不同的年齡段有不同的需求和選擇，適合的車型自然也不同。以32歲、35歲、37歲、40歲為例，有不同的模式來(lái)適應(yīng)。讓我們來(lái)看看。這里有15 輛汽車推薦。

32歲

大眾菱度

如果擋住了公交車的標(biāo)志，很難想象這是一輛大眾汽車，而靈度也因此變成了一輛不太受歡迎的大眾汽車。

從價(jià)格上來(lái)看，凌度的定位其實(shí)是比速騰（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）要高的。價(jià)格從15.09萬(wàn)到19.09萬(wàn)不等。有4款在售，動(dòng)力部分只能說(shuō)夠用。 1.4T/150馬力和1.2T/116馬力四缸發(fā)動(dòng)機(jī)標(biāo)配7速干式雙離合變速箱。賬面數(shù)據(jù)不算出色，但需要加95#汽油，軸距2731mm，不含干式雙離合變速箱。

哪吒

哪吒定位中大型車，外觀更年輕時(shí)尚，售價(jià)19.98萬(wàn)-33.88萬(wàn)。有8款在售。有231馬力增程版和純電動(dòng)版兩個(gè)版本。 CLTC續(xù)航里程主要包括715/650km兩個(gè)版本，支持快充。車輛質(zhì)保期為4年/12萬(wàn)公里。電池組由第一所有者終身保修政策提供支持。軸距達(dá)到了2980mm，與一線豪華B級(jí)車相比優(yōu)勢(shì)明顯，性價(jià)比優(yōu)秀。品牌影響力可能沒有你想象的那么好，但顏值也是一大加分項(xiàng)?？萍几泻軓?qiáng)的內(nèi)飾配置，整體用車體驗(yàn)還是有保證的，非常適合喜歡嘗試新事物、預(yù)算充裕的年輕人。

長(zhǎng)安深藍(lán)SL03（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

長(zhǎng)安深藍(lán)SL03可以說(shuō)是年輕人的最愛，低成本、低門檻、高配置、用車體驗(yàn)極佳?？胺Q年輕人眼中的國(guó)貨之光！

能源產(chǎn)品有：增程器、純電動(dòng)和氫燃料三種。沒有提到氫燃料。有增程版和兩款純電動(dòng)產(chǎn)品。 CLTC的純電續(xù)航里程分別為200/515/705km。增程還配備95馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，整車質(zhì)保3年/12萬(wàn)公里。電池組享有首次擁有者終身保修。軸距為2900mm，也堪比主流豪華B級(jí)車。最重要的是，這款車不僅顏值高，而且價(jià)格也非常接地氣，16.89萬(wàn)起，性價(jià)比非常不錯(cuò)。

蔚來(lái)ET5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

如果你32歲，預(yù)算比較好，其實(shí)可以看看蔚來(lái)ET5，絕對(duì)稱得上是純電動(dòng)汽車天花板級(jí)別的陣營(yíng)。 NIO ET5被稱為小型ET7。其外觀和設(shè)計(jì)語(yǔ)言與ET7基本一致，但ET7拉伸大氣，ET5則更加時(shí)尚精致。

選擇蔚來(lái)的原因有很多。比如國(guó)產(chǎn)純電動(dòng)高端豪華品牌，如ET5的外觀，優(yōu)雅時(shí)尚的運(yùn)動(dòng)感，讓人印象深刻。比如蔚來(lái)的換電政策保證每月至少可以實(shí)現(xiàn)2000公里的免費(fèi)出行，用車成本更低，時(shí)間成本更低。再加上舒適豪華的配置、出色的空氣性能以及質(zhì)保政策，用車體驗(yàn)更上一層樓。

35歲

林肯

35 歲時(shí)，許多人開始感到更加穩(wěn)重。除了打扮，它還是旅行車，尤其是汽車模型。注意一些低調(diào)奢華穩(wěn)重的產(chǎn)品。

這款中型車是林肯首款國(guó)產(chǎn)車，售價(jià)25.28萬(wàn)至34.08萬(wàn)。 14款在售，終端降價(jià)一萬(wàn)多。與同級(jí)別車型相比，林肯Z（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的價(jià)格門檻已經(jīng)很接地氣了。標(biāo)配2.0T/246HP四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，搭載8AT變速箱，賬面數(shù)據(jù)出色，加速性能出眾，動(dòng)力充沛，駕乘感受更佳。軸距也是2930mm，空間上的空間感十足。整體用車體驗(yàn)也有保障。當(dāng)然，這輛林肯Z的身價(jià)并沒有下降。整體設(shè)計(jì)精致時(shí)尚、大方迷人、沉穩(wěn)奢華。

