英菲尼迪二手車值得買嗎
日系車在我國(guó)很強(qiáng),但是日系高端車輸?shù)囊凰俊?a class="cmsLink askLink" >謳歌正式宣布退賽,英格蘭和英菲尼迪也已經(jīng)咽下最后一口氣。曾經(jīng)很潮的雷克薩斯,在新能源的沖擊下也有了危機(jī)感,現(xiàn)在也沒(méi)有漲價(jià)!但我們不能否認(rèn)他們對(duì)國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)的貢獻(xiàn),也不能否認(rèn)他們?yōu)槲覀儙?lái)的經(jīng)典車型。在光耀眼里,這些車子依舊光彩照人!
這次要和大家分享的是一款經(jīng)典的日系高端車,英菲尼迪FX(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)37。它有兩個(gè)地方很經(jīng)典。一是超前設(shè)計(jì),按照現(xiàn)在的分類,應(yīng)該屬于coupe SUV,但是它誕生于2003年,當(dāng)時(shí)還沒(méi)有coupe SUV的概念,比正統(tǒng)的BMW X6早很多!鯊魚嘴的前臉也很霸氣凌厲,再加上一對(duì)大輪子,很有氣勢(shì)!
第二個(gè)經(jīng)典是日產(chǎn)著名的VQ系列發(fā)動(dòng)機(jī)。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)不僅動(dòng)力強(qiáng)勁,而且擁有持續(xù)的高速動(dòng)力輸出和出色的響應(yīng)速度,這是目前小排量渦輪所無(wú)法比擬的!一位車主曾形容,開著它開車,感覺自己不是在路上行駛,而是有人在推開你。那種感覺是會(huì)上癮的。這款發(fā)動(dòng)機(jī)也曾被評(píng)為沃德十大發(fā)動(dòng)機(jī)之一,至今已有14年的歷史,可見其深厚的底蘊(yùn)。
這次車迷宗哥在開過(guò)朋友的G37后就迷上了這股動(dòng)力,但更喜歡SUV的他,同期的FX37成為了目標(biāo)選擇!大面積撒網(wǎng)后,找到了私家車,價(jià)格談好了,但有驗(yàn)車手續(xù)!于是光耀就出現(xiàn)在老爺打工的地方,上班去了。車況好不好,跟光耀一起來(lái)看看吧!
型號(hào):2013 FX37 標(biāo)準(zhǔn)版
制造日期: 2012 年10 月
許可日期: 2013 年7 月
表觀里程:88846 公里
官方指導(dǎo):79.9萬(wàn)元
業(yè)主報(bào)價(jià):16萬(wàn)
外觀還可以,包括身體周圍的一圈??吹贸鰜?lái)車主很喜歡這臺(tái)車,也是一個(gè)愛車人士,但是沒(méi)有那么喜歡!前保險(xiǎn)杠上的油漆還沒(méi)流下來(lái),修理的痕跡太明顯了,不過(guò)做工是原裝的,沒(méi)有換過(guò)的嫌疑!
前蓋油漆厚度平均保持在110m左右,符合原廠噴涂標(biāo)準(zhǔn),邊緣無(wú)毛刺!蓋子的鉸鏈螺絲沒(méi)有掉漆或補(bǔ)漆的痕跡,充分說(shuō)明蓋子還是原裝的,沒(méi)有誤換的嫌疑!但是液壓桿有點(diǎn)松動(dòng),這個(gè)需要后期處理!
然后我檢查了一周的車身。畫中人臉不多,都集中在右側(cè)。右側(cè)盲區(qū)可能不好判斷,不小心被劃傷了,不過(guò)都是皮外傷,ABC柱和內(nèi)門框結(jié)構(gòu)完好無(wú)損!
外觀沒(méi)有問(wèn)題,再檢查發(fā)動(dòng)機(jī)艙,可以看到發(fā)動(dòng)機(jī)艙表面布滿灰塵,這對(duì)于家用車來(lái)說(shuō)是正常的! VQ37VHR藏于塵埃之下,3.7L V6自然吸氣,最大馬力351馬力,最大扭矩363牛米。配備7速手自一體變速箱和全時(shí)四驅(qū)。這樣的力量,在當(dāng)時(shí)是不可思議的!
首先看前油箱框架。沒(méi)有發(fā)現(xiàn)拆卸或變形的跡象。下面的散熱風(fēng)扇也是原裝的。結(jié)合前蓋的情況,足以說(shuō)明車頭并沒(méi)有發(fā)生大的碰撞!
筆直自然的縱梁也印證了這一點(diǎn)!這里需要強(qiáng)調(diào)的是,四梁六柱是抵御事故沖擊的核心防線。這些結(jié)構(gòu)只要有一個(gè)損壞變形,就是重大事故車輛!
