更重要的是，損壞里程限制在600,000公里。因此，國四車只要能通過年檢，就不會被強制報廢。所以，一輛國五排放標(biāo)準(zhǔn)的車，至少有十年的使用壽命，所以國五車要開兩次。不用怕當(dāng)年的現(xiàn)象，而且國六標(biāo)準(zhǔn)很苛刻，國五標(biāo)準(zhǔn)沒那么多；國標(biāo)準(zhǔn)對氮氧化物、碳?xì)浠衔铩⒁谎趸?、懸浮顆粒物的限制更為嚴(yán)格。行駛一公里一氧化碳排放量不超過1000毫克2 汽車行駛一公里非甲烷排放量不超過68毫克汽車行駛一公里排放量；但是，當(dāng)車輛達(dá)到15年時，年檢將縮短為6月檢，當(dāng)車輛行駛里程超過60萬公里時，車輛將報廢。 zd查看更多。

在機動車強制報廢條例中，規(guī)定了各類機動車的使用壽命和續(xù)駛里程上限。一輛五標(biāo)車，不管國標(biāo)機動車有多少，都可以開幾年；大多數(shù)情況下，汽車的日常使用只需要注意保養(yǎng)和護(hù)理，一輛國五標(biāo)準(zhǔn)的汽車可以使用10年。截至2019年8月，中國沒有強制報廢汽車了。當(dāng)然，只要車沒有損壞，隨時都可以開。但是，我們應(yīng)該注意禁止規(guī)定。一些城市將實施不同排放標(biāo)準(zhǔn)的車輛限行；國三和國五之間還有難以逾越的國四排放標(biāo)準(zhǔn)，按照國三限制，國四車型的限制都需要好幾年，更別提60萬公里的報廢里程限制了。所以，國四車只要能通過年檢，就不會被強制報廢。今年這個問題是暫時的；國五車最近降價幅度很大，但是如果你在一二線城市，建議買國六或者國六，如果你在三四線城市或者就算再晚點，買國V的車，畢竟還是能省不少錢的。國五車再開10年左右不是問題。國五車輛后處理系統(tǒng)的日常維護(hù)；國二排放標(biāo)準(zhǔn)的車輛，是指如果國五排放標(biāo)準(zhǔn)的車輛受到限制，至少可以執(zhí)行國八排放標(biāo)準(zhǔn)。也就是說，國五車開十年是沒有問題的。 2013-2013年車輛排放標(biāo)準(zhǔn)為國IV。以這個時間差來看，距離期限還差得很遠(yuǎn)。而且，損壞的里程限制是60萬公里。因此，一輛國IV汽車要通過年檢并不容易。國V車破損，至少有十年的使用壽命。國V將終止注冊期；目前，市場上的汽車多為國IV、國V車型。新標(biāo)準(zhǔn)實施后，國IV國V車主不用太擔(dān)心。從目前的排放標(biāo)準(zhǔn)更新周期來看，國IV、國V車輛還能開很多年。為了給汽車行業(yè)一定的緩沖時間，國家將國六排放劃分為ab。

國V車未來可以使用4年左右。國車是指國家規(guī)定的不同階段排放標(biāo)準(zhǔn)。主要作用是控制和減少機動車尾氣排放。國家標(biāo)準(zhǔn)由國家質(zhì)檢總局、國家標(biāo)準(zhǔn)委于2013年12月18日發(fā)布；而即將出臺的國六標(biāo)準(zhǔn)也不會影響國五車輛的正常運營。屆時，只禁止國五車輛銷售和登記。從案例來看，北京等一線城市在2017年左右開始對國二排放標(biāo)準(zhǔn)的車型進(jìn)行限產(chǎn)，最后一批國二車型是2008年生產(chǎn)的；國5車在14年左右就被淘汰了，當(dāng)然不排除排放標(biāo)準(zhǔn)更新的越來越快，但是國5車至少還能開10年。強制報廢的一般家用車最多只能用10年，也就是一年。

所以國五車還能開兩年的問題完全不用擔(dān)心。遠(yuǎn)高于歐洲第六階段排放標(biāo)準(zhǔn)和英國Tier3標(biāo)準(zhǔn)，成為全球排放標(biāo)準(zhǔn)； 3 氮氧化物氮氧化物是一種對人體特別是對人體呼吸系統(tǒng)有害的氣體。當(dāng)二氧化氮濃度達(dá)到一定程度時，會引起人體呼吸系統(tǒng)功能障礙。那么就不用害怕“國5車能開多長時間”的現(xiàn)象了？大，其標(biāo)準(zhǔn)遠(yuǎn)高于歐洲。