馬自達(dá)cx4怎么樣值得買嗎
重新審視這款車的外觀,CX-4采用了極具辨識(shí)度的馬自達(dá)家族的34;前大燈與進(jìn)氣格柵的一體式設(shè)計(jì),賦予了這款車不俗的外觀,兼具運(yùn)動(dòng)與時(shí)尚。 225寬的17寸輪胎(搭配19寸)和黑色輪眉,降低了視覺(jué)重心。即使是SUV,也絲毫不顯臃腫。
然而,內(nèi)部有點(diǎn)乏味。就個(gè)人而言,我覺(jué)得不值得這種花哨的設(shè)計(jì)。內(nèi)飾中規(guī)中矩,但也不丑。所有配置均可用。與其他自主品牌相比,內(nèi)飾總感覺(jué)有些落伍。
動(dòng)力方面,馬自達(dá)CX-4(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)搭載2.0L和2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。得益于馬自達(dá)先進(jìn)的藍(lán)天技術(shù),油耗處于同級(jí)領(lǐng)先水平。兩個(gè)排量的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力分別為158馬力和192馬力,足以驅(qū)動(dòng)1.6噸以上的頂配CX-4。 2.0L的百公里油耗僅為6.3L,與不少1.5L車型不相上下。
之所以火爆,自然離不開(kāi)降價(jià)。在銷量數(shù)據(jù)中,CX-4和2.0L的比例也占了很大一部分,說(shuō)明購(gòu)買馬自達(dá)的用戶還是比較看重性價(jià)比的。如果降價(jià),自然會(huì)引來(lái)一波科技極客粉為其買單。
不過(guò)青春版和元?dú)獍鏇](méi)有中控屏和倒車影像。青年版沒(méi)有天窗,甚至沒(méi)有倒車?yán)走_(dá)。從這里也可以看出,馬自達(dá)在低配車型上的花招也是很多消費(fèi)者吐槽的一大原因。
剛推出時(shí),14.88萬(wàn)只能買一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)、方向盤(pán)、變速箱的傳統(tǒng)車?,F(xiàn)在,14.88萬(wàn)優(yōu)惠,即可擁有一輛電動(dòng)天窗、8英寸中控、倒車影像的現(xiàn)代汽車。綜合號(hào)召力確實(shí)更強(qiáng)。
說(shuō)實(shí)話,馬自達(dá)在中國(guó)賣車的理念,確實(shí)讓車迷們難以接受。汽車可以做得很好,但賣得非常爛。還有少數(shù)自主品牌不敢在低價(jià)車上安裝屏幕。馬自達(dá)不是一兩個(gè)大眾汽車。 10萬(wàn)元可以買一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī),給一輛車,但15萬(wàn)元太多了。先拿下自主品牌,再忽悠消費(fèi)者買高價(jià)車也不遲。
當(dāng)然,馬自達(dá)CX-4銷量的提升與其本身的操控、設(shè)計(jì)、品質(zhì)有著重要的關(guān)系,但最重要的還是價(jià)格。 2020年以后,中國(guó)消費(fèi)者面臨經(jīng)濟(jì)下行的困境,尤其是買車,尤其是15萬(wàn)左右的價(jià)位,比以前更謹(jǐn)慎了。馬自達(dá)CX-4及時(shí)調(diào)整價(jià)格挽救了一部分市場(chǎng)。我希望馬自達(dá)以后能賣些好車來(lái)賺錢。
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