤、行車記錄儀、無線充電功能等小配置，對(duì)日常用車基本沒有影響。功能性方向盤、12.3英寸中控屏、Nissan Connect 2.0系統(tǒng)等功能。

結(jié)論：

喵哥的建議只是一個(gè)參考。其實(shí)大家最好選擇自己喜歡的版本，而無論新軒逸是哪個(gè)版本，相信都會(huì)有人選擇。畢竟這臺(tái)車的標(biāo)準(zhǔn)配置還不錯(cuò)，每個(gè)版本都是一臺(tái)稱職的家用代步車。另外，喵哥還想告訴你一個(gè)小細(xì)節(jié)。雖然新軒逸的配置有所升級(jí)，但價(jià)格與老款相差無幾，進(jìn)一步提升了新軒逸的性價(jià)比。如果近期想買車，不妨去店里多了解一下實(shí)車。