現(xiàn)代社會可以說是一個“資本”社會。很多時候，人會潛移默化地受到資本的影響。以消費為例。錢在你的錢包里，但它最終去向不取決于你。以汽車消費為例。作為日常生活中最大的消費品，買車你謹(jǐn)慎嗎？每個人都想事半功倍，每個人都想購買同類產(chǎn)品中最好的產(chǎn)品，但現(xiàn)實就是如此。

一款車型的銷量好壞，并不是產(chǎn)品本身的唯一因素。營銷、售后和品牌都是至關(guān)重要的。在鋪天蓋地的營銷宣傳下，普通消費者很難做出準(zhǔn)確的判斷，甚至被各大汽車品牌洗腦。在這種情況下，就會產(chǎn)生羊群效應(yīng)。你買，我就買，自然賣得好。在這種情況下，很多好的花樣都被錯過，變成了“一無是處”的產(chǎn)品。

標(biāo)致508（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）L就是一個很好的例子。 400THP手自一體駕控版22款車型全部完成20萬出頭，1.8T爆發(fā)211匹馬力。配備8速手自一體變速箱。其外觀和內(nèi)飾設(shè)計在同級別德系和日系車中獨樹一幟，操控更是一流。我以前開過朋友的508L。加速超車時，得到源源不斷的動力和信心，但突然減速時，更平穩(wěn)，不會像電車一樣讓身后的乘客感到不適。很多人反映這車一開始就是肉肉的，但我不這么認(rèn)為。如果說標(biāo)致508L肉肉的，那凱美瑞（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）就受不了了。關(guān)鍵是油門踩的深不深，紅綠燈轉(zhuǎn)2000，能明顯感覺到動力強(qiáng)勁，動力響應(yīng)及時，推背明顯。

相對而言，和凱美瑞同價位的日系車只能選擇2.0S騎士版。車子真的動力不足。這點錢，還是選擇凱美瑞混動比較好，至少省油。但是說到省油，為什么不選擇比亞迪的混動呢？那么，想要一款顏值高、動力強(qiáng)、操控性能好的燃油車，標(biāo)致508L不香嗎？更何況標(biāo)致508L的油耗表現(xiàn)還不錯。 1.8T+8AT動力總成，加上92#機(jī)油，油耗7L，是市區(qū)和國道的一半。這樣的油耗對于一款運動型B級車來說還是可以接受的。

標(biāo)致508L的另一大賣點就是它的顏值，尤其是標(biāo)志性的前臉真的很吸引人。前臉層次感十足，LED大燈下方勾勒出一個“獠牙”，正好呼應(yīng)了小獅子的logo和帶有爪痕的尾燈，視覺效果非常強(qiáng)。而且點陣式鍍鉻格柵精致細(xì)膩，雙排氣管運動感十足，從尾燈處勾勒出凌厲的腰線，多幅式鋁合金輪轂讓側(cè)面層次感十分鮮明。此外，標(biāo)致508L的整個車身都繼承了運動和轎跑的風(fēng)格。修長的車身、極富空氣動力學(xué)的車頂曲線、兩廂式的行李箱蓋，造就了極低的風(fēng)阻系數(shù)。

駕駛艙的設(shè)計更是別具一格。坐在里面就有一種戰(zhàn)斗機(jī)座艙的氛圍，尤其是雙幅式平底多功能方向盤、標(biāo)志性的液晶儀表盤、電子檔桿，更能調(diào)動車主的駕駛欲望。作品所用的材料也很有質(zhì)感。柔軟的部分都是柔軟的材料。雖然也有塑料件，但純黑色和紅色的接縫設(shè)計有效地將其隱藏起來，襯托出低調(diào)內(nèi)斂的奢華氣息。空車部分，標(biāo)致508L的車身長寬高分別為4870mm、1855mm和1455mm，軸距為2848mm。我身高1.7m多，空位對我來說綽綽有余，但后排空位比同級別的邁騰（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、邁騰、邁騰還要多。

劣勢方面，品牌實力不強(qiáng)、保值率低可以說是小眾品牌產(chǎn)品的通病。既然選擇了標(biāo)致508L，就應(yīng)該考慮到這一點，所以我不認(rèn)為這是劣勢。具體到產(chǎn)品上，標(biāo)致508L的中控屏只有8英寸，而10英寸的屏幕實際上只有8英寸，還留有寬大的黑邊。其次，如果沒有備胎，誰也不能保證永遠(yuǎn)不爆胎。朋友不小心打了個電話，右前輪突然開到路邊，輪胎破了個洞。還好有備胎，自己換了就開到最近的維修店，但是標(biāo)致508L沒有備胎。有一次我的輪胎漏氣了，不得不把車停在路邊叫拖車。

無論從產(chǎn)品的哪個角度來看，標(biāo)致508L都算得上是B級車中的“好車”，銷量上不去。中國人真的不懂車嗎？