MG原是英國Rover的產(chǎn)品。幾經(jīng)易主后，被上汽收購，現(xiàn)為上汽旗下自主研發(fā)品牌。說白了就是國產(chǎn)品牌車不屬于高檔車。目前的技術(shù)來源主要是上海通用的邊角料。上海通用淘汰了什么？他們用什么？

二上汽的全新名爵MG6到底怎么樣？

1一：發(fā)動(dòng)機(jī)怎么樣？首先，在動(dòng)力方面，七款車型完全相同。它們都使用5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率為169千瓦。名爵6主打運(yùn)動(dòng)，動(dòng)力真的沒得說。

2.7秒左右的百公里加速時(shí)間在同級(jí)車中也是少有的，可以和本田思域較量一下。在價(jià)格方面，它比思域要厚道很多。名爵6代號(hào)為15E41的發(fā)動(dòng)機(jī)是上汽通用的心血之作。有GM的加持，發(fā)動(dòng)機(jī)還是可以放心的。從技術(shù)角度來看，名爵6搭載的15E41發(fā)動(dòng)機(jī)采用全鋁設(shè)計(jì)，氣缸蓋為全鋼。它由鋁合金制成，這也使得發(fā)動(dòng)機(jī)的整體重量僅為115公斤。所謂多出一匹馬力，不如減一斤。減輕重量對(duì)于提高動(dòng)力性能非常重要。

3、二：雙離合變速箱靠譜嗎？好像問的最多的就是名爵6雙離合變速箱行不行，頓挫力強(qiáng)不強(qiáng)。首先，MG-6搭載的七速干式雙離合變速箱也是上汽與通用聯(lián)合研發(fā)的。它在電液控制裝置上與大眾七速干式DSG在結(jié)構(gòu)上有所不同。離合變速箱依然是一線豪華品牌最信賴的合作伙伴之一。想要完全否定雙離合變速箱確實(shí)是不可能的，上汽的七速干式雙離合變速箱針對(duì)的是離合器的摩擦材料。該處理還增加了摩擦材料的面積，并選擇了更高等級(jí)的材料，提高了雙離合器模塊的耐熱性，從而避免了在擁堵路況下電箱溫度過高而導(dǎo)致的故障，而且電控單元TCU采用的是外掛的形式，散熱方面也提升不少，只是匹配不是那么完美。

4.總結(jié)其實(shí)經(jīng)過這么多年，描述和變速箱技術(shù)也有了長足的進(jìn)步。與之前的雙離合變速箱相比，平順性有所提升，但對(duì)于一些對(duì)駕駛體驗(yàn)非常敏感的車主來說，雙離合變速箱在平順性方面確實(shí)和自動(dòng)變速箱有一定的差距，所以低速頓挫對(duì)于雙離合變速箱來說問題不大，只要習(xí)慣就好，如果實(shí)在接受不了，那就踏踏實(shí)實(shí)的買手動(dòng)版吧。

三我想問一下名爵6這款車到底怎么樣？

1因?yàn)殚_了一段時(shí)間的車，所以還是可以簡單的說一下。我喜歡的是它的外觀和空間，因?yàn)槲屹I的是紅色，所以我覺得紅色最好，不接受反駁。

2、加速非?？?，17寸的大輪轂，加上將近2.7米的軸距，已經(jīng)差不多是B級(jí)車的軸距了。這也是中規(guī)中矩?；ǖ腻X不多，但享受確實(shí)和B級(jí)車位差不多。

3. 2米的空間比較大。之前看過這車百公里加速是1秒。沒試過，不過自己開自己的車加速比較快，推背感比較強(qiáng)。

4.油耗目前我開車大概是七油左右，不算高。如果你年紀(jì)不大，還是推薦你看看這款車，性價(jià)比還是比較高的。需要去當(dāng)?shù)氐?S店了解一下其他的。

四名爵6怎么樣…

1個(gè)人意見：我覺得這車還行。首先，你可以從外面看到它。這輛車更吸引人?？雌饋硐袷且豢羁缃畿嚕瑫r(shí)尚元素還是比較重的。在加工成本在16萬到7萬元左右的車中，名爵6也是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。采用五速手自一體，操控方便，油耗經(jīng)濟(jì)。 “工具”。