一般在行駛16 ~ 20萬(wàn)公里或8~10年后，汽車的性能和技術(shù)狀況都會(huì)變差，需要不斷地維修或更換零配件來(lái)維持使用。車主總結(jié)了微群里“老車”用戶的問(wèn)題，在這里一一給出了答案，一定會(huì)對(duì)你有所幫助。

第一，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大，機(jī)艙有震動(dòng)。

癥狀和原因很復(fù)雜：

發(fā)動(dòng)機(jī)本身抖動(dòng)：1。發(fā)動(dòng)機(jī)積碳太多；2.異常閥門聲音。特別是冷車撞上車后，閥門會(huì)發(fā)出嘟嘟聲，然后熱車就沒(méi)事了，因?yàn)闄C(jī)油沉積在油底殼里，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)沒(méi)有及時(shí)壓上去。3.發(fā)動(dòng)機(jī)“回火”故障。發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)有“噗噗”的聲音，大多是因?yàn)闅忾T積碳過(guò)多或者正時(shí)調(diào)整不正確。清除氣門上的積碳，調(diào)整氣門正時(shí)。4.發(fā)動(dòng)機(jī)熄火了。一個(gè)氣缸不點(diǎn)火，大部分是火花塞或者點(diǎn)火模塊，可以更換。

發(fā)動(dòng)機(jī)異響的原因：1。發(fā)動(dòng)機(jī)下護(hù)板的螺釘松動(dòng)。常見(jiàn)故障，擰緊或調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)下護(hù)板螺釘。2、發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶聲音異常，一般發(fā)出刺耳的“唧唧”聲。包括助力帶和發(fā)電機(jī)帶等。皮帶老化、過(guò)松或過(guò)緊都會(huì)產(chǎn)生異響，所以要更換或調(diào)整松緊。

發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體松動(dòng)：1。發(fā)動(dòng)機(jī)爪墊老化。爪墊支撐著發(fā)動(dòng)機(jī)，老化后才能更換。2.發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的塑料零件松動(dòng)了。比如發(fā)動(dòng)機(jī)蓋板、進(jìn)氣管等?？梢韵稻o。

其他部件異響：軸承異響會(huì)有規(guī)律的“嗡嗡”聲，如發(fā)動(dòng)機(jī)張緊輪、惰輪、發(fā)電機(jī)等。更換相關(guān)部件即可解決。

第二，汽車怠速不穩(wěn)

怠速不穩(wěn)是很常見(jiàn)的現(xiàn)象。一般建議每20000km清洗一次節(jié)氣門體。清洗后，應(yīng)通過(guò)診斷儀設(shè)定發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到正常工作狀態(tài)。怠速電機(jī)是控制機(jī)動(dòng)車怠速的元件。發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，由于空氣質(zhì)量和汽油質(zhì)量的原因，發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)氣門的節(jié)氣門和怠速閥上會(huì)有很多污垢。污垢嚴(yán)重時(shí)，節(jié)氣門會(huì)移動(dòng)緩慢，因積碳堵塞而無(wú)法正常開(kāi)啟。因此，空氣不能按照規(guī)定的流量進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)。解決辦法是清理節(jié)氣門積碳，清理怠速電機(jī)。

第三，燒機(jī)油

在老爺車中，由于老化，密封墊一般密封不嚴(yán)。一般來(lái)說(shuō)，潤(rùn)滑油的消耗無(wú)非是兩種情況：進(jìn)入燃燒室參與燃燒，或者漏油。機(jī)油之所以能逸入燃燒室，主要是由于零件磨損嚴(yán)重、配合間隙過(guò)大或機(jī)油壓力過(guò)高，導(dǎo)致機(jī)油逸入燃燒室。漏油主要是墊片硬化老化，氣門卡死。遇到以上情況，你最好通過(guò)專業(yè)的維修中心，由維修工程師進(jìn)行判斷，并實(shí)施有效的解決方案。

第四，排氣管冒黑煙

混合氣太濃，燃燒不完全。主要原因是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)載、氣缸壓力不足、發(fā)動(dòng)機(jī)溫度低、化油器調(diào)整不當(dāng)、空氣濾清器濾芯堵塞、個(gè)別氣缸故障、點(diǎn)火晚。拆卸時(shí)，及時(shí)檢查阻風(fēng)門是否全開(kāi)，必要時(shí)進(jìn)行維修；熄火后，從化油器口看主噴嘴。如果噴油或滴油，則浮子室內(nèi)油位過(guò)高，應(yīng)調(diào)整到規(guī)定范圍，擰緊或更換主計(jì)量孔?？諝膺^(guò)濾器堵塞，應(yīng)清洗、疏通或更換。