攬勝極光（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

evoque的優(yōu)勢(shì)大概就是可以花更少的錢獲得更多的越級(jí)體驗(yàn)吧。極光L加長(zhǎng)版可以說(shuō)是一款在外觀、空間、動(dòng)力、配置、豪華、硬實(shí)力等方面產(chǎn)品力都極為均衡的產(chǎn)品。不僅如此，終端還有幾十萬(wàn)的掉落。折后，入門級(jí)裸車已經(jīng)跌破28萬(wàn)。標(biāo)配48V輕混系統(tǒng)，2.0T/200馬力2.0T 249HP四缸發(fā)動(dòng)機(jī)搭配9AT變速箱，賬面數(shù)據(jù)優(yōu)勢(shì)明顯，加速性能出色。性價(jià)比非常高，與同級(jí)別車型相比優(yōu)勢(shì)更加明顯。唯一的短板在于品牌影響力和口碑反饋，進(jìn)而影響車輛保值性能。

奧迪a4

BBA是大多數(shù)人畢生的夢(mèng)想。 35歲開A8可能有點(diǎn)老套，A4無(wú)論從價(jià)格還是氣質(zhì)上都更合適。

首先，A4L是一款豪華B級(jí)車，售價(jià)在32.18萬(wàn)-39.68萬(wàn)之間。有6款在售。全系標(biāo)配2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力根據(jù)動(dòng)力劃分分為190/252馬力。與之匹配的是7速濕式雙離合變速箱。動(dòng)力總成穩(wěn)定可靠，軸距2908mm，性能上天。碼頭給出了7萬(wàn)斤的減量。雖然門檻變高了，但優(yōu)惠后性價(jià)比不變。恰逢A4L即將上市，現(xiàn)在正是入手的最佳時(shí)機(jī)。

37歲

奔馳E級(jí)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

37歲買車主要看商務(wù)豪車的特點(diǎn)。在這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)中，奔馳E級(jí)被認(rèn)為是領(lǐng)導(dǎo)者。作為豪華C級(jí)車領(lǐng)域的經(jīng)典標(biāo)桿，在這個(gè)價(jià)位的車型上，沒有什么可以挑剔的。在配置空間和動(dòng)力上，已經(jīng)是家用轎車的天花板了。需要考慮品牌文化和模特氣質(zhì)是否符合消費(fèi)者的需求。毫無(wú)疑問，無(wú)論是豪華感還是商務(wù)氣息，奔馳E級(jí)都是最好的。有人說(shuō)新模型不如舊模型先進(jìn)，但那只是為了它自己。放眼行業(yè)，奔馳E級(jí)還是可以玩的。

雷克薩斯ES（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

或許這個(gè)價(jià)位考慮用車成本的車型很少，但雷克薩斯ES除了出色的穩(wěn)定性和可靠性外，在用車成本上的優(yōu)勢(shì)最大。保修期內(nèi)的免費(fèi)保養(yǎng)和免費(fèi)保養(yǎng)政策，可以降低很多用車成本。更何況，雷克薩斯ES這款車低調(diào)沉穩(wěn)，極具魅力。動(dòng)力總成的賬面數(shù)據(jù)雖然不算出色，但穩(wěn)定可靠耐用，空間表現(xiàn)也不錯(cuò)。其影響力和口碑反饋遠(yuǎn)超同行，性價(jià)比極其優(yōu)秀。三年保值率依然在80%以上，性價(jià)比優(yōu)異。

凱迪拉克CT6（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

凱迪拉克CT6的優(yōu)勢(shì)在于價(jià)格，39.97萬(wàn)-48.97萬(wàn)，終端降幅超過(guò)10萬(wàn)。一共有5種風(fēng)格。優(yōu)惠后，入門級(jí)車型降到了29萬(wàn)以內(nèi)，部分地區(qū)甚至更高，門檻更低，性價(jià)比更高。

