10月31日，英雄聯(lián)盟全球總決賽在上海落下帷幕。中國(guó)隊(duì)雖然遺憾輸球，但他們大無(wú)畏的勇氣值得稱道。

俗話說(shuō)，無(wú)畏造就英雄，也是這群像xml一樣勇敢的年輕人的希望。 GLA SUV一直想展現(xiàn)和傳遞精神。

2014年，奔馳正式推出全新一代豪華SUV ——GLA。一經(jīng)推出，憑借其精美的時(shí)尚設(shè)計(jì)和卓越的智能駕駛技術(shù)，吸引了無(wú)數(shù)80后、90后的關(guān)注。銷量超過(guò)100萬(wàn)臺(tái)，在中國(guó)市場(chǎng)也廣受年輕客戶的喜愛(ài)。

與上一代車型相比，2020年上市的全新GLA車型軸距增加了30mm，達(dá)到2729mm，寬度增加了30mm，高度增加了75mm，分別為4417/1834/1610mm。

全新奔馳GLA（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） SUV一改以往跨界風(fēng)格，更加偏向

轉(zhuǎn)戰(zhàn)傳統(tǒng)SUV，就像從一個(gè)趣味男孩變成了一個(gè)暖男。造型方面，流暢優(yōu)雅的轎跑式側(cè)面造型和上揚(yáng)的側(cè)窗設(shè)計(jì)，奔馳轎跑標(biāo)志性的單體裝飾，全新設(shè)計(jì)的LED大燈彰顯運(yùn)動(dòng)活力。

打開(kāi)車門，坐在駕駛座上，就能感受到第二代MFA平臺(tái)的優(yōu)勢(shì)：更高的前后座位設(shè)計(jì)和全面升級(jí)的車內(nèi)空間，對(duì)不同體型的駕駛者同樣友好。

梅賽德斯-奔馳一直是奢侈品行業(yè)的領(lǐng)頭羊。精致、豪華，年輕消費(fèi)者不喜歡全新GLA SUV座艙設(shè)計(jì)？25英寸高清顯示屏、渦輪空調(diào)出風(fēng)口、標(biāo)配64色氛圍燈，為駕乘者營(yíng)造出奢華優(yōu)雅的氛圍。

中控臺(tái)和門板上的材料均采用軟質(zhì)材料包覆，真皮包裹采用雙線縫線處理。奧迪和寶馬無(wú)法在同級(jí)別車型中營(yíng)造出豪華的氛圍。刀鋒形飾板、金屬管狀鍍鉻門把手、中央扶手裝飾，將狂野不羈的SUV元素與前衛(wèi)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)完美融合。

奔馳最新的MBUX智能人機(jī)交互系統(tǒng)也亮相，GLA系統(tǒng)支持讀心語(yǔ)音助手和現(xiàn)場(chǎng)導(dǎo)航，并加入了一些人性化的新功能，包括一些語(yǔ)音、社交和娛樂(lè)服務(wù)，專為打造為中國(guó)客戶。

這里不得不說(shuō)一下，全新GLA前置攝像頭采集路況信息后，實(shí)景路口導(dǎo)航功能可以借助AR技術(shù)顯示道路畫面。當(dāng)導(dǎo)航路徑出現(xiàn)岔路口時(shí)，藍(lán)色箭頭會(huì)及時(shí)引導(dǎo)駕駛員，避免錯(cuò)過(guò)路口的煩惱。

車身尺寸的升級(jí)造就了全新GLA，內(nèi)部空間全面升級(jí)。

人們猶豫不決。后排座椅也進(jìn)行了優(yōu)化，填充物很厚實(shí)舒適，對(duì)身體的支撐力值得稱道。同時(shí)支持4/2/4平放，平放后可組成全平臺(tái)。

全新GLA奔馳MFA搭載最新的奔馳1架構(gòu)平臺(tái)。 33T M282 四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然排量不大，但是擁有F1和AMG技術(shù)，采用NANOSLIDE缸壁涂層技術(shù)，配合Eco-Tough難怪活塞環(huán)涂層技術(shù)讓活塞與氣缸壁更光滑。 GLA 200車型可爆發(fā)出120千瓦的最大輸出功率和250牛米的豐富扭矩。比較直觀的感覺(jué)就是油門輸出很線性，很適合新手和一些女司機(jī)。

全新GLA搭載的1.33T發(fā)動(dòng)機(jī)還擁有智能閉缸技術(shù)，可以在特定模式和工況下智能切換雙缸工作。傳動(dòng)方面，匹配的是7速雙離合變速箱。在運(yùn)動(dòng)模式下，可以快速升至4000轉(zhuǎn)左右，給駕駛者一定的推背感，動(dòng)力輸出優(yōu)于寶馬的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和奧迪的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)。

奔馳勇于嘗試，鼓勵(lì)人們不斷突破自我，敢于嘗試，敢于挑戰(zhàn)。 —— 這就是全新GLA SUV所表達(dá)的無(wú)所畏懼，拼搏到底的真實(shí)內(nèi)涵。