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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(7101條)

速騰（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）自動(dòng)擋上下坡怎么操作

上坡時(shí)把檔位放到D擋位置，視坡度大小加油門(mén)，在坡頂時(shí)注意減速，因?yàn)橐暰嗍芟蓿荒茏⒁庖詫?duì)方來(lái)的車輛。單純自動(dòng)檔的用油門(mén)控制就可以，深踩油門(mén)，動(dòng)力不夠，車車會(huì)自動(dòng)強(qiáng)制減檔，速度起來(lái)后會(huì)自動(dòng)加檔。

D：即前進(jìn)檔，按照提示踩剎車，按住檔把側(cè)按鈕，順勢(shì)往下推檔把。2S：運(yùn)動(dòng)檔，在D檔位置按壓側(cè)邊按鍵，繼續(xù)后拉檔把。解除S檔，請(qǐng)?jiān)俅魏罄瓩n把。（此時(shí)不需要踩剎車）3N：空檔，又名怠速檔。按住側(cè)鍵，上推檔把。

實(shí)驗(yàn)一，D檔下坡：在整個(gè)下坡階段，我右腳始終放在剎車踏板上做剎車準(zhǔn)備，沒(méi)有踩剎車也沒(méi)有去踩油門(mén)踏板。

踩下自動(dòng)擋汽車的剎車踏板。按下自動(dòng)擋汽車的一鍵啟動(dòng)鍵。自動(dòng)擋汽車的儀表亮起，車輛啟動(dòng)。將自動(dòng)擋汽車的自動(dòng)變速桿置于L位置，進(jìn)入低速擋模式。此時(shí)的汽車會(huì)輸出較大的扭矩，適合山路或上下坡行駛。

大眾速騰自動(dòng)擋上坡怎么用

還有一種比較笨的方法，就是在車輛下長(zhǎng)坡的時(shí)候，保持在D檔然后點(diǎn)踩剎車，行駛一段距離后就將車輛?？柯愤叺葎x車系統(tǒng)降溫然后繼續(xù)行駛。這種方法僅適用于不會(huì)操作低速擋的車主，而且不能在高速公路上使用。

速騰上坡用s檔，車子在行駛中直接由d切入s檔就可以，建議發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高時(shí)不要換入s檔，s檔是一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高變速箱升檔晚、降檔早的檔位，車子的動(dòng)力性好，燃油經(jīng)濟(jì)性一般，適合超車爬坡時(shí)使用。

新速騰上坡輔助就是基于自動(dòng)駐車開(kāi)發(fā)的功能。上坡輔助的意思是上坡時(shí)不會(huì)溜車。是全自動(dòng)的不需要手動(dòng)開(kāi)啟。 車輛在陡峭或光滑坡面上起步時(shí)，駕駛員從制動(dòng)踏板切換至油門(mén)踏板車輛將向后下滑，從而導(dǎo)致起步困難。

將擋位掛到S擋或者L擋S擋是運(yùn)動(dòng)模式，關(guān)閉ESPESP是一項(xiàng)對(duì)于行駛安全至關(guān)重要的配置，給車輛減負(fù)有些時(shí)候，車輛爬不上坡，是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)載過(guò)大。

速騰自動(dòng)檔的車,開(kāi)車上山坡用什么檔位。

第一種就是將車輛的檔位掛在L檔，利用發(fā)動(dòng)機(jī)的制動(dòng)然后配合剎車就可以控制住車輛速度。L檔就是低速檔，在有些車型上也就是1檔。如果車上沒(méi)有L檔或1檔，那么就可以在長(zhǎng)下坡的時(shí)候?qū)n位放在M檔上。

如果您駕駛的是手動(dòng)檔汽車，最好在下坡時(shí)掛上二檔或三檔。如果您駕駛的是自動(dòng)檔汽車，您應(yīng)該換入3、2或L檔，無(wú)論您的汽車的變速箱有哪個(gè)。

這個(gè)對(duì)于自動(dòng)擋車型來(lái)說(shuō)，你不需要糾結(jié)掛什么檔位，直接一個(gè)d擋，走天下就可以了。

起來(lái)很順就不用管，如果有點(diǎn)費(fèi)勁就保持不動(dòng)或換檔。一般橋坡無(wú)所謂山坡的話一般放在3檔，2檔是比較陡一點(diǎn)的山坡，4檔的話是比較平的坡。下坡：下山時(shí)千萬(wàn)不能空擋滑行，就放在3擋好了。

上陡坡檔位用低速檔，1檔或者2檔。低檔力矩大，車也就有力。一般車都有1檔、2檔。1檔——即始終在1檔運(yùn)行，2檔——始終在2檔間運(yùn)行。在D檔時(shí)，若因加油導(dǎo)致升檔而使車無(wú)力爬坡會(huì)造成熄火。

自動(dòng)擋一般都有一個(gè)或者幾個(gè)爬坡檔，這個(gè)檔位的車速相對(duì)會(huì)很低，爬坡嘛，需要較大的牽引力，車子才可以爬上陡坡。