如今，國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)可以說是百花齊放。無論您的預(yù)算是多少，每種類型的車輛都有適合的產(chǎn)品。 SUV市場(chǎng)上一直存在著一個(gè)比較不一樣的存在，那就是轎跑SUV。轎跑SUV既保持了txtSUV車型的高底盤，又多了一些轎車化的操控，解決了部分消費(fèi)者想要兩者兼得的需求。

本次試駕的主角是轎跑SUV，是吉利汽車旗下的明星車型。星月的外觀設(shè)計(jì)絕對(duì)是一大亮點(diǎn)。吉利家族式的波紋式中網(wǎng)與兩側(cè)的LED大燈相連，看起來有些生氣。車側(cè)的大溜背表明這是一款轎跑SUV，上揚(yáng)的腰線讓整車看起來有些俯沖?？梢钥闯?，吉利星越的外觀設(shè)計(jì)力求突出運(yùn)動(dòng)感。

高配置車型還配備了20英寸鋁合金輪圈和紅色剎車卡鉗。星月還是有很多視覺運(yùn)動(dòng)的元素。星越的尾部設(shè)計(jì)受制于造型要求。它沒有前面那么強(qiáng)大。反而給人一種沉重的感覺。下方的四個(gè)排氣口，準(zhǔn)備向別人強(qiáng)調(diào)它的性能定位。后下方的擾流板也表明這不是一輛好惹的車。

星月強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)，不放棄實(shí)用性。 2700mm的軸距在同級(jí)別車型中不占優(yōu)勢(shì)，但也不落后。對(duì)高個(gè)子來說足夠了。進(jìn)入車內(nèi)，雙.3英寸的液晶屏非常搶眼，中控向駕駛者傾斜，營(yíng)造出駕駛者盡在掌握的氛圍。

平方形

方向盤手感不錯(cuò)，搭配換擋撥片，更小的尺寸更有利于激烈駕駛。車內(nèi)也有很多營(yíng)造運(yùn)動(dòng)感的元素，比如麂皮材質(zhì)和紅色縫線。 12.3英寸的液晶儀表的顯示效果不得不稱贊，可以顯示導(dǎo)航畫面，駕駛更專注。實(shí)體空調(diào)按鍵保留在中控屏下方，操作方便，按下手感好。

動(dòng)力系統(tǒng)是星越最大的賣點(diǎn)之一。點(diǎn)之一。 0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率238馬力，最大扭矩350牛，單從數(shù)據(jù)上看，小米動(dòng)力非常強(qiáng)勁，匹配來自愛信的8AT變速箱，駕馭1。重約7噸的車身，轉(zhuǎn)彎一樣簡(jiǎn)單你的手掌。

數(shù)據(jù)猛，駕駛猛。0T發(fā)動(dòng)機(jī)低扭矩

很夠用，在城市里車速不算太高的路況下，加速響應(yīng)還是很快的。高速路況時(shí)，星越得益于基礎(chǔ)排量的優(yōu)勢(shì)，不會(huì)像一些1.5T或1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)車型那樣嘶啞，速度會(huì)隨著油門踏板的踩下程度呈正反饋。是油門跟著腳，車子很聽話。

有了愛信的8AT變速箱，就不用先擔(dān)心可靠性了。吉利的工程師顯然很努力。星越搭載的愛信8AT變速箱換擋動(dòng)作非常簡(jiǎn)單。只要駕駛者踩下油門，變速箱就會(huì)立即降檔，動(dòng)力銜接無縫銜接。此外，變速箱的換擋過程也比較平順，在不犧牲其他乘客舒適性的情況下，滿足了駕駛者的需求。

與運(yùn)動(dòng)造型截然不同的是星越的底盤設(shè)置。星月雖然看起來很運(yùn)動(dòng)，但讓人只想單手懶洋洋地握住方向盤。星越采用前麥弗遜后多連桿四輪獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)，在同級(jí)車型中屬于通用結(jié)構(gòu)。不過，吉利工程師對(duì)星越懸架的標(biāo)定顯然是舒適的。過溝渠時(shí)車內(nèi)沒有明顯的跳動(dòng)，減震器吸收了大部分震動(dòng)。

然而，舒適的懸架設(shè)置可能會(huì)導(dǎo)致對(duì)一些極端激進(jìn)駕駛的支持不足。不過話又說回來，每天有多少人買轎車SUV就是為了下賽道。星月的行駛極限很難在公共道路上正常行駛?？偟膩碚f，星越的底盤懸架值得好評(píng)。畢竟，比起燃燒的激情，平淡才是生活的常態(tài)。

打開星越后，你能明顯感受到這是一款為駕駛者打造的SUV。它的動(dòng)態(tài)響應(yīng)、它的底盤調(diào)節(jié)，甚至它的外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)都讓駕駛者感到愉悅?，F(xiàn)在市場(chǎng)上有很多強(qiáng)調(diào)大空間和舒適性，服務(wù)乘客的SUV車型，但最常用的還是司機(jī)?？臻g再大，駕駛者感覺不到，但開起來很爽，而且在駕駛者踩下油門的那一刻，他就有了答案。