觀察發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體,從進(jìn)氣歧管和排氣可以看出發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有拆修過(guò),兩個(gè)配套的螺絲也沒(méi)有動(dòng)過(guò)!但氣門室蓋密封處漏油,這也是VQ37發(fā)動(dòng)機(jī)的通病。閥蓋是塑料的,容易漏水,很容易修理。只需更換氣門室蓋墊圈!
機(jī)油和防凍液狀態(tài)正常,顏色不是很臟,也沒(méi)有明顯的雜質(zhì)!剎車油和電瓶要注意,一個(gè)含水量超標(biāo),一個(gè)壽命不夠,后期需要保養(yǎng)!
讓我們來(lái)看看內(nèi)部檢查。雖然很多人說(shuō)內(nèi)飾丑,但是高級(jí)車的厚重感很到位,給人的安全感很強(qiáng),而且還有加強(qiáng)版的移動(dòng)沙發(fā),也不是沒(méi)有優(yōu)勢(shì)!
主駕駛座已經(jīng)磨損老化,車體上部明顯塌陷!感覺這車開了八萬(wàn)多公里??!
方向盤磨損老化不明顯!
每個(gè)鑰匙旋鈕從未磨損、褪色或老化損壞!空格鍵開啟震動(dòng)強(qiáng)烈!這可能是發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸積碳!
低頭看剎車踏板,右下角磨損的挺厲害,金屬件都變色發(fā)亮!油門踏板不明顯!
公里數(shù)仍然值得懷疑。光耀用OBD診斷儀查看電腦數(shù)據(jù),公里數(shù)沒(méi)問(wèn)題!
通過(guò)對(duì)比維修記錄上的注冊(cè)數(shù)據(jù),推斷里程沒(méi)有調(diào)整!那么座椅和剎車踏板的過(guò)度磨損只能歸咎于車主個(gè)人的駕駛習(xí)慣!
再看看安全氣囊和安全帶,不管是生產(chǎn)日期還是螺絲的情況,都能證明它們的原裝身份!順利通過(guò)!
座椅底部的固定螺絲沒(méi)有拆下來(lái),下面的一些線束之間也沒(méi)有沙泡的痕跡!
里面的轉(zhuǎn)向柱沒(méi)有拆開生銹。結(jié)合其他地方的情況,光耀推斷車輛涉水的可能性不大!
我們最后去車庫(kù)測(cè)試底盤,看看兩個(gè)排氣管是否正常。
局部生銹,但銹層不厚,說(shuō)明不是泡水造成的,而是自然氧化生銹的??梢杂檬植恋簦?p>前雙叉臂,后多連桿獨(dú)立懸架,前后配備穩(wěn)定桿,硬但不難受!目前懸架無(wú)老化損壞跡象,減震無(wú)漏油現(xiàn)象!
發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱連接處的固定螺絲沒(méi)有拆下,密封處也沒(méi)有漏油!
機(jī)油底殼也保持原貌,不拆不修不漏油!
變速箱一樣,沒(méi)有任何異常,到處都沒(méi)有拆螺絲的痕跡!體驗(yàn)搬架時(shí)的工作狀態(tài)!
此時(shí),已經(jīng)對(duì)全車進(jìn)行了檢查,排除了意外浸水起火,還沒(méi)有拆開發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行維修。不過(guò)還是有一些小毛病,比如續(xù)航不足,氣門蓋漏油,空氣震動(dòng),底盤生銹!以后,我還需要一點(diǎn)準(zhǔn)備呢!
我跟宗哥說(shuō)了車的情況,他說(shuō)沒(méi)什么大問(wèn)題。跟他預(yù)期的結(jié)果差不多。最后車賣了16萬(wàn)!這個(gè)FX系列的二手FX35車來(lái)源很多,但是FX37s很少。難得找到這樣的車,就算價(jià)格再高也愿意,更何況車主報(bào)價(jià)不高,比市場(chǎng)略低!這是一個(gè)雙贏的結(jié)局!
車主有點(diǎn)深情的對(duì)宗大哥說(shuō),車我給你,但我手里沒(méi)委屈它,好好利用吧!宗哥答應(yīng)著,同時(shí)伸出右手,看著他們緊緊握手,心里亮亮的,這是他們表達(dá)彼此信任的儀式感??!
好了,今天的測(cè)試分享到此結(jié)束。我是車檢出身的二手車檢測(cè)技師。喜歡就喜歡,不喜歡就噴。我修車多,學(xué)習(xí)少,文筆差。請(qǐng)?jiān)徫?。車檢員,我愿意成為你最懂車的朋友!
滿身灰塵,200萬(wàn)寶馬停在路邊半年,20萬(wàn)拿走?
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