近日，瑪莎拉蒂M(fèi)C20 Cielo正式亮相并公布售價(jià)。新車推出“PrimaSerie”普通版和首發(fā)限量版兩款車型，售價(jià)分別為270萬元和329.8萬元。

新車價(jià)目表新車價(jià)目表

瑪莎拉蒂M(fèi)C20（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） Cielo 瑪莎拉蒂MC20 Cielo

MC20 Cielo采用可折疊玻璃硬頂敞篷機(jī)構(gòu)，50km/h時(shí)速開啟和關(guān)閉車頂僅需12秒。正式推出的PrimaSerie限量60臺，國內(nèi)配額5臺。預(yù)計(jì)2023年第一季度交付。同時(shí)官方表示，瑪莎拉蒂M(fèi)C20系列也將在2025年推出純電動版本。

新車特點(diǎn)

《PrimaSerie》首發(fā)限量版共60套，中國配額5套。

新車發(fā)動機(jī)采用中置布局，動感的姿態(tài)充分展現(xiàn)了新車發(fā)動機(jī)采用中置布局，動感十足。

新車前臉設(shè)計(jì)與硬頂版高度一致。

外觀設(shè)計(jì)方面，新車車頭與MC20硬頂車型基本保持一致。前大燈采用豎向布局，LED日間行車燈特色鮮明。前殼由碳纖維制成，兩側(cè)有通風(fēng)口。作為一款超級跑車，新車采用了蝶式車門設(shè)計(jì)，讓駕乘人員進(jìn)出駕駛艙更加方便，也更加“酷”！

MC20 Cielo 采用蝶形門設(shè)計(jì)MC20 Cielo 采用蝶形門設(shè)計(jì)。

車身顏色方面，瑪莎拉蒂基于瑪莎拉蒂Fuoriserie私人定制項(xiàng)目強(qiáng)大的個性化配置能力，為MC20 Cielo敞篷跑車定制了全新車身顏色：Acquamarina。本次配色靈感來源于賽車風(fēng)格的淺灰色作為基色，結(jié)合色彩繽紛的海藍(lán)寶石云母，讓車身彩繪更加生動突出。

蝶形門開口大，方便乘客上下車。蝶形門開口大，方便乘客上下車。

MC20 Cielo除了首款車型配色外，還新增了柔和灰——Grigio Incognito，同時(shí)還提供了五款轎跑版專屬車身顏色：Bianco Audace、Giallo Genio、Rosso Vincente、無界曜石藍(lán)和神秘灰（車身顏色) 。

引擎蓋之后的車身有點(diǎn)類似于Targa的結(jié)構(gòu)。引擎蓋之后的車身有點(diǎn)類似于Targa的結(jié)構(gòu)。

“20”元素設(shè)計(jì)在輪輞內(nèi)部輪輞設(shè)計(jì)有“20”元素。

車身側(cè)面，新車敞篷版開啟后，呈現(xiàn)出類似“Targa”的車身結(jié)構(gòu)，整體造型極具動感。新車采用了新型的輪轂。仔細(xì)看，輪輞上使用了“雙X”元素。正式地，這代表羅馬數(shù)字中的“20”，相當(dāng)于“MC20”。此外，新車還可配備碳纖維輪轂和碳陶瓷制動系統(tǒng)，可有效減輕30公斤簧下重量。

攝像頭安裝在外后視鏡上攝像頭安裝在外后視鏡上。

瑪莎拉蒂M(fèi)C20 Cielo 的敞篷車頂采用創(chuàng)新的電動折疊玻璃車頂。透明玻璃屋頂長909mm，寬615mm，采光面積0.56?？汕袚Q機(jī)構(gòu)控制按鈕集成在中央控制屏幕中。

MC20 Cielo 配備了行業(yè)領(lǐng)先的智能電致變色玻璃。在聚合物分散液晶（PDLC）技術(shù)的支持下，無論溫度和環(huán)境如何，只需輕觸中控屏上的按鈕，即可通過電流控制切換其透明和“不透明”狀態(tài)。該系統(tǒng)的工作溫度可以穩(wěn)定在-30度到85度之間。車頂由瑪莎拉蒂和威巴斯聯(lián)合打造，在保溫和降噪方面表現(xiàn)不俗。

排氣采用中央雙出風(fēng)布局，下方布置擴(kuò)散器。排氣為中央雙出風(fēng)布局，下方布置擴(kuò)散器。

尾燈造型狹長，辨識度出眾。尾燈造型狹長，辨識度出眾。

MC20 Cielo尾部層次感非常明顯，狹長的尾燈視覺效果犀利，后包圍運(yùn)動感很強(qiáng)，排氣采用雙出風(fēng)口布局。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4669/2178/1218mm，軸距為2700mm，整車重量為1540kg。

巨大的三叉戟標(biāo)志非常顯眼巨大的三叉戟標(biāo)志非常醒目。

官方圖片特別展示了車輛的俯視圖。俯視來看，新車車頂配有巨大的三叉戟標(biāo)志，辨識度極高。它不同于瑪莎拉蒂之前在前擋泥板上設(shè)置的標(biāo)志性三個通風(fēng)口。在MC20 Cielo 上，散熱器位于后槽中，因?yàn)槠嚨陌l(fā)動機(jī)是中置的。

大量碳纖維內(nèi)飾

新車內(nèi)飾與硬頂版基本保持一致。新車的內(nèi)飾與硬頂車型基本相同。

新車的內(nèi)飾部分也與硬頂車型高度一致。該車配備了兩塊10.25英寸的屏幕，其中一塊位于駕駛座，另一塊位于駕駛艙內(nèi)，略微向駕駛座傾斜。內(nèi)置瑪莎拉蒂M(fèi)IA多媒體系統(tǒng)和Maserati Connect瑪莎拉蒂互聯(lián)系統(tǒng)。座艙材質(zhì)方面，新車大面積采用了Alcantara和碳纖維材質(zhì)。

