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馬自達睿翼質(zhì)量怎么樣

2023-06-27 14:25:15 作者:蔡金盛
農(nóng)歷新年快到了,我們很快就要放假了。這也可能是淘車之前更新的最后一個內(nèi)容。還以為找到易瑞了,很滿意,不過19年轉(zhuǎn)一次,公里數(shù)也少了。上次是2019年,4S店跑了7萬多公里,發(fā)動機、變速箱、底盤感覺都很好。畢竟基本保養(yǎng)過4S的車我就不用介紹了。唯一的缺點就是他們的出場次數(shù)太多了。后擋泥板移動了一點,但幅度不大。底盤框架完好無損。也正是因為這次追尾,這臺車比原涂裝車便宜了5000到6000左右,而且非常好開。這是我駕駛過的最好的手動翼,甚至可以說是手動馬自達。從辦車手續(xù)到客戶提車大概4天左右,因為我?guī)啄昵昂苴s時間。然而,剛送到,一系列的事情就發(fā)生了。

這輛車是給廣西柳州的朋友買的。預(yù)算5萬多。我想買流馬或頤達查成交價|參配|優(yōu)惠政策)。后來找了個12年的自動流馬。車商要5.5W,他說價格有點高,他放棄了。然后我找到了12歲的Tiida。 5.98W的價格會讓你大吃一驚。我買了一輛劉媽媽的B級車。我們來看看聊天記錄。

這小子因為工作沒法提車,去找朋友提車,說是副駕駛中控有裂痕,安全氣囊爆了,然后他說發(fā)動機有異響之類的。馬自達2查成交價|參配|優(yōu)惠政策).0的發(fā)動機我還是很了解的,機器好不好我心里清楚。哥們自己沒拿到車,然后說了這句話,讓我覺得很委屈。車的事就不說了。

這車性價比真的不錯。如果我不要了,我就把它拿回去自己開。 2012年手動檔擋泥板上牌,一直在4S店保養(yǎng)。 2020年,新輪胎剛換好,真皮座椅剛包裹好,中控屏也剛裝好。性價比5萬。這真的非常非常高。橫向比較一下,2012年的第九代手動擋。

個人覺得易蕊的長相不算特別漂亮,但也不算丑。馬自達不生產(chǎn)丑陋的汽車。有感慨的買了劉,有運動追求的阿特茲查成交價|參配|優(yōu)惠政策),中間那個比較中庸。但是從二手車的角度來說,不太在意顏值的易銳是個不錯的選擇。然后汽車被完全噴漆,看起來又新又漂亮。過年開車回來的時候,12年的老車說。

上這車的時候,內(nèi)飾是新的,包括我去看車的時候,內(nèi)飾是“新”的,但是新的需要報價,因為這個內(nèi)飾是翻新的,新包裹的真皮座椅,更換的中控屏,易瑞中控臺一年后就會破解。這件也經(jīng)過輕微修復(fù),整體看起來非常漂亮。過年的時候自駕回來真是太美了。

前排空間不大。扶手和門板上有部門儲物格。配置換成了中控大屏,不僅看起來高級,日常使用也方便,比如藍牙倒車影像、多功能方向盤,還有一些常規(guī)配置。

這個級別易銳的后排空間不占優(yōu)勢,而你的完全沒問題。很多馬自達的評論都是空的怎么樣?其實當(dāng)你真正去體會的時候,它并沒有那么夸張,沒有那么霸道,但還是不夠。只是沒那么有錢。我坐在我的腦袋后面。

當(dāng)你打開發(fā)動機艙時,你會發(fā)現(xiàn)這輛車不像有些車那樣滿是灰塵,因為它們大多是經(jīng)銷店翻新的。改造之后,一方面是賣的時候好看一些,另一方面可能是想掩蓋車子的一些狀況,所以鑒定的時候好看一些。

奕銳的發(fā)動機在穩(wěn)定性和可靠性方面都不錯,但是我們要注意它的兩個通病。一是氣門室蓋墊容易漏油,二是發(fā)動機腳墊容易壞。這也正是你現(xiàn)在買奕銳或者開這輛車需要注意的地方,不用太擔(dān)心。正常使用沒有大問題,正常保養(yǎng)可以跑20萬到30萬公里。

作為一個馬自達專業(yè)人士,這臺逸銳給了我不錯的駕駛體驗,這可能得益于整個4S店的保養(yǎng)。發(fā)動機底盤和變速箱保養(yǎng)得很好,保養(yǎng)好不好一目了然。

馬自達的手動變速箱容易開啟,離合行程長,換擋簡單,好用。每次拍馬自達都要說兩句。馬自達非常重視駕駛體驗和操控性。確實如此。它很容易打開;速度上去之后,這個機翼的隔音效果還是不錯的。不知道有沒有隔音。這是出乎意料的,因為馬自達的隔音效果一直是一個主要的批評。

不要在維護費用上花太多錢。日常小保養(yǎng)200多元,大保養(yǎng)500-600元左右。手動擋油耗七八左右,還是很不錯的。如果它貶值,它不會損失太多錢。 5萬多買一輛日系合資B級車,顏值高,動感十足,空間夠用。它的維護成本也很低,而且非常好。

最后說一下今年買車的一個小總結(jié)。我給客戶買的每一輛車,無一例外都會去貨架上檢查底盤,請兩家店的兩個師傅檢查車況,難免看錯。而且也不敢找英朗查成交價|參配|優(yōu)惠政策科魯澤查成交價|參配|優(yōu)惠政策)等汽修店的“老客戶”,因為真的會壞。前幾天花4萬給徐州一個小姑娘買了晶銳查成交價|參配|優(yōu)惠政策)世界,拿到了12年自動1.6晶銳世界。一切都經(jīng)過檢查。最后客戶打開,發(fā)現(xiàn)機箱聲音不正常。很多高手在我手里檢查過,沒有問題。后來聯(lián)系了修理廠,讓她自費檢查一下,但是修理廠太忙了,她自己找了一個,師傅搖了搖異響,就解決了。

這是最近才發(fā)生的事情。我對我要找的車或我要賣的車負責(zé)。所以我的買車理念是寧可退押金也不愿找車況不好忽悠客戶,口碑也就慢慢下來了。所以,找車的原則就是跟客戶說實話,不管是優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品還是次品事故,但是引擎壞的車不推薦,再便宜也不推薦。

另一方面,如果是憑空編造的,或者是謠傳的,不該承受的,我是不會承擔(dān)的。幾個月前,一位廣西賀州的朋友到廣東惠州打工。他帶了一臺世嘉,他開車的時候把它關(guān)掉了。后來換了高壓包,修了1000多塊錢。我還付了一半的維護費,但情況并沒有好轉(zhuǎn)。后來,我把他送到了惠州的一個朋友那里,花了我1000塊錢解決了所有不正常的擺臂噪音。這也是我今年應(yīng)該為失敗而支付的唯一費用。

所以面對問題、忍受問題、解決問題并不可怕。汽車本身就是機器,出問題是必然的。但要命的是江湖醫(yī)生花錢卻什么都不做??蛻羰芪覀円彩芪?。用錢做事是最好的。更可怕的是,好車修好后也是如此。不過這些還不是最可怕的,最可怕的是心臟病,不是病了而是覺得病了,慢慢的就變成真的病了。就像伊瑞,一個客戶,我告訴他,你可以開它,如果這輛車有問題,我負責(zé)。如果你開著它不想要,我?guī)湍憬鉀Q。但是你開的話,沒事,就是覺得有問題然后修。好東西壞了。我不背這個鍋。好了,有很多要說的。下次再見。拜拜~

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