定位豪華C級(jí)車，凱迪拉克CT6在尺寸上甚至堪比部分D級(jí)車，軸距3109mm。標(biāo)配2.0t/237馬力四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配10AT變速箱。它的賬面數(shù)據(jù)很優(yōu)秀，很大的動(dòng)力和實(shí)力貫徹了美系車的優(yōu)點(diǎn)。整車質(zhì)保三年不限里程，配置豐富，標(biāo)配BOSE高級(jí)音響，用車體驗(yàn)更有保障。就是保值率不太好，內(nèi)飾設(shè)計(jì)檔次不強(qiáng)，還有提升和改進(jìn)的空間空。

理想L8（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

作為李ONE的繼任者，理想L8的實(shí)力從各個(gè)角度都有明顯提升。外觀上，前臉調(diào)整，下包圍和進(jìn)氣口黑化，更有張力，氣場(chǎng)更強(qiáng)。動(dòng)力方面，搭載1.5T/154馬力四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，449馬力電機(jī)，電動(dòng)車單速變速箱。整車質(zhì)保5年/10萬(wàn)公里，長(zhǎng)寬高依次為5080*1995*1800mm，軸距3005 mm. 空表現(xiàn)同樣出色。依然是五門六座布局，使用起來(lái)更加靈活。出色的配置性能，用車體驗(yàn)更有保障。

凱迪拉克LYRIQ

如果接受度高，能接受新能源車，可以看看凱迪拉克的LYRIQ，定位中大型SUV，售價(jià)43.97-47.97萬(wàn)。在售車型有三款，終端沒有降，但是美系車強(qiáng)大的氣場(chǎng)足以讓消費(fèi)者忽略這些。前臉氣場(chǎng)更強(qiáng)，辨識(shí)度更高，車身圓潤(rùn)充滿力量，尾部厚實(shí)有力。相比同級(jí)別車型，整體造型更短，辨識(shí)度更高。軸距3094mm，在空之間表現(xiàn)也很有優(yōu)勢(shì)。第一位車主還享受不限里程/不限年限的保修政策，用車更省心更方便。

40歲

奔馳GLE（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

40歲的男人買什么車？只有孩子才能做出選擇。當(dāng)然，成年人什么都想要，以家為業(yè)應(yīng)該是沒錯(cuò)的。而且符合這個(gè)要求的車也不在少數(shù)，比如奔馳GLE。

售價(jià)從69.98-88.05萬(wàn)不等，有10款在售。終端沒有太多的減免和優(yōu)惠，進(jìn)口車型檔次感更強(qiáng)。搭載2.0t/258馬力四缸發(fā)動(dòng)機(jī)和2.5t/367馬力六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，9AT變速箱，賬面數(shù)據(jù)出色，動(dòng)力表現(xiàn)強(qiáng)勁。整車質(zhì)保三年不限，軸距2995mm，五座布局空更出色，乘坐舒適性也有保證。氣場(chǎng)更強(qiáng)，階級(jí)感更突出。

理想L9

號(hào)稱500萬(wàn)元以下最值得買的產(chǎn)品。從命名中不難看出，理想的L9等級(jí)高于理想的L8。定位大型SUV，售價(jià)45.98萬(wàn)元。正好有一款在售，也算是省去了艱難的選擇。不過(guò)也變相說(shuō)明入門是高配，沒有套路。

搭載1.5T/154馬力四缸發(fā)動(dòng)機(jī)和449Ps電機(jī)，匹配電動(dòng)車單速變速箱。賬面數(shù)據(jù)很優(yōu)秀。CLTC純電動(dòng)續(xù)航里程215km，整車質(zhì)保5年/100km，軸距3105mm。就六座布局而言空之間表現(xiàn)出色，乘坐舒適性更有保障。配置出色，科技感很強(qiáng)。

豐田Erffa

無(wú)論是雷克薩斯LM還是豐田Erffa，都可以算是MPV的天花板，但相比雷克薩斯LM，顯然豐田Erffa經(jīng)過(guò)了市場(chǎng)的充分考驗(yàn)，穩(wěn)定性和可靠性更有保障。

整個(gè)系統(tǒng)是油和電的混合體。2.5L/117馬力四缸發(fā)動(dòng)機(jī)配211馬力電機(jī)，匹配E-CVT無(wú)級(jí)變速器。軸距3000mm，七座布局讓空之間的表現(xiàn)更加出色。前臉設(shè)計(jì)大氣個(gè)性，視覺沖擊力更強(qiáng)。側(cè)門和側(cè)滑門都有配備，造型更加方正?？罩g有保障，也更有靈氣。