今天，這輛車正在保養(yǎng)。我去了附近的一家4S店。一進(jìn)別克4S店，就發(fā)現(xiàn)了傳奇車的聲音。為什么這款車型被稱為傳奇車？由于這種模式歷史悠久，過去曾有過不少爭(zhēng)議。有人說它是韓國的大宇車，雖然只有別克的標(biāo)志，但憑借著低廉的價(jià)格優(yōu)勢(shì)，絕對(duì)是別克銷量的佼佼者。兒子。后來這款車型停產(chǎn)，沒有了領(lǐng)頭羊的支持，別克的市場(chǎng)份額迅速下滑。一兩年后，別克又復(fù)活了這款車型，所以我說這是一款比較傳奇的車型。這款車型就是別克凱越（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。

其實(shí)我去年去4S店看車的時(shí)候發(fā)現(xiàn)了一輛別克凱越試駕，但是銷售人員告訴我他們店里已經(jīng)沒有這車了，清倉之后就不賣了，沒想到今年又能看到這款車型。數(shù)字?，F(xiàn)在的國產(chǎn)品牌比較有競(jìng)爭(zhēng)力，所以別克凱越這款車型的優(yōu)惠力度真的很大。廠家指導(dǎo)價(jià)8.39萬-9.99萬元，這款車型的優(yōu)惠力度還是挺可觀的。為什么折扣這么大？事實(shí)上，銷量并不是很好。 21年總銷量只有3502輛，一個(gè)月銷量300輛左右，基本和停產(chǎn)沒太大區(qū)別。但顯然別克并不愿意放棄這款車型，還在降價(jià)銷售。

從外觀設(shè)計(jì)來看，別克凱越其實(shí)還是有一定顏值的。至少比這個(gè)價(jià)位的很多新能源車時(shí)尚多了。盾形的進(jìn)氣格柵和鷹眼造型的前大燈都具有Nice的美感，可惜新車肯定沒有配備透鏡。

從側(cè)面來看，這款車型其實(shí)和某款雪佛蘭車型有些相似，而且還配備了一根非常老式的天線，有點(diǎn)復(fù)古的感覺。新車采用鋁合金輪轂設(shè)計(jì)，具體尺寸為R15。其實(shí)別克曾經(jīng)有過使用鐵輪的時(shí)候。

車型尾部的設(shè)計(jì)與別克英朗（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）有些相似。尾燈設(shè)計(jì)成回旋鏢造型，時(shí)尚感還是不錯(cuò)的。車身數(shù)據(jù)方面，這款別克凱越的長(zhǎng)寬高分別為4468/1765/1469mm，軸距為2611mm。

這款別克凱越的外觀設(shè)計(jì)還是不錯(cuò)的，讓我們進(jìn)入車內(nèi)看看吧。別克凱越的內(nèi)飾設(shè)計(jì)確實(shí)很有年代感。甚至有朋友表示，2022年看到這樣的內(nèi)飾，驚呆了，大面積硬質(zhì)塑料的使用，讓內(nèi)飾看起來有些低調(diào)。中控部分在高配車型上配備了7英寸觸摸液晶屏。我想這也是這種模式最大的優(yōu)勢(shì)之一。此外，在高配車型上還配備了小天窗。

至于后排乘坐空間則比較一般，后排頭枕也沒有抬升的方式，不符合當(dāng)下消費(fèi)者對(duì)汽車的需求。

下面我們就來看看這款別克凱越的動(dòng)力系統(tǒng)。動(dòng)力確實(shí)省油，但真正喜歡它的消費(fèi)者應(yīng)該少一些。你為什么這么說？搭載1.3L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率107馬力，峰值扭矩133Nm。它采用五速手動(dòng)變速器和CVT無級(jí)變速器。這是一臺(tái)三缸發(fā)動(dòng)機(jī)。

讓我給別克凱越一個(gè)小費(fèi)。這種三缸車將不再生產(chǎn)?，F(xiàn)在不就是新能源汽車的追求嗎？可以把油改電設(shè)計(jì)成純電動(dòng)新能源車，就像奔奔（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）E.-Star一樣，相信配合低價(jià)策略，應(yīng)該會(huì)有一些成績(jī)。