如果你想買一輛10萬元左右的家用車，身邊的一些朋友會建議你買國產(chǎn)車，不要買合資車。不得不說，在10萬元左右及以下的價格區(qū)間，國產(chǎn)車已經(jīng)打敗了合資車，能賣得出去的合資車真的不多。那么，10萬左右的預(yù)算能買到合資車嗎？當(dāng)然還是有可能的。給大家推薦四款10萬元左右的合資車。我覺得他們的性價比不輸同價位的國產(chǎn)車。

別克威朗（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）

別克朗威是一款介于英朗（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和君威（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）之間的緊湊型轎車。理論上，它與思域（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）處于同一水平。事實(shí)上，朗威的產(chǎn)品力并不遜色于思域。龍威（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）最大的特點(diǎn)就是實(shí)力雄厚。搭載1.5T+CVT動力總成。這套動力總成既先進(jìn)又優(yōu)秀，從0到100僅需7.7秒，而且燃油經(jīng)濟(jì)性也不錯。這就像購買發(fā)動機(jī)并贈送汽車一樣簡單。此外，朗威在操控、濾震、內(nèi)飾質(zhì)感等方面都有著出色的表現(xiàn)，產(chǎn)品的綜合實(shí)力確實(shí)很強(qiáng)。

記得2021年剛推出新車型時，朗威的目標(biāo)是思域。被市場打敗后，朗威終于認(rèn)清了這個事實(shí)，不斷降價。兩款低價機(jī)型直接降到10萬以下，落地也就10萬左右。銷量終于迎來大爆發(fā)?，F(xiàn)在月銷量基本穩(wěn)定在1萬以上。難怪沒有人買Hideo。

現(xiàn)代伊蘭特（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）

韓系車賣不出去是眾所周知的?，F(xiàn)在唯一賣得好的韓國車是伊蘭特。這車往往能賣到一萬多元。似乎有什么不對勁。伊蘭特作為一款緊湊型車，體積比較大，空曠。這輛車才換了兩年。外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)看起來還是挺有格調(diào)的，配置也挺豐富的。搭載的1.5L發(fā)動機(jī)有兩大優(yōu)勢：省油可靠。各方面都平衡，以滿足消費(fèi)者的需求。

按照級別，伊蘭特的競爭對手應(yīng)該是卡羅拉（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、軒逸（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、朗逸（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）等合資車。畢竟，它也有這個實(shí)力。但由于現(xiàn)代汽車品牌力較弱，伊蘭特只能降價換量。 10塊左右的低價就可以買到，不行。

雪佛蘭科魯茲（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）

雪佛蘭路澤太強(qiáng)了，現(xiàn)在連別克英朗都敵不過。不是因?yàn)槠洚a(chǎn)品的強(qiáng)大功能。畢竟它的落地價只有8萬元左右，上限也不高。其實(shí)力主要源于其強(qiáng)大的競爭力。陸澤雖然便宜，但看起來并不便宜。標(biāo)準(zhǔn)的緊湊型車身，車內(nèi)空間足夠，后排也沒有壓迫感。經(jīng)過中期改款，其內(nèi)飾質(zhì)感和配置水平都有所提升，科魯茲的1.5L發(fā)動機(jī)也相當(dāng)省油。

作為一款8萬元左右就能落地的合資車，陸澤在內(nèi)飾、配置、空間等方面的出色表現(xiàn)是其他同價位合資車無法比擬的。對比同價位的德系車和日系車，就知道科魯茲有多厚了。

大眾寶來

目前，大眾寶來處于“一家之主”的境地。 2023款、2021款、2019款全部開售。老款雖然價格低一些，但是外觀和內(nèi)飾都比較老，配置也比較低，所以要買還是買最新款，也就是2023款。 2023 款寶來的折扣力度也相當(dāng)大。 1.5L自動限量版的落地價只有10萬左右，比老款高不了多少，價格很有誠意。

寶來的優(yōu)缺點(diǎn)就不細(xì)說了。大家應(yīng)該都不陌生了。簡單來說，寶來是一款產(chǎn)品性能成熟、均衡的家用車。它沒有突出的優(yōu)點(diǎn)，但也沒有明顯的缺點(diǎn)。各方面都符合它家用車的定位，加上目前比較大的優(yōu)惠，確實(shí)值得入手。

綜上所述，有：人認(rèn)為這四款車型都是價值10萬元左右的合資車。他們家產(chǎn)品不錯，終端優(yōu)惠力度大，性價比很高。強(qiáng)烈推薦他們。