運(yùn)動型座椅確保了激烈駕駛時(shí)的“穩(wěn)定性”。運(yùn)動型座椅確保了激烈駕駛時(shí)的“穩(wěn)定性”。

全新瑪莎拉蒂M(fèi)C20 Cielo跑車的方向盤與MC20相同。方向盤是在Andrea Bertolini 的幫助下開發(fā)的，Andrea Bertolini 是瑪莎拉蒂Corse 的首席試車手，也是MC12 的前世界冠軍。厚實(shí)的方向盤最大限度地提高了人體工程學(xué)和運(yùn)動性。在方向盤上只保留了必要的按鍵和開關(guān)，包括一鍵啟動按鈕和彈射啟動按鈕。天窗可以進(jìn)行“變色”天窗可能會“變色”通道全部使用碳纖維材質(zhì)覆蓋通道完全被碳纖維覆蓋。

配置方面，新車配備了互聯(lián)導(dǎo)航系統(tǒng)、車內(nèi)Wi-Fi熱點(diǎn)、倒車?yán)走_(dá)、后視鏡泊車影像、盲點(diǎn)監(jiān)測系統(tǒng)、前升降器等日常配置。駕駛輔助系統(tǒng)還增加了自動緊急制動、交通標(biāo)志識別系統(tǒng)和360度全景影像系統(tǒng)。上述功能由安裝在車身上的四個附加攝像頭識別和控制。新車配備有Sonus faber勢霸音響系統(tǒng)新車配有Sonus faber音響系統(tǒng)。

與MC20 coupé一樣，MC20 Cielo RoaDSter標(biāo)配Sonus faber豪華音響系統(tǒng)。當(dāng)MC20 Cielo RoaDSter的車頂打開或關(guān)閉時(shí)，駕駛艙內(nèi)的音響效果會發(fā)生相應(yīng)的巨大變化。SonFaber豪華音響系統(tǒng)可以識別MC20 Cielo的車頂狀態(tài)，從而通過時(shí)間校準(zhǔn)、均衡器和自動調(diào)節(jié)音量來創(chuàng)造最佳的音頻體驗(yàn)。

動力信息新車搭載3.0T V6發(fā)動機(jī)新車搭載3.0T V6發(fā)動機(jī)。

動力方面，MC20 Cielo RoaDSter搭載“Nettuno Poseidon”V6發(fā)動機(jī)，該發(fā)動機(jī)擁有90度氣缸角和干式油底殼，并采用瑪莎拉蒂創(chuàng)新的雙火花塞預(yù)燃室系統(tǒng)，壓縮比為11:1，最大功率630馬力，最大扭矩730?！っ?；

傳動系統(tǒng)將匹配8速雙離合變速箱，后輪驅(qū)動。官方0-100 km/h加速時(shí)間為3秒(硬頂車型為2.9秒)，0-200 km/h加速時(shí)間為9.2秒，最高時(shí)速超過320 km/h，100 km/h -0剎車距離僅為33米。(以上數(shù)據(jù)來自瑪莎拉蒂官方)MC20 Cielo有多種駕駛模式可選MC20 Cielo有多種駕駛模式可供選擇。

Mc0cielo有五種駕駛模式:濕滑路面模式、GT模式、運(yùn)動模式、CORSA賽道模式和ESC OFF模式。不同的顏色代表不同的駕駛模式:濕滑路面模式為綠色，GT模式為藍(lán)色，運(yùn)動模式為紅色，CORSA賽道模式為黃色，ESC關(guān)閉模式為橙色。

只需將駕駛模式選擇器切換到。例如，如果車輛在默認(rèn)的GT模式下啟動，只需向所需模式的方向輕輕轉(zhuǎn)動并停留半秒鐘，即可切換到運(yùn)動模式(右)或濕滑路面模式(左)。駕駛員只需按住按鈕2秒鐘，即可切換到CORSA賽道模式。選擇CORSA track模式后，可以通過觸摸屏進(jìn)入ESC OFF模式。

競爭對手2022款 保時(shí)捷911（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） Carrera Cabriolet 3.0T（廠商指導(dǎo)價(jià)127.80-248.00萬）2022款保時(shí)捷911 Carrera Cabriolet 3.0T(廠商指導(dǎo)價(jià)1.27.80-2.48萬)

從車型定位和價(jià)格區(qū)間來看，瑪莎拉蒂M(fèi)C20的主要競爭對手將是保時(shí)捷911(廠商指導(dǎo)價(jià)為127.80-248.00萬)和阿斯頓馬丁DB11(廠商指導(dǎo)價(jià)為2 . 35 . 80-245.80萬)。保時(shí)捷911早已家喻戶曉，產(chǎn)品系列非常廣泛，覆蓋面積很大，市場認(rèn)可度相當(dāng)高。DB11雖然價(jià)格接近MC20，但搭載的是排量更大的4.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)。與競爭對手相比，瑪莎拉蒂具有獨(dú)特的意大利豪華風(fēng)格，這可能是吸引消費(fèi)者的主要因素。

瑪莎拉蒂M(fèi)C20 Cielo將于2022年11月開始生產(chǎn)，2023年第一季度開始交付。目前該車全球銷量已達(dá)1000輛，全球銷量比例約為歐洲40%，北美40%，亞洲20%。未來MC20系列還將參加各級別的比賽。同時(shí)官方表示，MC20純電動車型將于2025年正式上市。