維維品牌轉(zhuǎn)型以來(lái)，維維品牌VV系列產(chǎn)品也轉(zhuǎn)型為咖啡系列產(chǎn)品，相繼推出瑪奇朵、拿鐵、摩卡（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。這些產(chǎn)品雖然實(shí)力不俗，但銷量卻不溫不火。為重塑品牌定位，威牌即將推出“咖啡世家”旗艦機(jī)型——藍(lán)山DHL。近日，江歌有幸對(duì)這款新車進(jìn)行了靜態(tài)體驗(yàn)。今天，我們來(lái)和你聊聊。威牌的這次“轉(zhuǎn)型”之作究竟實(shí)力如何？

相比以往的“咖啡家族”產(chǎn)品，藍(lán)山更注重用戶需求導(dǎo)向。你為什么這么說(shuō)？從這款車的發(fā)展歷程就可以看出。如今，藍(lán)山的整體面貌與當(dāng)時(shí)宣稱的“魏80”相比，已經(jīng)發(fā)生了翻天覆地的變化。在聽取了用戶的意見后，對(duì)外觀進(jìn)行了大刀闊斧的改動(dòng)。

最重要的是前臉。首發(fā)版設(shè)計(jì)采用大面積中網(wǎng)設(shè)計(jì)，而最新款采用類似新動(dòng)力車型的封閉式中網(wǎng)設(shè)計(jì)，一下子擺脫了加油機(jī)的視線，從“傳統(tǒng)”變成了“前衛(wèi)” -前衛(wèi)”。

另外，嵐山采用了分體式燈組設(shè)計(jì)，修長(zhǎng)的造型也是時(shí)下的主流，有點(diǎn)像最新款的寶馬X7（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。總的來(lái)說(shuō)，全新的前臉設(shè)計(jì)更加簡(jiǎn)潔前衛(wèi)，符合當(dāng)下消費(fèi)者的審美。

側(cè)面和尾部的設(shè)計(jì)基本保持不變，整體設(shè)計(jì)偏向簡(jiǎn)約，包括隱藏式門把手。雖然前臉變化很大，但其實(shí)并沒(méi)有違和感。

內(nèi)飾方面，蔚藍(lán)藍(lán)山采用了全新的設(shè)計(jì)。在保留少量實(shí)體按鍵的同時(shí)，采用一整塊大屏貫穿主副駕駛，集儀表盤、中控屏、副駕駛娛樂(lè)屏于一體，搭載新一代座艙Coffee OS 2咖啡智能系統(tǒng)。實(shí)際操作無(wú)論是流暢度還是界面都令人滿意，軟件功能強(qiáng)大。

新車提供HUD抬頭顯示和前排手機(jī)無(wú)線充電功能?？諘绲某鲲L(fēng)口巧妙地隱藏在儀表盤中，A柱集成了人臉識(shí)別攝像頭，車內(nèi)后視鏡也配備了車內(nèi)攝像頭。

作為威風(fēng)品牌首款旗艦級(jí)中大型SUV，嵐山DHT-PHEV的車身尺寸為長(zhǎng)5156mm、寬1980mm、高1805mm，軸距達(dá)到3050mm，比理想中的L8還要?。ㄩL(zhǎng)寬高：5080*1995*1800mm）。要大。車內(nèi)座椅采用了2+2+2的六人座布局，三排之間的空間感不錯(cuò)。

此外，座椅設(shè)計(jì)也是蔚藍(lán)嵐山的亮點(diǎn)。符合人體工程學(xué)設(shè)計(jì)，座椅包裹和支撐到位，填充物硬度適中。第一排和第二排座椅的配置比較豐富，有加熱、通風(fēng)、按摩等。副駕駛還有電動(dòng)腿托和“一鍵平躺”功能。

第二排獨(dú)立座椅除了多方位電動(dòng)調(diào)節(jié)外，還配備獨(dú)立空調(diào)調(diào)節(jié)、小桌面、扶手等，前后活動(dòng)幅度大，無(wú)微不至。

動(dòng)力方面，藍(lán)山依然是DHT-PHEV的插電混動(dòng)系統(tǒng)，搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)。整套系統(tǒng)綜合功率380kW，峰值扭矩933Nm，零至100小時(shí)僅需4.9s。這么大的SUV，可以說(shuō)是非?？鋸埩恕８匾氖?，官方稱其油耗僅為6.7L/100km。

看了上面的介紹，相信大家對(duì)這款車有了一定的了解。事實(shí)上，定位中大型SUV和6座布局的關(guān)鍵詞，很明顯是針對(duì)理想中的L8。雖然在剛上市的時(shí)候有人不看好L8車，但是用銷量證明了它的實(shí)力。 2月銷量8192輛，成為最暢銷的中大型SUV車型。

從目前的信息來(lái)看，與兩者相比，嵐山的優(yōu)勢(shì)在于動(dòng)力更強(qiáng)勁、車內(nèi)空間更寬敞、技術(shù)含金量更高的混合動(dòng)力系統(tǒng)。當(dāng)然，理想L8（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）前衛(wèi)，擁有更強(qiáng)大的用戶基礎(chǔ)，所以嵐山的壓力其實(shí)也不小。你看好微拍的“轉(zhuǎn)型之作”嗎？歡迎關(guān)注“汽車疆域無(wú)國(guó)界”，在下方評(píng)論區(qū)留言，分享你對(duì)嵐山的看法。