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豐田凱美瑞2020款多少錢

2023-06-27 14:24:37 作者:蔡金盛
中型車市場一直是各大合資車企爭奪的重要戰(zhàn)場。從第一代帕薩特查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)到后來的天籟查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)、君越查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策),合資中型車可以說是“初代神”,但我真心覺得哪一款中型車能長盛不衰應(yīng)該屬于廣汽豐田凱美瑞查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策).

第六代凱美瑞自2006年國產(chǎn)以來,已成為中級(jí)車市場舉足輕重的存在。去年,凱美瑞以21萬輛的成績奪得中級(jí)車市場銷量冠軍。其穩(wěn)定的性能與其優(yōu)良的產(chǎn)品口碑、穩(wěn)定的質(zhì)量和優(yōu)異的維修率是分不開的?!?020年中國汽車保值率研究報(bào)告》表明凱美瑞三年保值率位居行業(yè)第一。同時(shí),此前這款車在終端的售價(jià)也非常堅(jiān)挺,幾乎都是按照廠家指導(dǎo)價(jià)銷售,最多優(yōu)惠幾千元。大眾2萬~3萬的優(yōu)惠,美系車的破發(fā),本田1萬~2萬的優(yōu)惠,凱美瑞幾乎成為同級(jí)車中最貴的非豪華品牌車型。

然而,最近這種情況發(fā)生了變化。目前,凱美瑞的優(yōu)惠力度明顯加大。很多地區(qū)可以給到2萬到3萬元的終端優(yōu)惠,甚至18萬元可以落地這款車的低配車型。這種激勵(lì)措施是前所未有的。

為什么?之前凱美瑞之所以不降價(jià),不僅是因?yàn)椴怀钯u,還因?yàn)槟阆矚g不喜歡都會(huì)有人買。此次降價(jià)的主要原因是豐田感受到了更大的競爭壓力。

以往這個(gè)級(jí)別和價(jià)位段的車型并不多,無非就是德系、美系、日系的中級(jí)車??磥韯P美瑞是更好的選擇,不是因?yàn)檫@輛車最好,而是因?yàn)檫@輛車是最安全的選擇。但是現(xiàn)在,這個(gè)價(jià)位段可供選擇的車型太多了,尤其是國產(chǎn)車崛起之后,可供選擇的電動(dòng)化車型太多了。

中大型車可選比亞迪查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)、極氪001查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策),中型車可選比亞迪海豹查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)、特斯拉Model 3查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)、長安深藍(lán)SL03查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)。這些型號(hào)使用起來更便宜,配置也更高。電機(jī)驅(qū)動(dòng)讓維修成本更低,凱美瑞所謂的省心優(yōu)勢也被抹殺。

如果不選車,同價(jià)位的SUV車型很多,比如唐DM,也可以省點(diǎn)錢買星越L、宋佳DM-i等,凱美瑞不是必備車。在這個(gè)價(jià)位上有很多型號(hào)可供選擇。為了維持銷量,凱美瑞不得不以量換價(jià)。

從豐田的銷量來看,似乎并沒有受到太大的影響,銷量下滑幅度是合資車中最低的。但實(shí)際上,豐田的危機(jī)早已顯現(xiàn),緩慢的電氣化轉(zhuǎn)型讓豐田錯(cuò)失良機(jī)。在豐田穩(wěn)重、耐用、保值的形象崩塌之后,這個(gè)日系汽車品牌還能靠什么繼續(xù)吸引消費(fèi)者?

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