9月12日，中國皮卡行業(yè)的老大長城皮卡繼推出高端皮卡長城炮后，又推出了一款新車，引起了消費者的廣泛關注。據悉，風駿7預售已于成都車展正式發(fā)布。其基于PEi打造非承載式電驅平臺，推出兩款兩驅長集裝箱車型，其中精英車型25.68萬元、8萬元、領航車型268萬元、680萬元。這款新車的到來，不僅進一步完善了長城皮卡的產品布局，更引領了皮卡行業(yè)的清潔能源革命。

性能出眾，百公里加速僅需9公里

第一的

從外觀上看，新車基本延續(xù)了風駿7皮卡的風格，只是格柵部分由燃油版的橫幅改為封閉式蜂窩造型。

格柵中央還有一個充電口，logo的尺寸也有明顯加大。新車還加入了象征新能源身份的藍色元素和藍色元素EV標識，進一步凸顯其純電動屬性。

車身尺寸方面，新車長寬高分別為540018001760mm，軸距為3350mm，貨艙尺寸為16801460480mm。皮卡車車型也有很好的空間和特殊功能。

值得注意的是，在內飾方面，新車還加入了藍色裝飾條和中控懸浮式大屏設計，進一步貼近乘用車風格。同時，風駿7 EV還搭載了長城汽車與科大訊飛聯(lián)合研發(fā)的智能語音交互系統(tǒng)。此外，風駿7 EV還可以實現(xiàn)出行、社交、娛樂、通訊、服務等一系列功能。

風駿7 EV三元鋰電池的能量密度高達171Wh/kg，總能量可達60.76kWh，這也使其綜合續(xù)航里程達到300公里。此外，風駿7 EV最大功率150kW，峰值扭矩300Nm。其裝載能力也通過10.總速比3264Nm的輪邊驅動得到大幅提升。值得一提的是，風駿7 EV的百公里加速時間為9s，超越了市面上絕大部分SUV車型。

此外，風駿7 EV還標配定速巡航功能、兩種ECO駕駛模式以及低、中、高能量回收等級。新車還采用了與發(fā)電機相匹配的一體化電驅動后橋。與傳統(tǒng)的后橋和驅動軸設計相比，它實現(xiàn)了更好的傳動效率和NVH 性能。

以更高安全標準賦能消費者出行無憂

對于購買純電動汽車，不少消費者更看重車型的安全性能。值得注意的是，風駿7 EV按照遠高于國際安全標準的三電系統(tǒng)設計，并經過嚴格測試，確保整車可在-20溫差環(huán)境下正常工作C 和55C。

此外，值得注意的是，風駿7 EV的電池外殼也進行了特殊設計，下殼為鋁材，上殼為鋁SMC碳纖維工程塑料材質，更加安全，比傳統(tǒng)的鐵質分體式電池組更輕更好。電池絕緣散熱性能可確保電池安全高效充放電60萬公里。此外，長城還為風駿7 EV的三電系統(tǒng)提供5年20萬公里質保，讓消費者買車更安心。

此外，在整車主被動安全方面，風駿7 EV也體現(xiàn)了長城汽車一貫的優(yōu)勢。不僅配備了博世第九代ABS、TPMS胎壓監(jiān)測、四輪碟剎、BA剎車輔助等主動安全配置，還有6安全氣囊、高強度車身和車門防撞梁、高-電壓碰撞斷電、碰撞自動解鎖等被動安全保護，進一步提升駕乘人員日常出行安全。

寫在最后

除了優(yōu)秀的產品性能，風駿7 EV還可以根據客戶需求進行定制開發(fā)，以滿足更多消費者的需求。據悉，風駿7 EV采用PEi無載電驅動平臺，未來還將衍生純電四驅、純電超高耐久、混合動力、氫動力等皮卡車型。純電版長城炮也將于2020年正式基于PEi打造，2020年正式上市。

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