很多車主在開車的時(shí)候經(jīng)常會(huì)覺(jué)得自己的車在換檔的時(shí)候頓挫感很明顯，但是不知道這種頓挫感是什么原因造成的。一些車主認(rèn)為，造成這種挫敗感的原因是車輛的變速箱沒(méi)有調(diào)校好，而另一些車主則開始懷疑自己的駕駛技術(shù)。那么換擋時(shí)為什么會(huì)有頓挫感呢？真的是你的車不夠好嗎？今天，小編就為大家分析一下汽車換擋時(shí)出現(xiàn)頓挫感的原因，以及如何讓這種頓挫感消失。

首先，車子在換擋的時(shí)候會(huì)有頓挫感，那么變速箱肯定和這種現(xiàn)象有很大的關(guān)系?，F(xiàn)在市場(chǎng)上的汽車使用不同的變速箱，我們可以將汽車分為手動(dòng)擋車型和自動(dòng)擋車型。對(duì)于這兩款車型來(lái)說(shuō)，不管是什么級(jí)別的車型，在換擋的時(shí)候都會(huì)出現(xiàn)頓挫感的問(wèn)題，不過(guò)自動(dòng)擋車型的頓挫感是可以接受的，而手動(dòng)擋車型的頓挫感要明顯得多。小編今天就以手動(dòng)擋車型為例來(lái)說(shuō)明一下，畢竟是誰(shuí)讓它脫穎而出的。

變速箱的構(gòu)造想必很多車主都不陌生。一旦大小齒輪配合不好，就會(huì)出現(xiàn)這種頓挫感。手動(dòng)檔駕駛的挫敗感主要體現(xiàn)在換擋前后。如果沒(méi)有把握好換入新檔位的時(shí)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和不同檔位之間的配合就會(huì)不匹配，從而產(chǎn)生頓挫感。當(dāng)然，誰(shuí)也不能保證每次換檔的時(shí)機(jī)都把握好，但有時(shí)換檔的挫敗感并不明顯。這種現(xiàn)象主要是由于離合器片附件的存在。如果換擋時(shí)的失配程度很小，頓挫感也不大，那么離合器就會(huì)過(guò)濾掉大部分頓挫感，傳遞到駕駛室的頓挫感不會(huì)很明顯。原因都知道了，那么如何解決這個(gè)問(wèn)題呢？請(qǐng)繼續(xù)往下看。

很多車主在低擋換擋時(shí)會(huì)感到明顯的頓挫感，尤其是車輛起步和收油后減速時(shí)。造成這種情況的主要原因是低檔變速箱的傳動(dòng)比設(shè)置得太高。車輛生產(chǎn)出來(lái)后，傳動(dòng)比就已經(jīng)固定了，所以我們只能通過(guò)一些駕駛技巧來(lái)減少這種挫敗感。下面就給大家介紹一下，老司機(jī)在車輛啟動(dòng)時(shí)是怎么做的。

起步時(shí)一定不能手忙腳亂，尤其是換檔的時(shí)候，一定要快而準(zhǔn)。松離合的時(shí)候，我們可以先不給油，等車子有動(dòng)起來(lái)的時(shí)候，輕踩油門，然后直接換到二檔，這時(shí)候換擋的頓挫感就會(huì)明顯消失。如果您在市區(qū)駕駛，很多情況下都需要頻繁啟停。這時(shí)候就很考驗(yàn)車主對(duì)自己愛(ài)車的了解程度了。只要把車輛的離合踏板一直控制在檔位結(jié)合點(diǎn)，頓挫感就會(huì)減少很多。即使你對(duì)檔位非常熟悉，但由于車速和扭矩的關(guān)系，這種挫敗感也只能得到緩解。所以朋友們，不要太質(zhì)疑自己的駕駛技術(shù)。

第二個(gè)容易卡頓的點(diǎn)是在增加檔位的時(shí)候。在這種情況下，挫折往往發(fā)生在新手階段，也就是剛剛買車，不熟悉變速箱換擋邏輯的時(shí)候。當(dāng)升檔有頓挫感時(shí)，我們只需經(jīng)常補(bǔ)油或多給油即可解決問(wèn)題。當(dāng)然，這是一個(gè)循序漸進(jìn)的熟練過(guò)程，賽車手也不是一蹴而就的。

而在降檔的時(shí)候，也就是高檔位切換到低檔位的時(shí)候，頓挫感是最強(qiáng)的。當(dāng)駕駛員脫檔時(shí)，檔位的速度與車速不匹配，這對(duì)駕駛員來(lái)說(shuō)是最具挑戰(zhàn)性的情況。這種情況下，我們可以稍等片刻，待車速下降后，再切換到阻力，及時(shí)補(bǔ)油，頓挫感就會(huì)消失一部分。不過(guò)言歸正傳，這種操作雖然會(huì)消除一些換擋時(shí)的頓挫感，但同時(shí)也會(huì)增加離合器的磨損，確實(shí)是得不償失。

最后要說(shuō)的是，開車一定要注意安全。挫折和安慰并不重要。就算開車踩剎車把發(fā)動(dòng)機(jī)悶死，人沒(méi)事最重要。