五、輪胎被異物扎破。

輪胎每天都會(huì)遭受巨大的磨損。尤其是走在山路上，總會(huì)被石頭或者釘子扎破。很多車主都想省事。建議車主事后找專業(yè)的維修店進(jìn)行內(nèi)修，因?yàn)閷I(yè)的維修店會(huì)有專門的拆胎工具，用專門的硫化機(jī)加熱后進(jìn)行維修會(huì)更安全。值得一提的是，大多數(shù)4S商店

第六，油耗大增。

汽車使用一段時(shí)間后，很多車主會(huì)發(fā)現(xiàn)油耗突然增加了10%以上，令人費(fèi)解。事實(shí)上，油耗的增加也預(yù)示著車輛的潛在故障。這是先了解油耗增加的原因，然后再解決。導(dǎo)致油耗增加的因素很多。比如離合器打滑會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速損失，導(dǎo)致油耗急劇增加，所以要及時(shí)更換離合器壓盤和驅(qū)動(dòng)輪。

七、制動(dòng)系統(tǒng)反應(yīng)遲鈍

如果一腳制動(dòng)無(wú)效，但連續(xù)踩幾次踏板制動(dòng)效果很好，一般是制動(dòng)踏板自由行程過(guò)大或制動(dòng)間隙過(guò)大。調(diào)整踏板的自由行程，然后檢查制動(dòng)器間隙，必要時(shí)拆卸并修理制動(dòng)器。持續(xù)踩下制動(dòng)踏板。如果踏板逐漸上升，感覺(jué)有彈性，但短暫停頓后踩踏板時(shí)仍然很低，說(shuō)明制動(dòng)系統(tǒng)有空氣。此時(shí)，制動(dòng)系統(tǒng)應(yīng)補(bǔ)充制動(dòng)液并排氣。

八、空調(diào)制冷故障

必須有壓縮機(jī)(有的地方叫空調(diào)泵)。壓縮機(jī)將制冷劑加壓至冷凝器，蒸發(fā)箱蒸發(fā)制冷劑。這種壓縮和蒸發(fā)將吸收熱量并冷卻空氣。當(dāng)壓縮機(jī)出現(xiàn)故障時(shí)，檢查驅(qū)動(dòng)皮帶是否斷裂或松動(dòng)。傳動(dòng)皮帶太松會(huì)打滑，加速磨損，不能傳遞動(dòng)力?；蛘邏嚎s機(jī)離合器是否打滑。

冷凝器散熱片是否被灰塵覆蓋。如果冷凝器翅片被灰塵覆蓋，冷凝器的效率將會(huì)大大降低。冷凝器風(fēng)扇不轉(zhuǎn)動(dòng)或速度低。

鼓風(fēng)機(jī)是一種將大量空氣送入駕駛艙的裝置。如果鼓風(fēng)機(jī)的風(fēng)扇不轉(zhuǎn)或者轉(zhuǎn)速低，就不會(huì)產(chǎn)生“冷空氣”。如有異響或電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不良，應(yīng)進(jìn)行維修或更換。鼓風(fēng)機(jī)在儀表板里，拆卸起來(lái)比較復(fù)雜，所以更換鼓風(fēng)機(jī)時(shí)要把儀表板拆下來(lái)。

九、下雨時(shí)，擋風(fēng)玻璃刮不干凈。

甚至外露的橡膠件也會(huì)“風(fēng)化”。時(shí)間長(zhǎng)了，雨刮器的橡膠部分變硬，雨刮器就不能緊密貼在玻璃表面，否則有疤痕的雨刮片會(huì)造成擦拭不均勻，形成殘留污垢。但需要注意的是，不同的車型和年份，雨刮器的安裝方式和長(zhǎng)度是不一樣的。注意，有的雨刷只需要更換膠皮，有的則需要整體更換?，F(xiàn)在市面上流行的“無(wú)骨”雨刮器，原理就是雨刮器比較軟，可以完全貼合擋風(fēng)玻璃表面。