在寶馬剛國產(chǎn)的最初幾年，“華晨寶馬”并不被消費(fèi)者認(rèn)可，華晨寶馬一度成為扣款率最高的汽車品牌。然而，近年來卻出現(xiàn)了大逆轉(zhuǎn)。購買國產(chǎn)寶馬的人數(shù)逐漸增多。以寶馬5系為例?，F(xiàn)在路上很少見到進(jìn)口寶馬5系車了。

其實(shí)造成這種情況的原因很簡單。無論國產(chǎn)寶馬還是進(jìn)口寶馬，都是按照寶馬全球統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)的。每輛車使用的三大件都是一樣的，無論是發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、底盤技術(shù)、外觀等方面都是在德國寶馬工廠研發(fā)設(shè)計(jì)的，完全不用擔(dān)心質(zhì)量問題。

2017年，華晨寶馬成功獲得國家出口許可證，沉陽寶馬工廠將成為寶馬集團(tuán)向全球出口的生產(chǎn)基地。達(dá)到了寶馬一級(jí)廠的水平，這也讓華晨寶馬逐漸被消費(fèi)者所接受。

在產(chǎn)品方面，華晨寶馬5系是寶馬專為中國市場研發(fā)的加長版車型。進(jìn)口寶馬5系軸距僅2975mm，車長4954mm；而華晨寶馬5系的軸距為3108mm，車長為5087mm。

更大的軸距帶來更大的空間和更時(shí)尚的外觀。顯然，華晨寶馬生產(chǎn)的5系更適合國內(nèi)市場。恰恰迎合了人們“大即是美”的觀念。

配置方面，華晨寶馬5系相比進(jìn)口車型擁有更多特色，自適應(yīng)巡航、懸架軟硬調(diào)節(jié)、分段式天窗、全車無鑰匙進(jìn)入、后排座椅通風(fēng)加熱、遮陽板、負(fù)離子發(fā)生器等而其他實(shí)用配置方面，雖然進(jìn)口寶馬的起步價(jià)比華晨寶馬便宜了一點(diǎn)，但在配置豐富的背景下，進(jìn)口5系的價(jià)格優(yōu)勢(shì)并不明顯。

但是國產(chǎn)長軸5系的操控性不如進(jìn)口標(biāo)軸5系。寶馬525和530雖然搭載的是2.0T252馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率和扭矩是一樣的，但是國產(chǎn)版的駕駛起來要舒適一些。妥協(xié)性能。

而進(jìn)口寶馬也提供了540的動(dòng)力版本，540搭載的3.0L直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率340馬力，最大峰值扭矩450牛米，百公里加速僅需5.1秒。

綜合來說，如果喜歡家用車，應(yīng)該選擇空間更大、外觀更時(shí)尚、配置更多的華晨寶馬5系；如果你對(duì)駕駛有一定的追求，更注重車輛的操控性能，進(jìn)口寶馬5系更符合需求。