作為日系三杰之一的本田雅閣（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）自問世以來一直保持著良好的口碑，這也讓雅閣成為了大部分消費(fèi)者的主要選擇之一。那么雅閣的混動(dòng)版和燃油版哪個(gè)更好呢？羊毛布？讓我們了解一下兩者之間的區(qū)別：

一、駕駛體驗(yàn)

混合動(dòng)力雅閣采用2.0L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)+184馬力電機(jī)組成的動(dòng)力總成，匹配E-CVT電子無級(jí)變速器，整體的駕乘體驗(yàn)非常穩(wěn)健。踩下油門踏板加速時(shí)，動(dòng)力響應(yīng)會(huì)比較及時(shí)，大馬力電機(jī)的動(dòng)力介入不會(huì)讓駕駛者有開純電動(dòng)車那樣倉(cāng)促的感覺。從發(fā)動(dòng)機(jī)參與的低速范圍到高速范圍，駕駛員將感受到源源不斷的動(dòng)力。

燃油版雅閣搭載1.5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力194匹，最大扭矩260牛米。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低于1500轉(zhuǎn)時(shí)，沒有明顯的加速感。渦輪介入之前的動(dòng)力響應(yīng)有點(diǎn)差強(qiáng)人意，不像混動(dòng)版那么直接，但是當(dāng)踩下油門將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提升到1600轉(zhuǎn)以上時(shí)，隨著發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴，你可以清晰的感受到動(dòng)力輸出，伴隨著明顯的推背感。

2.用車費(fèi)用

有車主提供的數(shù)據(jù)顯示，混合動(dòng)力雅閣的綜合油耗為5L，而燃油版雅閣的綜合油耗在8L左右。以目前92#汽油價(jià)格計(jì)算，混動(dòng)版雅閣油耗成本為0.43元/公里燃油版雅閣油耗成本為0.7元/公里。

由于混動(dòng)版搭載的是2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，而燃油版是1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，因此在機(jī)油標(biāo)準(zhǔn)、機(jī)油濾清器、火花塞更換等方面存在差異。作為一個(gè)周期，混合動(dòng)力版和燃油版的雅閣三年總共需要12次保養(yǎng)?？偝杀炯s為6931元和10268元。三年平均下來，混動(dòng)版雅閣每年的保養(yǎng)費(fèi)用比燃油版少1112元左右。

綜上所述，在駕乘體驗(yàn)方面，混動(dòng)版雅閣的動(dòng)力響應(yīng)更為迅猛直接。燃油版需要加油，才能給駕駛者足夠的動(dòng)力輸出。配置前提下，混動(dòng)版比燃油版貴了2萬元左右。

除了以上兩點(diǎn)，兩者在內(nèi)飾外觀等方面并無太大區(qū)別。如果考慮長(zhǎng)期使用，至少五六年不賣，那么混動(dòng)版無疑更好。選擇。

燃油版雅閣1.5T地球夢(mèng)發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比10.3，熱效率38%，使其在動(dòng)力和燃油經(jīng)濟(jì)性之間取得了平衡。實(shí)際體驗(yàn)中，1.5T小排量發(fā)動(dòng)機(jī)拉動(dòng)一輛重近1.5噸的雅閣，在渦輪介入之前，動(dòng)力比較肉。只有在踩下油門提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速時(shí)，渦輪才會(huì)介入，提供足夠的動(dòng)力。

混合動(dòng)力雅閣搭載的2.0L阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力響應(yīng)更為直接，加上電動(dòng)機(jī)的介入，既能保證充足的動(dòng)力儲(chǔ)備又能保證駕乘舒適性。至于雅閣是1.5T還是2.0L混動(dòng)，就看用戶自己權(quán)衡了。購(gòu)車預(yù)算不足，選1.5T燃油，追求動(dòng)力和駕乘體驗(yàn)，選2.0L混動(dòng)。